Mykt panser

[sind-mag]

Panseret mitt er veldig "mykt" midt på, hadde selvfølgelig 3 små bulker der som måtte sparkles. Men det nytter jo ikke å pusse den for panseret bare fjærer.

Hva skal jeg gjøre for å stive det mer ? Har allerede limt rundt stivingene i panseret men det hjalp ikke så mye. Legger ved et par bilder så dere ser hvor det er ..

 

Stivingene går ca der den røde streken er

[Guest mfafa]

Når du slår ut bulker så strekker metallet seg.. derfor mister du spennet. For å få spenn igjen er du nødt for å krympe metallet.. skal ikke påberope meg å være ekspert, for jeg har aldri testa det selv. Men det betyr at du må varme opp området med åpen flamme og bråkjøle det med f.eks. ei våt fille. Pusse ned til metallet først naturligvis.

[sind-mag]

Når du slår ut bulker så strekker metallet seg.. derfor mister du spennet. For å få spenn igjen er du nødt for å krympe metallet.. skal ikke påberope meg å være ekspert, for jeg har aldri testa det selv. Men det betyr at du må varme opp området med åpen flamme og bråkjøle det med f.eks. ei våt fille. Pusse ned til metallet først naturligvis.

 

Til det blir rødt da, eller kansje det blit litt for varmt..?

 

*ser for meg hele bilen tar fyr*

[hår ball]

Når du slår ut bulker så strekker metallet seg.. derfor mister du spennet. For å få spenn igjen er du nødt for å krympe metallet.. skal ikke påberope meg å være ekspert, for jeg har aldri testa det selv. Men det betyr at du må varme opp området med åpen flamme og bråkjøle det med f.eks. ei våt fille. Pusse ned til metallet først naturligvis.

 

 

ikke helt enig med deg her

etter som at ståle allerede har fått en/feler bulker så er jo ståle alerede strekkt, visst ikke hadde ikke bulken vært der...

 

Og når du varmer opp ståler og kjøler d kjapt ned igjen så får du ikke spenne tilbake, tvert imot.. du tar fra stålet sin strekk struktur og det vill bli herdet..

 

skall stålets strekkstruktur ivaretas så er langtids kjøling veien og gå...

[Guest Dre Racing@]

jeg tror mfafa(?) har rett i det han sier.

når du får bulk strekker metallet seg, for å krympe tilbake igjen, må du arme med acetylen oxygen og kjøre kjapt med luftpistolen. dette har jo ikke noe med herding å gjøre, men å få panseret rett igjen.

[hår ball]

jeg tror mfafa(?) har rett i det han sier.

når du får bulk strekker metallet seg, for å krympe tilbake igjen, må du arme med acetylen oxygen og kjøre kjapt med luftpistolen. dette har jo ikke noe med herding å gjøre, men å få panseret rett igjen.

 

 

sa ikke noe om d funka eller ikke, men varmes stål opp og kjøles hurtig ned igjen så ødlegger du strekk strukturen og d vill bli herdet, er lære fra grunnkurs... derfor mye av karosseriet på en bil punktes og ikke hel sveises, det slår seg og da er strekkstrukturen ødlagt...

 

Men om du kjøler det ned med en luft pistol så vill jeg ikke kalle d hurtig ned kjøling... hurtig ned kjøling er visst du stikker en rød glødene stål bit i ei bøtte med is kald vann derimot....

da er stålets strekk struktur ødlagt og det er blitt herda, men som jeg sa tidliger tar du tida til å kjøle det ned lagsomt så vill stålets strekkstruktur ivare tas og er akkurat som før...

[Guest mfafa]

Hvor hurtig er hurtig... aiiit

[sind-mag]

Konklusjon: Varme det godt opp, kjøle det en smule langsomt ned, og området som er varmet opp vil krympe??

 

Har jeg misforstått dere riktig nå? Eller er jeg fullstendig på bærtur

[rs-racing]

Er et gammelt triks karosserimakere/ opprettere bruker er som mafa sier å varme plata med sveiseflamme, for så å kjøle med f. eks våt fille.

Har selv vært med på dette, og det funker bra!

Plata trekker seg sammen igjen.

[sind-mag]

Kan jeg da bruke noen av disse å varme med??

15 17 eller 18+?

BILTEMA POWER

[Guest Taunus Basic]

Vet ikke om det blir varmt nok.. rundt 900 grader er vel rette temp.. Men er ikke sikker på hvor effektive de 1400 gradene er..

Litt avhengig av hvor stort område du varmer opp om gangen også tror jeg..

 

nummer 15 er vel grei da det ikke skader å holde den vinklet rett mot panseret.

 

Jeg jobbet sammen med en kar engang som rettet en "sitte"bulk i et boblepanser ved hjelp av acetylen..

WOW sier jeg bare..

 

Han rettet også noe stålgreier på jobb, 40mm stålplate.. Som var påsveist en brakett..

Hele plata var buet.. nesten 5cm åpning rundt kantene..

Men han retta den han...

 

Har aldri prøvd det selv så jeg vil ikke komme med råd jeg ikke har prøvd..

[twin turbo]

vis du bråkjøler rødglødende metal så herdes det men vis du venter til det akkurat ikkje er rødt lenger så kjøler det så er det ikkje noe problem. "proffer" bruker ikkje flamme. vi har utstyr som er laga til dette formålet på tynnplater på biler så vis du kjenner noen opprettere så kan dei sikkert hjelpe deg. men det går fint å bruke flamme også men da blir som regel det eit større område å sparkle da dette blir mye heitere og meir spredning utover der bulken og"ryggene" var. når du pusser sparkel så er det vikti å ikkje ta i for mykje siden sparkel lakk og metall puses ujevnt ned pga forskelige harheiter så da vil det bli ujavnt.

[Guest ESCORT RST S2]

så lenge du ikke går over 721 grader så herdes ikke stålet, varm det opp til ca600 grader for så å bråkjøle.

[sind-mag]

Så er det hvor mange grader det er da

Tror jeg enten går for å sette på et panserscoop eller bytte panser (igjen)

[twin turbo]

når du varmer så ser du plata vokser eller begynner å bevege seg litt så kjøler du det ned med ein gang