Starter til 2,9 motor

[_ford]

Har en Scorpio 2,9 motor med orginal startkrans/svinghjul.Men sitter girkasse hus fra en 2,8 xr4i på den hva slags starter må jeg kjøpe for og få dette til og gå sammen? Har prøvd en starter jeg hadde liggende men den er ikke brukandes,høres ut som noe blir spist opp inni der..... Sliter også med veldig lavt oljetrykk på denne motoren,hva er normalt trykk på disse motora?

 

Håper på kjapt svar.På forhånd takk

[RS 1000]

Har en Scorpio 2,9 motor med orginal startkrans/svinghjul.Men sitter girkasse hus fra en 2,8 xr4i på den hva slags starter må jeg kjøpe for og få dette til og gå sammen? Har prøvd en starter jeg hadde liggende men den er ikke brukandes,høres ut som noe blir spist opp inni der..... Sliter også med veldig lavt oljetrykk på denne motoren,hva er normalt trykk på disse motora?

 

Håper på kjapt svar.På forhånd takk

Du må bruke en starter som passer sammen med 2,8 xr4i girkassehuset.

Ved 750 o/min er det oppgitt 1,0 BAR, Ved 2000 o/min 2,5 BAR.

[_ford]

Du må bruke en starter som passer sammen med 2,8 xr4i girkassehuset.

Ved 750 o/min er det oppgitt 1,0 BAR, Ved 2000 o/min 2,5 BAR.

 

Takk for svar:) Okay så da er det ikke veldig høyt trykk på dem nei.... Har du noen olje og anbefale på denne motoren? kunne få kjøpe noen liter med castrol 10w60 sport av en kamerat kan dette vare noe?Kjører med10-40 mineral olje fra biltema,skal vel få litt høyere olje trykk med castrol olja da,litt tykkere allefall?

Edited July 4, 2010 by _ford

[RS 1000]

Takk for svar:) Okay så da er det ikke veldig høyt trykk på dem nei.... Har du noen olje og anbefale på denne motoren? kunne få kjøpe noen liter med castrol 10w60 sport av en kamerat kan dette vare noe?Kjører med10-40 mineral olje fra biltema,skal vel få litt høyere olje trykk med castrol olja da,litt tykkere allefall?

Nei, det er akkurat passelig høyt trykk. Høyt oljetrykk er noe misforstått og oppskrytt tull.

Gamle støtstangsmotorer har små ventilløftere og derfor er kontaktflaten mellom kammen og løfteren veldig liten. Dette gjør at man MÅ kjøre en olje med de korrekte egenskapene og som er så sterk at kammen ikke får metall mot metall kontakt med løfteren og blir slitt ned veldig raskt. Dette har ingenting med oljetrykket eller 10w/60 ting å gjøre. Når det gjelder tilbehør til motorer så er varehusene til Biltema, for alle andre enn dem som tenker "hvorfor betale mer", stort sett bare egnet til å drite i - bokstavlig talt.

Jeg vil anbefale at du kjører en olje med API rating SG, SH eller SJ. Dette er oljer som har de egenskapene DIN motor TRENGER. Bare se i instruksjonsboken og ikke la deg overtale av en eller annen sleip og grisk universalselger som bare har omsetning som motiv.

[_ford]

Nei, det er akkurat passelig høyt trykk. Høyt oljetrykk er noe misforstått og oppskrytt tull.

Gamle støtstangsmotorer har små ventilløftere og derfor er kontaktflaten mellom kammen og løfteren veldig liten. Dette gjør at man MÅ kjøre en olje med de korrekte egenskapene og som er så sterk at kammen ikke får metall mot metall kontakt med løfteren og blir slitt ned veldig raskt. Dette har ingenting med oljetrykket eller 10w/60 ting å gjøre. Når det gjelder tilbehør til motorer så er varehusene til Biltema, for alle andre enn dem som tenker "hvorfor betale mer", stort sett bare egnet til å drite i - bokstavlig talt.

Jeg vil anbefale at du kjører en olje med API rating SG, SH eller SJ. Dette er oljer som har de egenskapene DIN motor TRENGER. Bare se i instruksjonsboken og ikke la deg overtale av en eller annen sleip og grisk universalselger som bare har omsetning som motiv.

 

Takk skal du ha:) Lønner seg og gå for castrol Classic eller lignende da,ser dem har en classic sae50 på mekonomen kanskje det e noe og satse på da siden det er til elde motorer.Får ta en tur så jeg kan sjekke om det står noe ang Api rating.