Tomgang og motorfusk

[Guest Andy]

Har en Mondeo 1.8i -95 med km. stand 218 000.

 

I vinter og frem til nå har den fusket litt ved varmstart, og vanligvis stoppet i løpet av det første minuttet etter start hvis jeg ikke har vært aktiv med gassen og hindret den i å stoppe.

Kaldstart og tomgang ved varm motor har funket perfekt.

 

I det siste har jeg merket en merkbar forverring, men da også ifm med kaldstart. I dag tidlig f.eks fusket motoren svært mye, og det var i tillegg nesten umulig å få over 2500 omdreininger den første kilometern. Når jeg gav gass var det akkurat som om det slo inn en sperre.

 

Etter noen minutter gikk motoren som en klokke, men "sperreffekten" slo inn på høyt turtall (+4500) merket jeg.

 

Jeg har sjekket noen av linkene, bla "Madmole" hvor det er nyttige tips.

 

Jeg listen over årsaker ser slik ut:

 

Bensinfilter

Ekspansjonsslange/ventil kjølesystem

Luftfilter (byttet for 10' km siden)

Tomgangsventil

Luftmengdemåler

Tennplugger

 

Noen som kan gi meg tips til hvor jeg skal begynne å lete, enten basert på listen over eller andre mulige årsaker?

[Fordman]

Katalysatoren??

Kanskje innmaten i den har løsnet og tettet til katalysatoren. Det merker man når man trår inn gassen. Som om noe sperrer totalt.

[Guest Andy]

Katalysatoren??

Kanskje innmaten i den har løsnet og tettet til katalysatoren. Det merker man når man trår inn gassen. Som om noe sperrer totalt.

<{POST_SNAPBACK}>

 

Nå har jeg testet litt mer:

 

Ved kald motor (før temp nåla er innenfor det hvite feltet): motor sperrer på 2500

Ved varm motor (etter at nåla er innen for det hvite feltet, eller N O R M A L): motor sperrer på 4500.

 

Hvis jeg drar av litt på gassen går motoren bedre enn om jeg har klampen i bånn.

 

Tyder dette på løs katalysator innmat?

 

Er løsningen å rive ut innmaten av katalysatoren? Jeg vet ikke om jeg gidder å kjøpe ny katalysator, de er vel ganske dyre. Ihvertfall ikke før en eventuell EU kontroll i 2007.

[RHeskja]

Skift pluggger.... hadde samme problem på min... men med nye plugger ble den bra.... er noen dyre platina plugger er no på den motoren som er slitesterke men etter 200 000 så bør di skiftes... sikkert aldri blitt skifta før....

[Guest Andy]

Skift pluggger.... hadde samme problem på min... men med nye plugger ble den bra.... er noen dyre platina plugger er no på den motoren som er slitesterke men etter 200 000 så bør di skiftes... sikkert aldri blitt skifta før....

<{POST_SNAPBACK}>

 

Vel, det var ikke pluggene... de er skiftet og bilen er like ille.

"Sperra" slår inn på 4500. Motoren drar som bare det opp til dette turtallet, men så er det akkurat som om noen tar tak i bilen og holder den igjen.

Hvis jeg ikke har full gass, går turtallet noe høyere før sperra slår inn.

 

Det må jo være mangel på luft/bensin inn, eller blokkering av eksos ut?

Ingen som har noen gode tips?