Fordman

Hvor ligger dette reléet plassert i denne bilen? Ligger det i sikringsboksen i motorrommet eller på en annen plass?

Spør for en venn og håper dere kan hjelpe oss. Han eier en Mondeo 2.0 TDCI MK4 - 130HK, 2008 modell. Viskerne foran vil ikke slå seg av selv om de er avslått på viskerhendelen tilknyttet rattet. Måtte tilslutt nappe sikringen for å få dem stoppet (sikring på 30A). Noen med liknende erfaringer eller vet hva som kan være galt?

Takk for tilbakemelding, skal ta det med meg. For øvrig begynte plutselig alt å virke etter noen uker og har virket fint siden. Men vet at har det først skjedd en gang, så vil det nok skje igjen....

Er det tilstrekkelig å bytte antennepinnen, eller ligger det i antennefoten som er festet i taket?

Snakker du da om takantennen eller ledningen frem til antennen?

Har problemer med den integrerte GPS'en i min 2012 Focus. Var på reise i helgen mellom Sarpsborg og Kristiansand. Er sted på veien gikk den i frys og navigerte ikke lenger. Resultatet er at ofte får opp meldingen i vedlegget. Jeg er nå i Kristiansand, men markøren i GPS'en "ligger igjen" på Østlandet, og den navigerer ikke (men kompasset virker) I tillegg får jeg til stadighet meldingen "No GPS" i venstre hjørne av skjermen. Jeg har nullstilt GPS innstillinger via radiomenyen. I tillegg har jeg tatt ut og inn SD kortet med kartet. Alt uten hell. Noen tips til hva jeg kan gjøre? Alle tips mottas med stor takk 🙂

Regreimen og turboen ble byttet i samme slengen. Regreimen ble byttet på 10 års intervall og turboen fordi den begynte det begynte å lekke olje gjennom denne

Takk for svar 🙂 Hva er å foretrekke av Tunap og Liqui Moly? Har hørt positivt om begge to. Noe grunn til at dere "ikke" flusher lengre? Er det ikke av og til greit å ta en motorrens på en eldre bil som har kjørt langt (i mitt tilfelle en 2012 Focus 1.0 med ca 220.000km på telleren) eller er jeg helt på jordet? 😅

Kan dere anbefale en god Engine Flush? Merke? Erfaringer? Hva bruker Ford merkeverksted av Engine Flush (vet Tunap var populære hos dem for mange år siden, men vet ikke hva som er i vinden nå)

Takk for svar 🙂 Hadde en mistanke om dette. Hva anbefaler du-/hadde du benyttet av alu, kopper eller keramisk? Og hvor selges den "beste"? Jeg pusset klavene helt rene da alt ned demontert da det var mye rust på dem, så det kan nok være medvirkende... hehe. Men har troen på at noe annet enn silikongrease vil hjelpe her. Btw, er det mulig å få kjøpt nye klaver andre steder enn på Ford? Ser ut til at det er svært vanskelig å finne... Er klaver dyre på Ford?

Anyone??

Hei folkens. Trenger noen råd vedr. bremsefett. Hva anbefaler dere og hvorfor (legg gjerne ved en link til butikk hvor en kan kjøpe den)? Leser at folk heller mot kobber- eller alufett, mens andre mener det ikke må benyttes ettersom de inneholder metaller. Tenker da spesifikt i festene mellom klosser og klaver og ikke glidere. Tok et raid over bremsene nylig og byttet i den sammenheng calipere og klosser samt å smøre det. Benyttet Biltema bremsefett (tror den er silikonbasert) på alle deler/flater. Lurer på om dette er for tynt i festene på klosser mot klaver. Har nå en sykt irriterende klunkelyd av bremsene over humpete/småhumpete vei og i sakte fart (både foran og bak). Caliper sitter godt og håndbrekket har tightet klossene fint. Men tror det er bevegelse opp og ned på klossene i klavene, noe ala videoen under: https://www.youtube.com/watch?v=zcww690JiKQ Noen erfaringer, idéer og/eller anbefalinger? Alle råd tas imot med takk 🙂 Gjelder Focus MK3

Jeg vet ikke, fikk aldri vite dette av Ford. Fikk bare vite at systemet var vakuumtestet og var tett. Så tappet de gammel gass og fylte på med ny. Men noe er jo galt, og jeg er rådvill. Jeg klaget på servicen uten å nå frem hos Ford med dette. Noe råd til hvor jeg skal begynne å feilsøke basert på symptomene beskrevet over?

Hei folkens. Har problemer med AC'en på min Focus MK3 For en stund tilbake sluttet AC-anlegget å kjøle. Jeg har ikke tatt AC-service på bilen i mitt eie (som er ganske mange år), og tror heller ikke dette er blitt gjort de tre første årene siden bilen var ny. Med andre ord er AC-service antakeligvis aldri tatt på denne bilen. Jeg antok at anlegget var tom for gass. Leverte den til merkeforhandler som foretok AC service for 2000 kroner. Den kjølte som bare juling etter dette (den har vel aldri kjølt så bra som etter denne servicen). Men gleden var kortvarig, det varte i 4 dager, så var det slutt. Nå er det ingen kjøling! I forkant var det en veldig blåse-/hveselyd fra fotbrønnen på passasjersiden uten at jeg klarte å finne helt ut hvor det kom fra. Blåsingen/hvesingen gav seg, og etter dette sluttet kjølingen. Har dere noen idéer til va som kan være galt? Vanlig problemstilling for disse bilene? Alle råd/innspill mottas med stor takk 😊

Da fikk jeg blåst ren sensoren, den var full av støv. Det hjalp dessverre ikke for (u)lyden, så det blir nok en ny (men fikk konstatert at lyden kom fra denne sensoren). Vedr lysene, så har jeg muligens et veldig dumt spørsmål 🙈 Hvor er kabelen festet til jord på disse bilene? Er vel her jeg bør sjekke når det gjelder jordingen, eller?

