mk2

[mr6b]

hmmz, siden det ikke ble en puma på meg i dag sukk..lurer bare på om jeg skall skaffe meg en escort mk2 og lage meg en gromm bil ..mener det finnes ei bok med masse tips og triks om hvordan man skall bygge bilen..

 

planen er å putte en sierra is motor in en mk 1300 og at jeg skall ha skilter på den, vet ikke om is motoren passer..

[Ken-R]

Hei..ja å gå til anskaffelse av en god gammel mk2`er er ikke noe du kommer til å angre på,en morsom bil på alle måter.Ang Is motoren du tenker på her vil passe rett nedpå med de Rs bitene du vil trenge for en slik ombygging.

 

Good luck.

[Guest Kristian]

Å gå av anskaffelse av en MK2 er ikke dumt nei..

 

Skal selv hente en Mk2 over helga, samt en mk1 iløpet av ferien....

 

Mk2'n skal jeg bare ha som leke bil, litt lakk, en litt sint to liter, på 1300 drivverk og kasse...Full f*** opp til 150, men da er det stopp!!! hehe...

 

Mens MK1'ern er planlagt som et litt langtidsprosjekt, et par år og lenger..hehe...å den skal det byges skikkelig, med gr.4 deler, samt en heit suge motor!! hehe

 

 

Men anbefaler å kjøpe en klassisk escort, enten mk1 eller mk2...Brukbare eksemplarer vil du nok måtte betale litt for, men det er verdt det.

[and]

planen er å putte en sierra is motor in en mk 1300 og at jeg skall ha skilter på den, vet ikke om is motoren passer..

Tviler du på at den passer må du lese deg opp på GammelEscort

Classic Ford og en tur innom automobillia.no orner den saken.

Samme blokk som forgasserOHC. Får plass til innsuget under panseret også.

Trenger noen andre fjærer, bremser, mellomaksel, stabstag,radiator, motorfester, travers,2 link og 3.54diff og litttil så ere skilt i horisonten.

 

MK2 og Puma er ikke samme liga akkurat heller, så MK2 er ikke, og bør ikke være helårsbilen din i regn,tåke,salt,frost,dårlig brøyta veg o.l.

Mangler det meste av komf som dagens biler har.

MK2entusiastbil - Puma helårsentusiastbruksbil.

[mr6b]

planen er å putte en sierra is motor in en mk 1300 og at jeg skall ha skilter på den, vet ikke om is motoren passer..

Tviler du på at den passer må du lese deg opp på GammelEscort

Classic Ford og en tur innom automobillia.no orner den saken.

Samme blokk som forgasserOHC. Får plass til innsuget under panseret også.

Trenger noen andre fjærer, bremser, mellomaksel, stabstag,radiator, motorfester, travers,2 link og 3.54diff og litttil så ere skilt i horisonten.

 

MK2 og Puma er ikke samme liga akkurat heller, så MK2 er ikke, og bør ikke være helårsbilen din i regn,tåke,salt,frost,dårlig brøyta veg o.l.

Mangler det meste av komf som dagens biler har.

MK2entusiastbil - Puma helårsentusiastbruksbil.

Får se hva det blir til tror jeg har funnet meg en ok mk2, som jeg sikkert kan få billig..må bare finne meg en plass som jeg kan bygge opp bilen, det blir for liten plass hjemme hos meg ..

 

hadde kunne tenke meg runt 200hk i mk2'n, men får se hva det blir til må jo oxo ha en motor..

[and]

Får se hva det blir til tror jeg har funnet meg en ok mk2, som jeg sikkert kan få billig..

hadde kunne tenke meg runt 200hk i mk2'n, men får se hva det blir til må jo oxo ha en motor..

MK2 til en billig penge kobla med 200hk OHC hører ikke sammen.

[Guest Kristian]

Hvor mye en slik bil vil koste, er egentlig ikke lett å si...

 

Det kommer jo ann på hva og hvor mye man klarer selv, hvor man handler deler og alt slik...

 

Har sitti å regna litt på det som skal gjøres med Mk1`ern som jeg blir henten nå i ferien, og for en sum av ca 150K vil mk1 bli tamlig strøken, men alt som trengs av deler for at den skal bli god å kjøre, samt få en motor med samme spec som det det var i rallyescorten til gammern!!! Å det funker, Pinto med mellom 150 og 200 ÆRLIGE gasser hester...

 

Men en motor med 150 hk vil funke helt greit i en slik bil, den veier jo under tonne!