Escorteren Posted February 2, 2005 Share Posted February 2, 2005 hei er det riktig at et sierra cosworth karosseri har dobbelt så mange sveise punkt som et vanlig sierra karosseri eller er stivere en et vanlig sierra karosseri? Ford Escort 1.8 si Ford Escort 2.0i 4x4 "Cosworth" Link to comment Share on other sites More sharing options...
Liero Posted February 2, 2005 Share Posted February 2, 2005 Dette gjelder vel bare vingebilen.. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest TA-Racing Posted February 2, 2005 Share Posted February 2, 2005 Mener 4x4 sedan har noen flere sveisepunkter etc? Link to comment Share on other sites More sharing options...
cossie_storm Posted February 3, 2005 Share Posted February 3, 2005 flest parten av cosworth'ene er vel også galvainsert, eller noe annet fint Cosworth 88 sedan prosjekt-klar 05-06-07-08 jajaSierra med scorpio cosworth motor 90 mod Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sedan Posted February 3, 2005 Share Posted February 3, 2005 Nå blei det mye gjetting her... Mitt prosjekt Link to comment Share on other sites More sharing options...
cossie_storm Posted February 3, 2005 Share Posted February 3, 2005 hehe om det er mer eller mindre på sedan, så får du i hvertfall godkjent karosseri bytte på en cosworth sedan, til vanlig sedan... så kan ikke være noe kritiske mye mer i hvertfall Cosworth 88 sedan prosjekt-klar 05-06-07-08 jajaSierra med scorpio cosworth motor 90 mod Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Ford Gnomen Posted February 3, 2005 Share Posted February 3, 2005 Galvanisert er de vertfall ikke.Vinge har mange flere sveisepunkter.4x4 har noen plater i kofferten.2wd er jeg ikke sikker på, men noe var det.Mener å ha sett/lest at noen hadde skumfylte A eller B stolper. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest madsen Posted February 3, 2005 Share Posted February 3, 2005 Vingebilen har også en stiver i kanalen som ikke er på 85-86 mod 3 dørs Link to comment Share on other sites More sharing options...
bige Posted February 3, 2005 Share Posted February 3, 2005 Galvanisert er de vertfall ikke.Vinge har mange flere sveisepunkter.4x4 har noen plater i kofferten.2wd er jeg ikke sikker på, men noe var det.Mener å ha sett/lest at noen hadde skumfylte A eller B stolper. på dele filmen er det ikke noen extra plater på 4x4 Link to comment Share on other sites More sharing options...
bige Posted February 3, 2005 Share Posted February 3, 2005 hei er det riktig at et sierra cosworth karosseri har dobbelt så mange sveise punkt som et vanlig sierra karosseri eller er stivere en et vanlig sierra karosseri? etter en del undersøkelser har jeg dette svar . MOTOR SPORT carosseri kjøpt hos fordmotorsport i england , hadde flere sveise punkter og andre oppstivelser . Link to comment Share on other sites More sharing options...
Escorteren Posted February 3, 2005 Author Share Posted February 3, 2005 okai, så et vanlig cosworth karosseri (4x4), ikkje wolf eller motorsport er helt likt et for eksempel sierra 2.0i karosseri altså? Ford Escort 1.8 si Ford Escort 2.0i 4x4 "Cosworth" Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest ykarlsen Posted February 3, 2005 Share Posted February 3, 2005 okai, så et vanlig cosworth karosseri (4x4), ikkje wolf eller motorsport er helt likt et for eksempel sierra 2.0i karosseri altså? Ligger en ekstra plate bak på 4x4. Ikke store jobben å sveise fast. Får flere sveisepunkter av sånt.... Men om den er helt nødvendig kan vel kanskje diskuteres....... Link to comment Share on other sites More sharing options...
bige Posted February 4, 2005 Share Posted February 4, 2005 okai, så et vanlig cosworth karosseri (4x4), ikkje wolf eller motorsport er helt likt et for eksempel sierra 2.0i karosseri altså?Ligger en ekstra plate bak på 4x4. Ikke store jobben å sveise fast. Får flere sveisepunkter av sånt.... Men om den er helt nødvendig kan vel kanskje diskuteres....... hei det kunne være morro og få hvite hvor denne platen er og hvilket nr den har hos ford . Da jeg kommer til og bruke det MOT dele lager sjefen på ford norge og cd plata som ikke viser noen extra plate er og få kjøpt . Link to comment Share on other sites More sharing options...
z1000 Posted February 4, 2005 Share Posted February 4, 2005 Sedanen har også mange sveisepunter både foran og bak.tror det er det samme både for vinge som sedan. min har ihvertfall jæv med punktsveis. 2006 mondeo sedan st220 1970 mustang mach 1 351 c 4 v Link to comment Share on other sites More sharing options...
