EPA utslippstall blir gjeldene ved import. Høringsfrist 3.4.2018

[and]

Bil fra Nord-Amerika på norske skilt blir litt enklere å gjennomføre.

Ingen tidsfrist på når dette blir gjeldene, men ryktene sier en gang til sommeren.

 

https://www.vegvesen.no/fag/publikasjoner/Offentlige-hoeringer/Hoering?key=2165767

 

Som det står så vil ikke dette kreve mye arbeid å innføre https://www.vegvesen.no/_attachment/2170287/binary/1236921?fast_title=H%C3%B8ringsnotat.pdf

 

AMCAR som har jobbet for saken har skrevet sitt om saken her om før og etter år 2001, eldre V6 og moderne V8 som Coyote: https://www.amcar.no/Aktuelt/6271/epa+utslippstall.html

 

GT350 og Raptor er eksempler på biler som ikke er laget for Europa. De har heller ingen avgassmåling fra NEDEC  å beregnes etter.

Nå blir det slutt på å kjøpe dyre tester i Europa, men heller bruke kombinert avgassmålingen til EPA.

 

Fantasitallene til NEDEC har blitt diskutert i forumet før, men nå er Focus Mk3 RS ute.

Den er bygd i Tyskland, og importert inn til Nord-Amerika.

Likere Ford med avgassmåling fra både NEDEC og EPA er ikke lett å finne for en sammenligning:

 

NEDEC fra den norske importør https://www.ford.no/content/dam/guxeu/no/documents/brochures/cars/BRO-ford_focus_rs.pdf

CO2 175

Kombinert 7.7L

By 10L

Landevei 6.3L

 

EPA https://www.fueleconomy.gov/feg/Find.do?action=sbs&id=38245

CO2 256

Kombinert 10.69L

By 12.38L

Landevei 9.41L

 

Hvordan bruke kombinert tallet fra EPA https://www.facebook.com/amcarnorge/photos/p.1704008066304505/1704008066304505/?type=3&theater

 

Hvordan det gjøres i dag https://www.skatteetaten.no/person/avgifter/bil/importere/regn-ut/

[and]

Tok ikke mange ukene dette før dette ble gjeldene. I bruk fra 15 april 2018.

 

Slik ser rutinen ut https://amcar.no/Aktuelt/6272/nye+regler+for+avgiftsberegning+ved+bruktimport.html

 

Kjekt dette så slipper man en kostbar labtest av avgassen i Europa når 2020 Bronco, og 2019 Ranger 2.3L Ecoboost begynner å friste.