Bytte eksosmanifoilpakning Mondis 94

[Mk1-Sindre]

Hopp og hei, Skal prøve å bytte eksosmanifoilpakningen på bilen nå, siden jeg hører eksoslekkasje foran, og har bytta pakningen mellom grenrør og katalysatorrør.

 

Så da spør jeg: Er det bare å løsne boltene til varmeskjoldet, skru av grenrøret, bytte pakning, og gjøre ting i motsatt rekkefølge? Eller er det verre enn som så? Haynes skreiv noe om å tappe kjølevæska.. =/

Edited June 1, 2009 by Mk1-Sindre

[bard]

De mener nok du skal tappe kjølevæska for å ta vekk røret som går over varmeskjoldet. Vil tro det går greit å bare dytte røret litt vekk.

Det finnes spesielle plasthylser (finis 1665183) for å sentrere manifold riktig i forhold til skruer, jeg tok det på øyemål på min Zetec.

[Mk1-Sindre]

ja, leste om denna plasthylsa. er vel ikke strengt tatt nødvendig? Hvor lang tid brukte du på jobben da? antar du ikke tappa kjølevæska?

[bard]

Jeg hadde motoren stående på en pall, så det var en rask og enkel jobb.

[b1rken]

Når du sier du har byttet pakning mellom kat og grenrør, mener du da den flensen hvor du deler eksosanlegget etter katten?

 

Der eksosanlegget er koblet til manifolden en ring, som er kon på begge sider.

 

Legger du papp mellom motoren og viften, så kan du gå over med en papirbit og se hvor lekasjen er

[Mk1-Sindre]

den konpakninga har jeg bytta, også den flensen. Får bare skru en dag selv og se hvordan det er..

[Mk1-Sindre]

Ok, kikka litt nærmere, som jeg alltid gjør en laaang stund etter jeg poster her.

Eksosmanifoilpakningen er ikke problemer, derimot er "pulse-air" røra som går inn på grenrøret problemet. 2 av disse har ryki tvers av og lager bråk..

 

Noen som vet om dette "pulse-air" røret er dyrt? er 2 rør som går ned til en boks på høyre side av motoren fremme. Relativt enkelt å bytte..