dohcboy Posted September 2, 2015 Share Posted September 2, 2015 kjøp foringer fra rallydesign, altså poly race, å så kjøper du di heavy duty dempertopp foringene i samme slengen Merkur XR4TI85 Sierra xr4x4 2.8i06 Focus ST89 Sierra 2.0 i cls ohc turbo 89 Sierra 2.0 i cls dohc 86 Sierra 2.0 isturbo Link to comment Share on other sites More sharing options...
JHS Posted September 2, 2015 Share Posted September 2, 2015 Powerflex er tingen, mange av de større/seriøse aktørene nekter og selge noe annet. Under er ett bilde av noen andre foringer, tatt av en venn av meg i England, de satt på bilen i 3 miles, dvs i underkant av 5km... Og derfor selger han ikke noe annet enn Powerflex. Link to comment Share on other sites More sharing options...
dohcboy Posted September 2, 2015 Share Posted September 2, 2015 ser ut så floflex eller no sånt, d er ihvertfall ikke poly race foring d der Merkur XR4TI85 Sierra xr4x4 2.8i06 Focus ST89 Sierra 2.0 i cls ohc turbo 89 Sierra 2.0 i cls dohc 86 Sierra 2.0 isturbo Link to comment Share on other sites More sharing options...
sjurfn Posted September 2, 2015 Share Posted September 2, 2015 Mange meninger her som vanli:) men slik som d gule ifra powerflex, er de tilnerme orginale i stivhet? Link to comment Share on other sites More sharing options...
dohcboy Posted September 2, 2015 Share Posted September 2, 2015 litt stivere er dem jo selvfølgelig. men dem varer ca like lenge er mi erfaring som ei orginal foring.har brukt opp 3 forstillinge på kanskje 150tusen km med gule foringer Merkur XR4TI85 Sierra xr4x4 2.8i06 Focus ST89 Sierra 2.0 i cls ohc turbo 89 Sierra 2.0 i cls dohc 86 Sierra 2.0 isturbo Link to comment Share on other sites More sharing options...
sjurfn Posted September 2, 2015 Share Posted September 2, 2015 Ja men er vel ikkje gale d da..? 50 000km i norge er da litt da.. er en grunn til at biler her i lande har bås vei holdning etter noen år nær folk ikkje bytter dem når de burde.. Venter til en får mangel lapp på eu å da er de faktisk GÅEN... men sikkert mista de gode kjøre engenskapene mange år før den tid men har tenkt å gå for svart i bakstillingen trur eg.. I front trur eg d får holde med gult i demper topper men kansje svart i resten nedover når de skal byttes.. Ja men er vel ikkje gale d da..? 50 000km i norge er da litt da.. er en grunn til at biler her i lande har bås vei holdning etter noen år nær folk ikkje bytter dem når de burde.. Venter til en får mangel lapp på eu å da er de faktisk GÅEN... men sikkert mista de gode kjøre engenskapene mange år før den tid men har tenkt å gå for svart i bakstillingen trur eg.. I front trur eg d får holde med gult i demper topper men kansje svart i resten nedover når de skal byttes.. Link to comment Share on other sites More sharing options...
dohcboy Posted September 2, 2015 Share Posted September 2, 2015 kjøp hva du vil men jeg veit hva som funker har kjørt nærmere 100 nå me poly race, bare for å sette di litt på spissen å dem er om ikke som ny så er dem veldig stive enda Merkur XR4TI85 Sierra xr4x4 2.8i06 Focus ST89 Sierra 2.0 i cls ohc turbo 89 Sierra 2.0 i cls dohc 86 Sierra 2.0 isturbo Link to comment Share on other sites More sharing options...
