Bremseoppgradering Fiesta mk1 med små felger

[bard]

For en stund siden diskuterte jeg bremseoppdateringer på Fiesta mk1 med s-ludvig. Standard oppsett er ikke voldsomme greier, 220mm massive skiver. En ryddig og grei oppgradering er 260mm skiver fra Escort mk5/6 RS2000/XR3i og calipere fra Mondeo V6/4x4 eller Cosworth 4x4. Problemet er at det ikke passer sammen med 13”-felger. XR2-oppsett har 240mm ventilerte skiver og får plass i små felger, men begynner å bli vanskelig å få tak i.

 

Jeg tenkte jeg skulle prøve å finne et tilgjengelig og greit oppsett, siden jeg har garasjen full av deler og jeg liker puslespill.

 

260mm-oppsettet over bruker calipere som opprinnelig ble levert sammen med 280mm skiver. Derfor antok jeg at Fiesta mk1/2 har festene 10mm nærmere senter i forhold til de fleste andre Forder. Et naturlig valg vil derfor være calipere fra “vanlig” Mondeo mk1/2 (260mm) og skiver fra “vanlig” Escort mk5/6 (240mm). Escort RST S2 har også 260mm, så de caliperene kunne være en mulighet (samme som Sierra V6). Escort mk3/4 har 240mm skiver, men disse har høyere innpress, så jeg regnet med det kom til å bli feil.

 

Her er bildene fra en runde med eksperimentering i garasjen:

 

Standard 220mm:

 

 

Mondeo bruker M12 bolter og Fiesta/Escort M10. Jeg fant ikke godt nok 12mm bor, så jeg måtte vente med Mondeo-caliperene. Isteden testet jeg Escort mk6 XR3i som har omtrent samme mål som Mondeo 2.0.

 

 

Det passet ganske bra med Fiesta SuperSport felger. Det virket som det bare skrubbet litt midt på eikene. Caliperen fikk litt lakkrester på støpekanten (se bilde). Jeg tror det skal fungere med 2mm spacer eller litt justering med vinkelsliper.

 

 

Med stålfelger fra Escort mk3 ble det verre. Caliper ligger stødig mod felgen "i yttersvingen".

 

 

Det virker som klossene kommer for langt inn mot senter. Skiva på bildene er Fiesta 220mm og den har innsving som gjør at det blir plass. Det har ikke skiver fra f.eks. Escort, der er diameteren hele veien lik anleggsflata mot felgen.

 

 

Så var det Escort RST. Denne fikk jeg ikke helt på plass. Braketten har for mye gods inn mot senter. Det er sikkert mulig å slipe vekk noen millimeter, men jeg skal bruke disse på Escort og ville ikke svekke brakettene bare for å teste.

 

 

Det er også interessant å se hvor like de er. Mk4 RST til venstre og mk6 XR3i til høyre.

 

Så de skikkelige sakene. Mk1 XR2-oppsett:

 

 

XR2-skive med Mondeo caliper. Her ble det for lite plass til brakett mellom skive og festeører. Braketten er tykkere enn XR2. Alle andre nyere calipere jeg prøvde hadde samme problem. Sannsynligvis kunne det gått med skive til Escort mk5/6 som har et par millimeter mindre innpress.

 

 

Skiver fra Escort mk3/4 har enda høyere innpress og dermed enda større problem. Dette er en litt uvanlig massiv 240mm skive som bare brukes på Escort 1.3.

 

 

Sammenligning RST - XR2 - Mondeo 2.0

 

 

Caliper fra "vanlig" Escort mk5/6. Dårlig løsning. Trenger evt. 220mm ventilert skive, men det har jeg ikke klart å finne.

 

 

Til slutt kolossene fra Mondeo mk3 (300mm). Tror det er eneste jeg testet som har brukbar klaring mellom kloss og senter av skive. Dette kan sannsynligvis fungere sammen med 280mm skiver fra Mondeo V6, men de bygger nesten 20mm ut fra anleggsflaten til felgen, så det krever romslige felger.

 

Edited January 5, 2012 by bard

[Etern1ty]

interessant innlegg, savner flere slike tråder!

 

Ser ut som du fikk gjort litt idag ihvertfall

[s-ludvig]

Her er jo litt å lese.

 

Hos Burton vil calipere, ventilerte skiver og klosser til XR2 komme på ca 250£ pluss frakt.

Vet noen om det passer rett på navnet til std MK 1?

[bard]

Hos Burton vil calipere, ventilerte skiver og klosser til XR2 komme på ca 250£ pluss frakt.

Vet noen om det passer rett på navnet til std MK 1?

Jeg er rimelig sikker på at nav/spindler er like, men jeg mistenker braketter (og glidepinner) er forskjellige og de følger kanskje ikke med overhalte calipere. Jeg kan sammenligne litt neste gang jeg er i garasjen.

[bard]

Nå har jeg sjekket litt mer. Jeg klarer ikke å se noe forskjeller på spindlene. Det står heller ikke noe spesifikt for XR2 i delekatalogen. Det eneste skillet er overgangen fra 22 til 23 splines på nav og drivknuter i 1980.

Festebrakettene er det derimot stor forskjell på. XR2 har glidepinner og braketter som ligner mye på de fleste nyere Forder. 1100'ene har et slags V-spor på hver side av braketten som caliper sitter i.

[møffe]

Sierra køre 239x24 hvis det skal passe under 13"

[bard]

Sierra køre 239x24 hvis det skal passe under 13"

Det er samme skiver som Escort mk3/4 og de har for høyt innpress/offset for Fiesta.

Edited January 20, 2012 by bard

[møffe]

Fiesta,puma og Focus køre med 258mm og lavere indpresning. Sierra køre 35mm hvor de nyere modeller køre 25mm

 

Hvad med Ka?

[bard]

Ja, det er mange muligheter. Det er ikke noe problem å finne egnede skiver. Øverst her nevner jeg 240mm skiver fra Escort mk5/6. Disse har riktig innpress.

 

Utfordringen er å finne calipere som er kompakte og beregnet til 260mm skiver (=240mm på Fiesta mk1/2).