Ventilmerker i stemplene.

[Guest cossie88]

Har fått ventilmerker i stemplene etter et registerhavari, ca 1 mm dype... Burde jeg bytte dem, eller går det bra å bruke dem?

[Guest Troya]

Ventil merker er vel nærmest standard på cosworth... Jeg trur ikke det har noe og si, men vi får for sikkerhets skyld høre hva ekspertisen sier.. hehe

[grcossie]

Du kan bruke dem, mangen som kjører rundt med det,

[Guest cossie88]

Du kan bruke dem, mangen som kjører rundt med det,

Ok:) Gjelder dette uansett trim eller ikke?

[Guest cossie88]

Denne motoren skal trimmes, så jeg håper stemplene holder mer enn 5 min:) Noen som har trimmet disse motorene med hakk i stemplene?

[Kenneth]

Ser ingen grunn til å bekymre seg..

[Guest cossie88]

Ser ingen grunn til å bekymre seg..

Takk takk:) Høres veldig bra ut:)

[Guest Kevin]

Skal du trimme skal du vel ta stemplene for å bytte lager i motor osv alikevel. Da kan du jo også passe på å dreie ned stemplene i samme slengen?

[tommy w]

EBB: det vil jo være mye lettere og bedre å lomme ut ventillommer uten å ta ut stemplene. En motor som demonteres vil veldig sjeldent være like tett uten at en honer/borer og samtidig skifter stempelringer. Her så har jo du alle muligheter å lage en fres av en ventil som brukes til å lage lommer uten å demontere bunndelen.

[vinge87]

ja vinkelsliper fungerer utmerket hehehe, nei bare gi f... og kjør med hakkene i stempelet, har hakk selv og bilen fungerer som bare det

[tommy w]

EBB: tenkte bare at dette var en utfordring for deg. Vet det selges til en del am.cars og hvorfor ikke lage til cosworth. hos disse er det ett stort behov hos og lettere kan det jo ikke gjøres med mindre man demonterer motoren og dermed pådrar seg en del kostnader ekstra som muligens kan unngås

[grcossie]

Spørsmålet er vell hvordan sylindrene ser ut, kanskje den trenger boring, og nye stempler ??

[Guest cossie88]

Det lille jeg har sett på sylindrene, ser bra ut, ikke riper eller slitekant.

 

Er btw en 200 blokk.