trykkgasser til 2.8

[17m rs V6]

noen forslag? weber 34 dat?

Edited September 2, 2007 by 17m rs V6

[17m rs V6]

INGEN HJELP Å FÅ?

[BR Racing V6]

slapp av da mann., ikke panikk:)

 

du trenger en dobbel en stegs trykkforgasser. begge spjelda må åpne likt. så en dat til 2,0l trykkforgasser blir helt feil.

 

er ikke mange som driver med dette her på v6-. de fleste bruker std forgasseren til 0,38bar som turbo may gjorde på sine kit fra 70-80tallet.

 

bygger stor trykkboks oppå forgasseren ,med overtryksventil som slapp ut alt over 0,38bar. ga 200hk på 2,8 og 180hk på 2,3

 

jeg vet ikke akkuratt navnet på den forgasseren du trenger til din 2,8. men er det kraftig trimming og den skal yte mye?

 

jeg har hatt en 2,8 sugeturbo motor en gang. der lå det en dobbel 45mm weber forgasser foran innsuget til en kkk turbo

 

og den trykte rett i innsuget. jeg fikk aldri hørt lyden i den,men sku hvist være ganske rå-

 

mulig han RS slåstad på forumet her vet lit om trykkforgasser.

[HaavardPYA]

Du hadde den men fikk aldri hørt lyden i den?

 

180hk i 2,3 maskin hadde vert morro. Vært like holdbare med det oppsettet som orginal, hadde det blitt bruksbilmaskin

[BR Racing V6]

Du hadde den men fikk aldri hørt lyden i den?

 

180hk i 2,3 maskin hadde vert morro. Vært like holdbare med det oppsettet som orginal, hadde det blitt bruksbilmaskin

 

 

hadde kun motoren løs, da jeg kjøpte den i 98. det var noe de glemt å fortelle meg de som solgte motoren. og det var at det røk godt med olje.,

 

pga 2 stk sprekte stempler. årsaken til dette fant jeg ut senere. en ems6 tenningssenker var montert for nære eksosen. og klikka.

 

den funket ikke lenger. og det har oppstått bank. som tok stempla.

 

motoren var et fint bygge. tror det var broren og tore topplokk i Trondheim som bygget motoren sammen for mange år siden.