sjurfn Posted September 2, 2015 Share Posted September 2, 2015 Hmm.. Ja nei d gjer ej Men der var ikkje til demper topper på rallydesign? Eller diff oppheng?Skulla gjer e hatt til gir kasse opphenge også.. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Truckdriver Posted September 2, 2015 Share Posted September 2, 2015 I front trur eg d får holde med gult i demper topper Du vil da altså ikke lytte til råd Frarådet flere ganger fra å bruke poly i dempertårn, og også rådet til å bruke original stivhet i gummi for å hindre sprekker i skålene.http://www.rallydesign.co.uk/product_info.php?cPath=533_534&products_id=3470Her har du stiveste gummiforingene om du velger det. Og du er herved advart at de er litt småvrien å montere uten å enten ødelegge de eller ødelegge fingrene.De er priset per stk, og du må altså ha 2 om du skal bytte begge.Og som nenvt flere ganger før. Selv dempertoppforinger med original stivhet vil være en kraftig oppgradering om du nå har 20-30 år gamle foringer.Og om det kombineres med montering av dempertårnstag samtidig vil det merkes enda bedre.Polyforinger i dempertårn har jeg enda til gode å se tilføre noe positivt. 1 - 98 Pajero 2800 GLS, bruksbil/trekkbil.- 97 V70, x-bruksbil/traktor.- 84 Mod. Sierra GL, X-bruksbil, isbanebil nå, med bakstillinga opphengt i alu foringer og snart NA trimma motor -200 Tahoe 5.3 LT, LPG drift.- Diverse Megasquirt prosjekter.- 87 Sierra sedan Cosworth 4x4, T34 kulelagra hybrid. Har veket til fordel for 98 Mustang SVT Cobra.- Cossie4x4 LE delebil, og annet til salgs.Youtubekanal Link to comment Share on other sites More sharing options...
dohcboy Posted September 2, 2015 Share Posted September 2, 2015 du får alt utenom diffoppheng ifra rallydesign. er bare å lete litt. Merkur XR4TI85 Sierra xr4x4 2.8i06 Focus ST89 Sierra 2.0 i cls ohc turbo 89 Sierra 2.0 i cls dohc 86 Sierra 2.0 isturbo Link to comment Share on other sites More sharing options...
sjurfn Posted September 3, 2015 Share Posted September 3, 2015 Stemmer du sa ja truckdriver! Glemte d.. Men kjøpte de "orginale" gummiene til dempertoppene å kjøpte de røde polyrace foringene til back stillinga.. fann meg et lilla powerflex oppheng til diff, har hørt at mange sier d blir endel during/beåk i karroseri med powerflex der så tok ikke sjansen på noe stivere der.. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Truckdriver Posted September 3, 2015 Share Posted September 3, 2015 Støy kommer mye an på tilstand på diff.Bruksveteran min har alu diffeste og de store foringene i traversen. Resten bak er polyrace. Støyer en del på fullt pådrag, men ellers så er det tålelig.GL har muligens litt forbedret støyisolasjon, og så har jeg en tid brukt skumplastisolasjon i bagasjerom fra Cosworth.Om diffen din er bra tipper jeg det blir lite forskjell i støy med polyforinger i bakstilling. - 98 Pajero 2800 GLS, bruksbil/trekkbil.- 97 V70, x-bruksbil/traktor.- 84 Mod. Sierra GL, X-bruksbil, isbanebil nå, med bakstillinga opphengt i alu foringer og snart NA trimma motor -200 Tahoe 5.3 LT, LPG drift.- Diverse Megasquirt prosjekter.- 87 Sierra sedan Cosworth 4x4, T34 kulelagra hybrid. Har veket til fordel for 98 Mustang SVT Cobra.- Cossie4x4 LE delebil, og annet til salgs.Youtubekanal Link to comment Share on other sites More sharing options...
sjurfn Posted September 3, 2015 Share Posted September 3, 2015 Åja, okej takker for råd å svar :-) Link to comment Share on other sites More sharing options...
dohcboy Posted September 3, 2015 Share Posted September 3, 2015 en sånn alubrakett med foring i du kjøpte til diffoppheng ? Merkur XR4TI85 Sierra xr4x4 2.8i06 Focus ST89 Sierra 2.0 i cls ohc turbo 89 Sierra 2.0 i cls dohc 86 Sierra 2.0 isturbo Link to comment Share on other sites More sharing options...
sjurfn Posted September 3, 2015 Share Posted September 3, 2015 Ja? Link to comment Share on other sites More sharing options...
dohcboy Posted September 3, 2015 Share Posted September 3, 2015 husker bare ikke i farta hvor d var jeg kjøpte mitt fra Merkur XR4TI85 Sierra xr4x4 2.8i06 Focus ST89 Sierra 2.0 i cls ohc turbo 89 Sierra 2.0 i cls dohc 86 Sierra 2.0 isturbo Link to comment Share on other sites More sharing options...
sjurfn Posted September 3, 2015 Share Posted September 3, 2015 Ahh.. Mener d var matt lewis eg kjøpte ifra 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now