Crisytaiser
-
Posts
133 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Downloads
Posts posted by Crisytaiser
-
-
Det tykke gjengepartiet er skrudd i blokka, kontakten sitter på den tynne enden.
ok takk for hjelpen. skal vel klare dette på egenhånd nå
-
Løse slanger har sannsynligvis ingenting med oljetrykket å gjøre, men løse vakuumslanger kan lage andre problemer.
Boksen du oppgir nummer på ser ut til å være en MAP-sensor. Den hører ikke til Zetec-motoren. Skru den av og selg den
Oljetrykkbryteren ser sannsynligvis ut som på bildet og sitter skrudd rett i blokka.
ok, hvordan side av den der er det "måleinstrumentene" er koblet til? er nesten 100% grønnsak på escort siden jeg nettopp har kjøpt den.
noen nevnte at det gikk en ledning ut i fra den. må vel være lett og finne hvis jeg legger meg under bilen..
-
hei igjen! nå har jeg sett bak motoren uten og tatt den opp på bukk. jeg fant en vakumslange som ikke var koblet til noe som gikk til en boks som det sto dette på:
"Ford E7EF9F479A (0 F-09 E)"
Denne boksen var heller ikke koblet til noen ledninger og satt ved siden av motoren på register-siden. Har dette noe med at oljelyset står på konstant?
Edit: fant også en slange som gikk fra innsuget som bare lå bak motoren som heller ikke var koblet til noe.
Mvh Kim.
-
Ok, da skal jeg prøve på det
-
Ok, skal kjøpe en ny da førstkommende uke. Hvordan er det og komme fram bak motoren for og skifte denne? Må den inn og ta'es inn på en bukk eller er det mulig og gjøre det hjemme?
-
Ok, det går vel ikke ant å se om den er ødelagt uten å skifte den?
-
Hei, og unskylder for maset mitt.
Når jeg starter bilen min så kommer oljelyset på med en gang. Har sjekket oljen og den er på Max merket.
Har kjørt bilen 2 ganger på prøveskilt (ca 30 timer samlet) og er lite sannsynelig at det er oljepumpa, siden motoren har blitt kjørt Hardt og går akkurat samme som før. Motoren tikker ikke fra ventilene og det er den bilen jeg har hatt som har gått finest på tomgang osv uten noen ulyder.
Hva kan dette være og er det standard med Zetec motorer at dette skjer? Er snakk om en 1.8i 16v.
Mvh Kim.
-
Takk for svar! Skal sjekke den ut med en gang! :-)
-
Hei! Fikk en frontfanger hos kompisen min til Escorten, men blinkelys og tåkelys er knust på venstre side.
Er det noen som vet hvor jeg kan få tak i disse 2 tingene for en billig penge? Har ikke hatt noe hell enda med og finne dette på finn.no eller autodb.no..
Fangeren er helt likens som denne på bildet:
Mvh Kim.
-
Ja det der blir nok greit skal du se
For å svarë på spørsmålet over..
Stapp potta full av stålull, det demper støy.
haha såpass lett?
skaper ikke stålulla trykk i potta som kan få toppakninga til å ryke? aldri hørt om det der og vil ikke ha en ødelagt bil hvis det tetter potta
.. -
Trur ikke du trenger å bekymre deg, jeg har vell strengt tatt aldri hadd org potte på
noen av bilene mine på eu
Aldri hørt om noen som har fått 2`er feil på bakpotte.
Okei da går det sikkert bra.. Har jobbet på det verkstedet jeg skal ta eu'en på så hvis det ikke funker så kan jeg vel alltids godsnakke litt med sjefen som tar kontrollene
-
Hei!
Sitter her og lurer på om det er noen mulighet for og få eu-godkjennet bilen med u-org eksos?
Har bakre lydpotte som gir litt finere og høyere lyd enn org, og vil helst ikke legge i penger for å kjøpe ny bakpotte til escorten som koster over 1000'lappen..
Evt, om det er mulig og få fikset sånn at den ikke bråker i det hele tatt uten og bytte potte?
Mvh Kim.
-
Nybilen min og min første Ford
Endelig kvitt min gamle Volvo og gikk over til dette gullet
-
Om det er P&P eller ikke er avhengig av hvordan 97-motornettet er koblet inn mot resten.
ok, får håpe på det beste da.
takk for all hjelp jeg har fått her! :-)
-
Normalt går den direkte fra hjernen til stikket som skiller motornettet fra resten. Denne kontakten er 16-pins og ligger originalt bak venstre dempertårn eller bortover mot pussermotoren. Videre derfra er jeg ikke helt sikker, sannsynligvis går den via koblingspunktene ved sikringsboksen, evt. direkte til instrumentet.
okei. skulle bare si at jeg var hos en hugger her i sverige og har fått tak i ett originalt speedometer med turtallmåler.
er dette bare "plug'n'play" så funker turtallmåleren, eller er jeg nødt og legge noen ekstra ledninger? tok speedoet fra en 93mod escort mk5 stv + andre småting..
