grcossie

Takk for det, bare hyggelig

Skjeldent strøkent interiør, et pluss

Bygget langt ut de felgene, ser ikke værst ut

På rele sokkelen, er det strøm inn på en av de stor og strøm ut til vifta på den andre store kontakten, de andrte to er jord og pluss til spolen i rele. Har du strøm inn til rele, kan du ta en jumpe ledning mellom de to store kontaktene og da skal du få pluss i en av stikket på kontakten på bilde 2 du har der

Vifta skal gå når ac er på ja, men du har en feilkode på den. Får du nok gass på og vifta igang, så kanskje allt blir på stell

Er evapoator ja, ser ikke ut som det er noe der

Tenning på, trykk på brems slipp opp av og på med tenning 3ganger så kvitterer bilen, så må du innpå med enten en feilkode leser eller egen dekktrykk apparat for å kode sensorer til bil

Liten luftskralle så er det fort gjort

Trenger ikke av med fanger, men du må se på baksiden og vippe ut to ører som står på ringen rundt sensor, da kan du presse den inn. Ikke noe kalibrering der

På den er den vell inn ved gasspedal, nhyere Mondeo har den bak hanskerom

Den ligger i varmeapp huset. Visst du tar ut gasspedal og luka for pollenfilter, så ser du i den inne der. Bruker du et lite speil eller inspeksjonskamera, så skal du kunne se visst det er sporstoff i systemet. Da er det fluoriserende farge der det evt lekker

Det høres litt rart ut ja, er det noen mulighet å initialisere den på nytt?

Prøv å vri den litt att og fram

Det er det samme, men du må og ha signalet fra den tynne kikka kedningen, for å få den til å virke

Ser uy som du mangler en slangeklemme der, Er det noe bevegelse visst du drar slangen rett ut?

Ja det kan være en lekasje, sjekk for sprekker i turbo slanger, begge sider av ic og vacum slangene til bla turbo styring. Kan og være maf føler feil

xtool er en bra feilsøker med mangen funksjoner og muligheter, virker bra på Ford og

Har ikke prøvd forscan selv, skal være bra. Jeg bruker Ford sin ids på jobb og har en xtool d7 selv

At det er en krapp sving der trenger ikke bety noe, men du kan prøve å rikse med ledningen der, mens motor går, og se om du får utslag på at dysa detter ut

Ja det må få sirkulert i system, finnes og som kan brukes rett i dieselfilter

Tunap har noen bra produkt ja, eies av wurth

Ja du kan prøve det, gjerne litt sterk blanding

De som er gule, er vell historiske feikoder, mens de røde er aktive. Kan være noe på dysa sylinder 1, har du prøvd å slette, kjøre og lese igjen?

Kan være Ørjan Helland som bor i Knarrevik, har div Caprier og Granada

Nivå sensor skal kalibreres ved skift ja