sierra "cossi" Posted November 22, 2012 Share Posted November 22, 2012 Har nettop fått inn at motoren i cosworthen med ny innmat og nye følere,nå er bilen tung å få start på og går ikke å tomgang.. ellers er alt i orden...noen som har en anelse? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Fredrik92 Posted November 22, 2012 Share Posted November 22, 2012 Tatt en titt på tomgangsregulatoren? Sierra 2.0 DOHC prosjekt Link to comment Share on other sites More sharing options...
sierra "cossi" Posted November 22, 2012 Author Share Posted November 22, 2012 Tatt en titt på tomgangsregulatoren? Ja ha det å sjø, har ikke plugga strøm på den men har kontrolert at den går fritt.. Link to comment Share on other sites More sharing options...
alelys Posted November 22, 2012 Share Posted November 22, 2012 (edited) . Edited November 17, 2013 by alelys Link to comment Share on other sites More sharing options...
sierra "cossi" Posted November 22, 2012 Author Share Posted November 22, 2012 rett tann på veiven til kammene? Registeret du tenke på?Det er i orden Link to comment Share on other sites More sharing options...
Christer_Martinsen Posted November 22, 2012 Share Posted November 22, 2012 Åssen motorstyring? L1, L6, L8 eller EEC-IV?Hvis du holder litt gass, starter den lettere da? Sjekk evt kontakten/ føleren til CTS/ECT føleren. Sitter ved peilepinnen på 4wd topp, og rett over eksosmanifold på 2wd topp. Også som tidligere nevnt, tomgangsregulatoren. kontroller motstand i denne, skal være mellom 6-8 ohm. Regulatoren får faktisk spenning (batteri spenning) fra 87 på det gule releet til bensinpumpa, så hvis det er gjort noe med denne kretsen så verdt en titt å sjekke den. Ford Sierra Cosworth 1988 2wdFord Sierra Cosworth 1990 4x4 Link to comment Share on other sites More sharing options...
sierra "cossi" Posted November 24, 2012 Author Share Posted November 24, 2012 Åssen motorstyring? L1, L6, L8 eller EEC-IV?Hvis du holder litt gass, starter den lettere da? Sjekk evt kontakten/ føleren til CTS/ECT føleren. Sitter ved peilepinnen på 4wd topp, og rett over eksosmanifold på 2wd topp. Også som tidligere nevnt, tomgangsregulatoren. kontroller motstand i denne, skal være mellom 6-8 ohm. Regulatoren får faktisk spenning (batteri spenning) fra 87 på det gule releet til bensinpumpa, så hvis det er gjort noe med denne kretsen så verdt en titt å sjekke den. er 2wd motorstyrin på den sikkert L6 da?Jeg må holde litt gass for å få start på den ja... bilen er ombygd så det er fult mulig det er gjort noe rart der..Den blå 2 polet temeratur føleren i bakkant av topp ved peilepinne du mener? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Christer_Martinsen Posted November 25, 2012 Share Posted November 25, 2012 er 2wd motorstyrin på den sikkert L6 da?Jeg må holde litt gass for å få start på den ja... bilen er ombygd så det er fult mulig det er gjort noe rart der..Den blå 2 polet temeratur føleren i bakkant av topp ved peilepinne du mener?ja er den blå kontakten jeg mener. Da ville jeg hvertfall sjekket bensinpumpekretsen. Hadde akkurat samme problem på min 2wd, og da hadde tidligere eier klippet av den svarte/røde ledningen på 87 på bensinpumpe releet. Og koblet 87 rett inn på et seperat rele. Da gikk ikke bilen på tomgang, målte meg frem til at tomgangsreglatoren ikke fikk noe spenning. Ford Sierra Cosworth 1988 2wdFord Sierra Cosworth 1990 4x4 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now