tuszi

vi har bare til h4 desverre

er nok ikke noen av di som har det orginalt så vidt meg bekjent, men mange bygger om med kit fra burton.

prøver vel ikke få opp poste statusen min som forøvrig ikke synes her lenger. prøver bare å gjelpe så kommer du å er frekk? hva har jeg noen gang gjort deg? her prøver jeg være grei å hjelpe. er vant til escort og der er det h4 så derfor jeg trodde dette med en gang. greit at du har riktig i det du sier, men måte på å være uhøfelig da

står en sån til utstilling på forden i larvik også

mente det var h4 jeg vis ikke jeg er helt på jordet, men sokkelen på h7 er to stikk. h1 er det bare 1 stikk bak. er nok likt på begge sider.

vi har sånne på jobben der jeg jobber ihvertfall. er h4 pærer du tenker på?

men vis du ser motorrommet til åshøgda så passe det inn til alt annet som skinner oppi der

har pæra di 3 poler bak?

mener kanskje ventiltetninger håper det for ekke så mye annet som går ann til å bytte inni der gitt

får stikke på huggern til uka og skjekke da

står han bare selger kjøleren ikke adapterplata

vis jeg hadde hatt en feit lønn så ja hadde jeg kjøpt det.

går ikke disse å kjøle motorolje med? trodde det skulle gå helt fint jeg. sa han jeg prata med også. den må være separat og rader ikke sånn stenger som flyr foran radiatoren

skal du ha ke jet igjen hårball var det ikke du som sa aldri igjen da *host* *host*

har du denne enda eller er den solgt?

hvem biler er levert med oljekjøler til automatkassa orginalt? snakker da om biler som er mulig å finne på huggern.

og hva var feilen?

et bilde av den håper ikke det gjorde noe asil_1986 at jeg la ut bilde?

funker ikke det heller =/

må vel lime å sparkle?

var en som kunne bygge sa han som fiksa returen for meg så den er i orden i bunnpanna

http://www.fmcn.no/forum/index.php?sho...=20047&st=0

grønne juletre. leste litt feil. 1.4 l ja. nei da datt det ned til maks 5 000 alt for liten motor og alderen osv

maks 10 000 ikke noe særlig mer

er vel forgasser på denne?