-
Det kan det godt hende det gjør, men det er ikke godt å si hvordan den virker etter ombyggingen.
nei er akkurat det :s.. men drar på ferie nå så får ikke akkurat sjekka det evt før jeg kommer tilbake.. skal nok få det til og fungere
..vet du hvor den ledninga fra stikk 4 går?
-
Ok, jeg tror ikke du prøver å lure meg, jeg synes bare det var en snodig tilfeldighet at din ledning hadde "feil" farge og den stemte med speilvendt kontakt.
I følge all dokumentasjon jeg har skal pinne 4 være RPM-ut.
Da er jeg tom for gode tips.
Så det ligger ingen ledning klar bak speedo for å ekstramontere turtallmåler?
-
Da tror jeg du ser speilvendt og har koblet på 17 som skal være rød/hvit.
Jeg sjekket et 98-nett jeg har liggende og der er 4 svart/hvit slik det står i skjemaet.
Hva har du på det du mener er 17?
det der er riktig, husker at stikk nr 2 ikke hadde noe ledning i, så jo jeg har nok kobla rett.. :s
er ikke hjemme nå heller så huska ikke hvordan ledninga så ut på stikk 17, men jeg så jo selv med mine egne øyne at det sto ett 4 tall der jeg prøvde og koble turtallmåleren..
-
Rart. Det funker på min bil og stemmer med skjema.
Sjekket du nummeret på kontakten eller så du bare på bildet over her? Hvis du snur bildet feil vei tar du pinne 17 isteden, det er til diagnosekontakten.
I følge Haynes er ledningen på pinne 4 svart og hvit og pinne 17 rød og hvit. (96 og nyere)
Har du koblet strøm på turtelleren også? Det er gjerne 2 separate sett ledninger. Ett til lys og ett til selve instrumentet.
Ja har gjort alt du har skrevet her riktig.. På stikk 4 var ledningen rød og hvit. Motoren og ledningsnettet er fra en 97mod.
-
Nybilen og min første Ford
Noe småplukk er det jo selfølgelig som å kjøpe nye kjørelys siden di ble knust av noen jævelunger, få ny bakpotte og bytte noen foringer i forstillinga
. Ellers grei bil til 2000kr som er bytta motor i. Var en orginal 1.6 liter som ble bytta over til 1.8i 16v
. Skal fikse det lille av rusten som er, fikse frontfanger osv når jeg tar ferie .
-
Crisytaiser@msn.com, legg til for en hyggelig prat!
-
Hei igjen. Nå har jeg prøvd å kobla turtallmåleren på stikk nr 4.. Funka desverre ikke.. :/
Har en biltema turtallmåler hvis det hjelper.
-
Bruk pinne 4 ut fra ECU.
Her er det wasted spark tenning, så hvis man skal koble seg på en av coilene må turtelleren evt. være beregnet for 2-sylindret motor.
Takker
-
Heihei! Min første post her siden jeg nettopp er blidd bruker og stolt ny eier av en godt beholdt Ford Escort MK5
..Men til sak: Hvordan kobler jeg til en turtallmåler? Sto en original 1.6 liter i denne bilen og når det ble byttet over til 1.8i 16v så byttet de ikke speedometeret. Tenkte så og koble til en turtallmåler jeg har liggende men har 0 peiling hvor den ene ledningen skal(er den ledningen som skal hente info om hvor mange rpm motoren har også da vise det. Fikk tak i den på biltema som en midlertidig måler).
Bilder av evt ledninger jeg må koble meg inn på og hvor de befinner seg hadde vært kjempekjekt!
EDIT: Karoseriet er fra 91, mens motoren er tatt ut av en 97 mod!
Mvh Crisytaiser..
Eksospotte under eu?
in Generell bilprat
Posted · Edited by Crisytaiser
hei!
lurer på om det er mulig å få godkjent bilen min i neste uke med en effektpotte/grom endepotte uten og måtte kjøpe org?
i vognkortet mitt står det ingen støy-begrensning, og da sa en person til meg at den går igjennom så lenge den ikke bråker så mye at personer må holde seg for ørene.
den bråker ikke noe særlig mye med denne potta på men han som skal ta eu'en sier til meg at det er ikke mulig og gå igjennom selv om det ikke står noe i vognkortet på desibel.
kan noen gi meg et konkret svar på dette så jeg vet om det er mulig eller ikke?
er en escort 91 mod det gjelder.
mvh kim!