Tusen takk for råd. Av videoen i linken, er det akkurat samme lyd jeg opplever. Skal sjekke opp i det så fort jeg har anledning. Satser på at rens hjelper. Om ikke kostet en ny 941 hos min lokale Ford forhandler. https://www.youtube.com/watch?v=IYnWBm9XYiU Har du forresten noen råd til lysproblematikken?

Håper noen av dere kan hjelpe meg. Har en veldig intens elektrisk summing fra fronten av dashbordet, de som sitter foran hører det veldig godt inni bilen. Klarer ikke helt å finne ut eksakt hvor det kommer fra. Summingen kommer og går, men er mest tilstede og da i lange perioder. I tillegg har jeg problemer med hovedlysene og vet ikke om det er noe sammenheng her. Får feilmelding i displayet "Nærlys er defekt" eller noe i den duren. Så faller hovedlyset ut. Av og til venstre, av og til høyre, av og til begge (bare xenon pæren(e), ingen andre lys i hovedlykten). Noe sammenheng med lyden og lysproblematikken? Relé? Annet? Alt av tips og råd tas i mot med stor takk 🙂 Gjelder en Ford Focus 2012 modell

Har en snodig problemstilling med mine bremselys på en Focus MK3 (1.0 EcoBoost 2012 modell) Bremselysene virker ikke på noen av lyktene. LED stripen i toppen av vinduet virker (stasjonsvogn). Følgende er gjort: - Begge pærer er byttet (selv om de gamle var intakt) - Sikringen er byttet (selv om den gamle var intakt) - Bremselysbryter ved bremsepedal er byttet Fortsatt ikke noe liv i annet enn LED stripen i toppen (halogenpærene virker ikke). Må det gjøres en nullstilling fra Ford på kontrollboks, relé eller liknende i tillegg. Skjønner ingenting. Kan dere hjelpe meg? Alle råd motta med takk 🙂

Skal høre med kameraten som eier denne feilkodeleseren. Hvis ja, hva skal jeg be ham gjøre/se etter? Kan dataloggen avgjøre hvilken av delene det er feil på? Spør dumt nå, fordi jeg er litt grønn på dette... hehe Takk for svar så langt 🙂

Noen som har noen råd/anbefalinger? Forhørt meg med diverse verksteder (også merkeverkstedet). De er litt vage i svarene, men heller bort fra katalysatoren og mener denne sjelden byttes/er defekt som følge av motorlampen som lyser. Verkstedene klarer heller ikke å gi noe klart svar på om de kan måle seg frem til om det er katalysatoren og/eller lambdasonden. Vil ikke kaste bort pengene på diagnosetest hos verkstedene om jeg får vage svar Vet dere om en kan måle seg frem til dette? Alle råd mottas med stor takk :-)

Hei. Trenger litt råd fra dere ang min bil. Motorlampen lyser og bilen har en feilkode (merker ingenting under kjøring enn så langt) Har lest ut feilkoden og den sier følgende: P0420 (Current) - Catalyst system efficiency Below Threshold Bank 1 P0420 (Pending) - Catalyst system efficiency Below Threshold Bank 1 Har undersøkt en del rundt feilkoden, men lurer på hvilken deler som bør byttes Bytte oksygensensoren (lambdasonden) eller bytte katalysatoren? Hva anbefaler dere? Bilen det gjelder er en 2012 Ford Focus 1.0 EcoBoost (125hk) kjørt 176.000km Alle råd mottas med stor takk 🙂

Må en gjøre dette på hver og en dør, eller kan en gjøre det via betjeningsknappene for alle vinduer fra førersiden? Eller må det gjøres både på hver av dørene samt betjeningsknappene for alle vinduene via førerdøren?

Hei. To-trinns bryteren på alle vindusheiser fungerer ikke lengre etter batteriet har vært koblet fra bilen. Nå må jeg holde inne knappen til vinduet er gått helt nede? Noen som har en quickfix på denne programmeringen? Gjelder en 2012 Focus

Alle deler byttet og ingen antydninger til rist 🤩 Byttet endeledd i tillegg da foringen ikke var helt god på den heller. Som bonus fikk jeg en mer fast og presis styring også (uten at jeg egentlig tenkte på dette som noe problem før delene ble byttet). Var visst gull med noen nye foringer!

Har nå fått målt diverse i forstillingen på førerside med måleur og funnet hva som er galt. - Kraftig kast i navet/hjulspindelen (det slo godt ut på måleuret). - Kast i ny skive, antakelig blitt skadet som følge av kastet i navet/hjulspindelen for navet ble grundig rengjort og var skinnende rent før skrive ble montert (slo også ut på måleuret på skiven. Skiven ble montert over på andre siden hvor vi hadde målt oss frem at navnet ikke hadde kast i). Venter nå på nye deler. Nytt nav/hjulspindel, nytt hjullager, ny bærearm, nye skiver og nye klosser. Satser på det vil gjøre susen 🙂