TommyL Posted May 4, 2019 Share Posted May 4, 2019 (edited) Hei.Er det noen som har en formening om dette er indre drivknute som er gåen, eller er det et lager i kassa som en påstod? Dette er venstre side på en 140 hk automat ‘08. Andre siden er ok. Bilen girer normalt, men det kommer noen klunk ved svinging av og til. I tillegg til lyden på videoene. Alle gjettinger mottas med takk, også ville spekulasjoner Forover : Bakover: Litt bevegelse i aksel: Beklager kvaliteten, er vel ikke den beste. Av en eller annen grunn får jeg ikke hd på youtube.MvhTommy Edited May 31, 2019 by TommyL Link to comment Share on other sites More sharing options...
KooPa Posted May 4, 2019 Share Posted May 4, 2019 Litt vanskelig å se på den siste videoen, men når du bruker spettet, beveger den delen på innsiden av mansjetten (selve knuten) seg opp og ned? Hvis den gjør det er det nok lager i kassa, hvis ikke er det nok indre drivknute.Det er ikke alt for mye jobb å ta av akselen og sjekke. Klunk ved sving kan fint være stabstag (bikkjebein) eller en knekt fjær. 1 2008 Ford Mondeo 2.0 TDCI (130HK) STV Automat 2006 Ford Mondeo 2.0 TDCI (130HK) GHIA-X STV Automat Link to comment Share on other sites More sharing options...
TommyL Posted May 4, 2019 Author Share Posted May 4, 2019 ja den gjør det...dessverre. Den beveger seg i gjennomføringen til kassa. Jeg hadde en fjern drøm om at det var normalt, og at bråket skyldtes indre drivknute. Den er bittelitt slarkete...men ikke mye. Link to comment Share on other sites More sharing options...
TommyL Posted May 5, 2019 Author Share Posted May 5, 2019 Da melder jo spørsmålet seg...finnes det noen som overhaler en TF-81SC automatkasse for en god pris? Jeg vet om RATS...men da må jeg pante huset... Link to comment Share on other sites More sharing options...
xr4ti Posted May 5, 2019 Share Posted May 5, 2019 Har du spurt RATS om pris da? Har du mulighet så kan du pelle opp kassa selv og sende over det som skal fikses og få med filterinnsatsen og pakningsettet tilbake fra dem. Fordelen med å sende dem hele kassa er at de sjekker hele kassa og bytter ut det som er slitt, men det koster litt, sant det. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
TommyL Posted May 5, 2019 Author Share Posted May 5, 2019 Jeg har dialog med Automatgear Cato Ystrøm i Halden. Fikk en ok ca pris, så det blir nok ham da. RATS skal nok ha mye mer...type 25-30 0000... Link to comment Share on other sites More sharing options...
xr4ti Posted May 5, 2019 Share Posted May 5, 2019 25-30.000 kr? Kan ikke stemme. Må være full overhaling det da. Men samma det om du har fått en pris du er fornøyd med. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
TommyL Posted May 6, 2019 Author Share Posted May 6, 2019 (edited) Oslo automatgearservice skal ha 28 000 pluss moms...så RATS ligger nok ikke under det tipper jeg...ja tenkte å gå for full overhaling når den først er ute. Om jeg ikke må selge innbo da Edited May 6, 2019 by TommyL Link to comment Share on other sites More sharing options...
Blown540 Posted May 6, 2019 Share Posted May 6, 2019 1 ----------------------------------------------------------------------1969 Ford Escort Gt - snart godkjent med Duratec motor---------------------------------------------------------------------- Link to comment Share on other sites More sharing options...
TommyL Posted May 6, 2019 Author Share Posted May 6, 2019 (edited) Hørte med ATS. Veldig hyggelige. Han foreslo å ta av gummien på indre drivknute og ta en kikk. Evt rive ut akselen og sjekke litt innenfor hullet i kassa. Veldig sjelden at noe på innsiden der var gåen. Også rart at det ikke var oljelekkasje ut akseltetningen Litt positivt da. Så da blir det ut med drivaksel i første omgang. Edited May 6, 2019 by TommyL 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
TommyL Posted May 7, 2019 Author Share Posted May 7, 2019 Okei, da har jeg dratt av drivaksel, og sjekket. Indre ledd virker helt grei, ingen slakk i lagrene overhodet, og koppen er hel og fin. Det ytre lageret virket litt suspekt, så jeg vasket ut all greasen for å se skikkelig. Det er litt slakk i det, og når jeg vrir det slik bilen ville gjort er det ikke smooth, men hakkete. Det skal vel ikke være slik selv om det er tomt for grease? Mvh Tommy Link to comment Share on other sites More sharing options...
TommyL Posted May 31, 2019 Author Share Posted May 31, 2019 Da var mysteriet løst. Kassa er helt fin, slakken var kun mellom aksel og lager, pga kort akseltapp. Helt normalt tror jeg. Byttet ytre drivledd, og det nye var helt smooth, kjente ingenting av kuler der. Så det var gåent, selv om det ikke var stort med slakk i det. God som gull nå 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
xr4ti Posted May 31, 2019 Share Posted May 31, 2019 Så bra. Deilig når tilsynelatende håpløse feil løser seg såpass enkel, og billig. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
TommyL Posted June 1, 2019 Author Share Posted June 1, 2019 Ja ikke sant. Helt fantastisk, det er ikke hverdagskost 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now