hjep vurderer å kjøpe escort cossie

[Guest mk7]

er det noen som har noen råd til meg????

 

motoren skal ikke trimes noe serlig.....

egentlig ikke i det heletatt...

 

hva anbefaler dere...??

 

er d spesielle års mod jeg bør kjikke etter??

 

blir vel kun wrc stylet.... og mest sansynlig ikke trimmet... da den skal vere helt godkjent.....

[JHS]

Søk litt, dette har vært diskutert flere ganger.

[Guest mk7]

skriver vel litt i forteste lage..

men skal prøve å søke litt ja....

[cbp]

Skal du ikke trimme så kjøp en T-25, standard T-34 føles ganske daff egentlig Før den begynner å lade skikkelig.. og det skjer jo ikke akkurat på 2000 rpm..

Edited December 25, 2007 by cbp

[a.cosworth]

Ryddet for Off-topic.

 

Dere som mener dere får warn for ingenting - dere godtok reglene da dere startet her på forumet. Regler er til for å holdes (bortsett fra på veien da - men man får "straff" der også!).

 

-Arne

[Peder`n]

Skal du ikke trimme så kjøp en T-25, standard T-34 føles ganske daff egentlig Før den begynner å lade skikkelig.. og det skjer jo ikke akkurat på 2000 rpm..

 

Ja....sånn har jeg også skjønt det....hvis du skal trimme umiddelbart, er det bedre med en T-34,(eller hva den nå heter)....da den har en større turbo bl.a.

 

Men hvis det er som du sier ikke meningen å trimme noe, er det best å gå for lillebror T-25....mer ålreit å kjøre med, mer kultivert, turbotrykket kommer tidligere (vet ikke hvor stor forskjell det er)...

 

Etter hva jeg har hørt, drar du en T-34 med en T-25 på de gjennomsnittlige norske veier....netopp pga raskere respons...men...den gjennomsnittlige sjåfør vil ikke merke serlig forskjell...Får deg raskt fra A til B uansett....og fine er dem begge to....

 

Peder

Edited December 25, 2007 by Peder`n

[cross-box]

kose bil t25

trimme og sladde T35

[Guest mk7]

takker for god respons...

mulig d blir en cossie før sommeren da

[bige]

t 35 har Ecu -P8 med over boost på 5 sek som det er mulig og få trimmet

t 25 har ford Ecu med over boost på 10 sek som det pga annen type styring er vaneskligere og få trimmet .

 

There are also Weber Marelli P8 (no flanges, white label IAW48/P8) and Ford EECIV (totally different from Weber Marelli, central bolt to hold connector) ECU's around. These are however only intended for use on a Escort RS Cosworth but you might find them in some motorsport Sierra's (RS) Co

[Sapphy]

uansett, vær ultra-kritisk, mange escorter begynner og bli rusta og oppbrukte til de grader og deler er vanskelig å få tak i..

[JHS]

uansett, vær ultra-kritisk, mange escorter begynner og bli rusta og oppbrukte til de grader og deler er vanskelig å få tak i..

Godt poeng.