Ford Mondeo 94 modell 2.0l zetec fusker.

[Tommelom93]

Hei.

 

Jeg har opplevd i det siste at mondeoen har fusket/rykket ved kjøring enkelte dager (rundt 2500-3500 omdreininger).

 

Jeg har nylig skiftet luftfilter, plugger og pluggledninger, med andre ord tatt en liten service på bilen. Kan også nevne at bilen akkurat har rundet 160 000km, hvis det har noe si.

Noen som vet hva grunnen til fuskingen kan være?

 

På forhånd takk.

Mvh Tom

[dohcboy]

på pådrag ?

[Tommelom93]

på pådrag ?

Nei, ved vanlig kjøring med jevn pedal bruk

Edited November 23, 2016 by Tommelom93

[dohcboy]

hmm. prøvd å nappe av massemålern ?
kan å vær lamdaen som kødder så du kan nappe av den å se

[Tommelom93]

Ehm... massemåleren er vel plassert ved luftfilter boksen?

Edited November 23, 2016 by Tommelom93

[dohcboy]

hehe ja

[Tommelom93]

hehe ja

Er ikke helt stødig på alt når det kommer til motorrom og lignende

Men skal prøve det som du snakket om når regnet letter/slutter

Edited November 23, 2016 by Tommelom93

[xr4ti]

Sjekk også en vanlig svakhet på denne motoren og det er den T-koblingen til vakumslangene. Den ligger køddent til under coilpacken. Når den knekker/sprekker så kan det oppleves som nykking på delgass.

[dohcboy]

enn på fullgass ??

[Tommelom93]

På full gass går den som en kule Det er ikke hver dag at den nykker.

Edited November 23, 2016 by Tommelom93

[Tommelom93]

Det regner fortsatt like jæv... ute, men jeg har sett på den lmm med luftfilter boksen og lurer på hvordan man får løsnet klipsen på enklest mulig måte?

Klipsen sitter jo "ikke" fast i det hele tatt

 

Sjekk også en vanlig svakhet på denne motoren og det er den T-koblingen til vakumslangene. Den ligger køddent til under coilpacken. Når den knekker/sprekker så kan det oppleves som nykking på delgass.

Jepp, er knotete å komme til. Det beste er vel å demontere slangen til luftfilteret samt løsne på coil ledningene for bedre tilkomst? Edited November 27, 2016 by Tommelom93

[Tommelom93]

Jeg har nå prøvd det som er blitt nevnt ovenfor her, men merker ikke noe forskjell med nykkingen. Jeg kan ikke se eller føle at T-koblingen er blitt sprekt.

 

Jeg har lest og hørt at det kan være egr ventilen som tuller seg, men hvor er denne plassert i motorrommet?

[dohcboy]

rett ved tstykket står i bakkanten av motoren

[Tommelom93]

Da tror jeg problemet er løst. Jeg blendet EGR ventilen med ett lokk og sjekket om T-stykket var sprukket. Kunne ikke se eller føle noe om den var sprukket. Da gjenstår det bare å kjøre og følge med

[dohcboy]

skal prøve meg igjen på egrn, da den reagerer veldig lett på vakum, kan åpne den bare ved å suge i nippeln. så mistenker at den rett å slett er for slapp å at den åpner av seg selv pga eksosen

[Tommelom93]

Problemet er løst Det var egrn som tullet seg.