Jump to content

grcossie

Teknisk rådgiver
  • Posts

    8860
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by grcossie

  1. Som xr4ti sier, her må du stikke noe inn i hullet og bende litt til du får entret bolten
  2. Nei det trenger du ikke
  3. Ja det kan du, men det holder med en jekk under mens du kapper
  4. Kan være den kommer seg med oppdatering ja. Går fint ilag med oppvarmet rute, da antenna er utenfor feltet til trådene. viktig at du får jordinga på antenna ut på a-stolpen
  5. Enklere men mye dyrere. Flexiskjøten skal gå utenpå rørstussen, husker ikke klemme dimensjon i farten
  6. I utgangspunktet er de tillaget for sveising, men du kan bruke en eksosklemme der og
  7. Bildeler var ****** dyrt, ca 450,- org for de
  8. Ja det er det, men du trenger ikke alle til den jobben, men kan være kjekt å ha noen ekstra visst skulle skifte noe mer senere
  9. Står av og til som camber justerings skrue, noen bærearmer er de med på. Dette er indre bolt
  10. Ja det gjør du, husk å ha støttebukk under bilen, ikke la den stå på jekk når du ligger under. Indre bolt er spesial, da den er eksentrisk. Kjøp bolt sett så har du det du trenger, autodoc har
  11. Ja den kan du skifte på gulvet ved bruk av en jekk under når du slipper presset av fjøra. Stor sjanse for at boltene er rustet og må kappes. Her er og spissing justering på de indre boltene. Har liggene samme delene til min i bagasje rommet
  12. Litt trangt, men går greit, løs gummi flapsen i hjulhuset, så kommer du til
  13. Det fikk jeg ikke med meg, såg ikke så nøye på bilda, men det var og et stort minus
  14. Når jeg reiste på søndagen, hadde den kjørt 11 mil på banen og ble nok noe til
  15. Kjørte Sierra stvèn til Morten og Hege, med gateslick og nå som rwd, greit grep, måtte clutche litt for å få ut ræva i 180 graders svingen oppe der, var ikke helt god å få i 3 hele tiden heller, men morro var det
  16. Var en stygg utskjering i fanger til eksos, og skulle hatt seg noen nye skjørteklips til den prisen
  17. Var en flott helg. 200`n var oppe og gjekk igjen på lørdagen. Var en opplevelse å sitte på der. Muligheten var stor for masse kjøretid, da det var liten trafikk på banen
  18. Når du svinger til venstre, er det mest belastning og høyest fart på høyre framhjul, ville ha sjekket det nøye
  19. Veldig vanskelig å få fram slikt på film. Snurr fort på hjulet, så holder du en fing på fjæra samtidig, da kjenner man vibrasjon fra lager, du kan da sammenligne mot andre siden. Som nevnt over her, er dekka trappet på slitasjen, så lager det mye lyd
  20. Ein brutal opplevelse å sitte på i 200`n idag, Morten kan ratte
  21. Satser på det blir en tur, lei av dårlig ferie vær her vest
  22. Koniske lager der
  23. Var det jeg fryktet ja, kjøp flexiskjøt som du sveiser på visst du ikke allerede har gjort det. Så bør du prøve å kjøre statisk regenerering via data/feilkode leser
  24. Er de for lave, så er det 1èr feil, så bilen er godkjent med det, men kjekt å ha det på stell alikevell. Er justering bakpå lykta, må ha ned deksel under radiator og ha lysjusterings apparat for å få det rett
×
×
  • Create New...