vinge87 Posted February 4, 2005 Share Posted February 4, 2005 fikk nettop en film fra kollevold, Historien om sierra cosworth, der fikk du se oppbygningen av et vanlig sierra karosseri, som så ble levert til cosworth for nye modifikasjoner, med andre ord samme karroseri..... Bruksbil: 2005 E-61 Bmw 535dat M-SportUnder bygging: Escort F-40 4x4 1Uzfe Twin Efr 6258 WRC understell, Quaife Seq q-69 + masse grommt På passionford Dette forumet mangler styring...... Link to comment Share on other sites More sharing options...
z1000 Posted February 4, 2005 Share Posted February 4, 2005 Ja kasoriet er sikkert ligt men oppbygningen er helt forskjeligt.og ikkje for å glemma understellet.dette er ikke en sierra. 2006 mondeo sedan st220 1970 mustang mach 1 351 c 4 v Link to comment Share on other sites More sharing options...
fiesta_xr2i Posted March 6, 2005 Share Posted March 6, 2005 er det noen som har bilder av disse extra platene bak i 4x4 cossien da???legg gjerne ut bilder der det ikke er plater 2012 Focus 1.0 Ecoboost Stv 125 hk X 2004 Focus ST 170 Imperial Blue X 87/91 sierra cosworth 4x4 stage 3 X 01 mondeo 2,0 tdi stv 115hk X 92 fiesta xr2i 1,8 16v (RS1800) X 88 sierra 2,0 sedan X 90 sierra 2,0i combi Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest mountune Posted March 8, 2005 Share Posted March 8, 2005 xtra plate,ka **** blir jo mer vekt Link to comment Share on other sites More sharing options...
morty999 Posted March 8, 2005 Share Posted March 8, 2005 fikk nettop en film fra kollevold, Historien om sierra cosworth, der fikk du se oppbygningen av et vanlig sierra karosseri, som så ble levert til cosworth for nye modifikasjoner, med andre ord samme karroseri..... Skaffer du flere av den filmen? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Ford Gnomen Posted March 8, 2005 Share Posted March 8, 2005 Ikke så mye å se igrunnen. Noen fete klipp av banekjøring og rally, ellers 80-talls synthmusikk, dude som snakker, altfor mye bass på hele filmen, noen klipp av standard sierra på testbane og litt anna grums.Men om du absolutt vil ha den så finner du den her:http://www.dukevideo.com/products/3365.htm Link to comment Share on other sites More sharing options...
rattlesnake Posted March 10, 2005 Share Posted March 10, 2005 har bygd om en del sierra til cosworth både 2wd og 4 wd..det er forskjeller på karroseriet...i bagasjerommet på 4*4,fra støtdemper tårnet på begge sider er det en vinkel som går ut i bagasjerommet..er vel sirka 20 cm lang og 10 cm brei...foran 4*4 er ramme vangene litt annerledes med tanke på at driv akslingene skal ha plass (utsparing)..+ at på 4*4 biler er gulvet også litt annerledes ved girkasse feste..ekstra utsparing til ... noe utover det vet jeg ikke om Link to comment Share on other sites More sharing options...
bige Posted March 11, 2005 Share Posted March 11, 2005 har bygd om en del sierra til cosworth både 2wd og 4 wd..det er forskjeller på karroseriet...i bagasjerommet på 4*4,fra støtdemper tårnet på begge sider er det en vinkel som går ut i bagasjerommet..er vel sirka 20 cm lang og 10 cm brei...foran 4*4 er ramme vangene litt annerledes med tanke på at driv akslingene skal ha plass (utsparing)..+ at på 4*4 biler er gulvet også litt annerledes ved girkasse feste..ekstra utsparing til ... noe utover det vet jeg ikke om så da er det ingen forskjell på DOHC 4x4 og cosw 4x4 . ............ Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest mfafa Posted March 11, 2005 Share Posted March 11, 2005 Vil bare si at jeg også har hørt dette med at man må kjøpe forsterkede plater fra Ford og sveise inn i bagasjerommet på sedanen! Til bige; hvorfor tror du DOHC 4x4 har samme forsterkning i bagasjerommet som Cosworth 4x4? Spørsmålet er jo om platen er der fordi det er Cosworth, eller fordi det er 4x4. Link to comment Share on other sites More sharing options...
rattlesnake Posted March 12, 2005 Share Posted March 12, 2005 platene er der for de det er 4 hjulstrekker...ford har bestandig hatt en polesi om å lage bilene på samme gulv å chassis for kostnadene sin del...en firefire cosw og en firefire doch er identisk når det kommer til chassiet...når det gjelder ombygging til cosworth,så er tipset å holde kjeft til biltilsynet og ford,for de har faktisk ikke peiling på dette...at platene ikke er der har ingen praktisk betydning..å hvis man alikevell ikke skulle føle seg komfertabel med det så finnes det mye fint i stabstag... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now