Lucifer Posted February 10, 2007 Author Share Posted February 10, 2007 koble fra batt i 1 times tid så du nullstiller ecu'en. kan være den har fått litt hikke og kjører i nødmodus forresten. Prøvde, men ingen forskjell Den gikk litt på nødmodus før den tok kvelden for godt, og da starta og gikk den på alle sylindre, kunne til og med kjøre med den. Nå starter den ikke engang, så nødmodus skal vel ikke gjøre noe fra eller til... Link to comment Share on other sites More sharing options...
putte Posted February 10, 2007 Share Posted February 10, 2007 En kammerat av meg hadde samme problem, da var det rett og slett automat choken som hang på, men du har kanskje prøvd å koble den fra? Link to comment Share on other sites More sharing options...
LordSnick Posted February 10, 2007 Share Posted February 10, 2007 Javel og hvor har man automat choke på en innsprøytingsmotor? 91' Sierra Cosworth 4x4 Moondust50% eier av en 74' Consul coupe 2.0L med 80 talls hjemmelaget styling i stål. Link to comment Share on other sites More sharing options...
putte Posted February 11, 2007 Share Posted February 11, 2007 Dette var på en sierra 2.0I DOCH, der er det bare en føler/bryter som sitter på innsuget... Kanskje det er feil å kalle det choke, men den har i alle fall samme funksjon og blir omtalt som automat choke i repboka... Vi koblet fra denne følern/brytern (Kjekt med boka til bilen) og den gikk helt greit, gikk ikke helt godt på tomgang når den var kald, men gikk helt fint nå den ble varm... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lucifer Posted February 12, 2007 Author Share Posted February 12, 2007 (edited) Dette var på en sierra 2.0I DOCH, der er det bare en føler/bryter som sitter på innsuget... Kanskje det er feil å kalle det choke, men den har i alle fall samme funksjon og blir omtalt som automat choke i repboka... Vi koblet fra denne følern/brytern (Kjekt med boka til bilen) og den gikk helt greit, gikk ikke helt godt på tomgang når den var kald, men gikk helt fint nå den ble varm... Hmm.. den bryteren har jeg ikke sett på ohc.. Gikk over motorrommet i stad med wd-40. ikke noe bedring. Når jeg kinner motoren, så hender det at den plutselig "treffer" riktig, og tenner på annenhver runde ca. Men hvis jeg skrur av tenninga og prøver igjen, så er det ikke antydning til liv.. da kan det gå MANGE forsøk før den tenner igjen. Purkebil Er gnist hele tiden.. Noen ideer? Edited February 12, 2007 by Lucifer Link to comment Share on other sites More sharing options...
morty999 Posted February 12, 2007 Share Posted February 12, 2007 btw har du sjekka om timinga på motoren er riktig? og att ikke fordeleren har vridd på seg eller noe? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lucifer Posted February 12, 2007 Author Share Posted February 12, 2007 btw har du sjekka om timinga på motoren er riktig? og att ikke fordeleren har vridd på seg eller noe? Har bare knota med fordelerlokket, er det ikke en skrue å løsne for å vri fordeleren? Skal se på det i morra. Timing har jeg lite peiling på hvordan man sjekker Link to comment Share on other sites More sharing options...
morty999 Posted February 12, 2007 Share Posted February 12, 2007 vist du setter reimhjulet til kammen med "pil" pekenes oppover.. dvs den står nede og peker mot senter av kamdrevet... så skal det være ett hakk i toppe.. sett den der også ser du om den står på merket nede.. ser under vannpumpa mot dynamoen så ser du noen merker på reimhjulet.. også stikker det ut en pigg ifra dekslet på motoren der nede som skal peke mot hakket på reimhjulet... så tar du av fordelerlokket å se om den står mot kontakta på fordelern.. kan også prøve å vri på fordelern vist alt er riktig der.... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lucifer Posted February 12, 2007 Author Share Posted February 12, 2007 Aha! Takker og bukker! Det skal jeg sjekke i morra Link to comment Share on other sites More sharing options...
SierraSC Posted February 14, 2007 Share Posted February 14, 2007 Har noenlunde samme problem med min 86'is. kun sylinder 3 og 4 sviver hvis man ser det forfra... har skiftet plugger og ledninger... skal bytte LMM i dag og sjekke om det kan være den som kødder, men hvis noen har hatt noe lignende problem så skrik ut. dette er liksom konebilen, vil ikke at hun skal kjøre min for mye Volvo V70 D5 Ford Sierra Cosworth 4x4X - Ford Sierra Cosworth 4x4 92'mod X - Ford Escort RS Turbo S2 87'mod Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lucifer Posted February 19, 2007 Author Share Posted February 19, 2007 Kan hende det nærmer seg løsningen nå. Bytta plugger, fordelerlokk og rotor, da startet den ihvertfall.. Samme gangen på motoren, MEN når jeg kobla ut TPS'en så gikk den nesten reint! Det siste "fuskinga" er nok mest tenninga, siden den ble justert VELDIG på feelingen... Noen som har en TPS til meg som HELT sikkert funker så gi lyd! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lucifer Posted February 21, 2007 Author Share Posted February 21, 2007 Fikk tak i en TPS som funka, og da gikk den som en drøm! kobla ut tomgangsregulatoren og så ble det bra! Hadde bytta den men den fungerte tydligvis ikke.. Der har jeg igjen for å bytte til deler som man ikke er sikker på at fungerer.... Endelig går den igjen! Har kjørt Caravelle, så savnet var stort Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now