WingDude Posted February 4, 2006 Share Posted February 4, 2006 Har litt lyst på enten c200 eller c250 hos Esab Esab OrigoMag Link to comment Share on other sites More sharing options...
TaunusMk1 Posted February 4, 2006 Share Posted February 4, 2006 Har litt lyst på enten c200 eller c250 hos Esab Esab OrigoMag har et sånt, bare en litt eldre utgave=) er kjempefornøyd med det, man har ikke sveiset på bil med det ennå Er vell sånn intervall-instilling på det å... er kjekt har jeg hørt hakke peil jeg Volvo 144 Volvo 740 Ford Taunus 2dørs Mk1... et prosjekt, og en delebil... Link to comment Share on other sites More sharing options...
WingDude Posted February 5, 2006 Share Posted February 5, 2006 Hva er fordeler/ulemper med et 3-fas kontra 1-fas apparat ? Og hva skiller mellom 220 volt og 400 volt ? Er helt grønn på slikt jeg Link to comment Share on other sites More sharing options...
mikke Posted February 5, 2006 Share Posted February 5, 2006 Hva er fordeler/ulemper med et 3-fas kontra 1-fas apparat ? Og hva skiller mellom 220 volt og 400 volt ? Er helt grønn på slikt jeg fordeler med tre fas er bedre tomgangspenning. og at det begynner å "brenne"med en gang.det tolerer også urenheter bedre en et en fas apparat-. et en fas apparat begynner gjerne å spytte litt hvis det feks er litt tectyl osv. mens et tre fas apparat vil brenne bedre gjennom dette med en gang. hva som skiller 240 og 400 volt kan jeg desverre ikke si deg. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest mfafa Posted February 5, 2006 Share Posted February 5, 2006 Om du kjøper 400V er du nødt for å ha passende strømuttak i garasjen din da. Forutsatt at du har det tilgjengelig, er det bare fordeler med 400V kontra 220V. Amerikanerne har fortsatt 110V på strømnettet....gammeldags.. kommer til å koste dem skjorta å bygge om.. Høyere spenning betyr at ved samme effekt går det mindre strøm gjennom kablene. Dette betyr mindre tap i strømkablene ut til sveiseapparatet. Minuset er at det er farligere å få 400V gjennom kroppen Link to comment Share on other sites More sharing options...
WingDude Posted February 5, 2006 Share Posted February 5, 2006 Ok, så det er ikke om det er 1-fas eller 3-fas som bestemmer spenninga ? Hvis man kan ha 3-fas i både 220 volt og 400 volt, hva er å foretrekke, og hvorfor ? Link to comment Share on other sites More sharing options...
WingDude Posted February 7, 2006 Share Posted February 7, 2006 Apparat er bestilt, http://www.esab.no/index.asp?item=111369 endte opp med c280. Link to comment Share on other sites More sharing options...
kikk0 Posted February 8, 2006 Share Posted February 8, 2006 Apparat er bestilt, http://www.esab.no/index.asp?item=111369 endte opp med c280. hvor mykje kostet det apparatet da? Link to comment Share on other sites More sharing options...
FOCUS Posted February 8, 2006 Share Posted February 8, 2006 det koster veil. 14k eks mva... men han fikk en god pris av meg Blue Oval Racer07 Mondeo Tdci Titanium Stv Link to comment Share on other sites More sharing options...
WingDude Posted February 8, 2006 Share Posted February 8, 2006 Sparer noen kr på å dele verksted med FOCUS Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest FACE Motorsport Posted February 12, 2006 Share Posted February 12, 2006 Sparer noen kr på å dele verksted med FOCUS Hva er en god pris da? Link to comment Share on other sites More sharing options...
WingDude Posted February 12, 2006 Share Posted February 12, 2006 Holder vel å si at det kom på omtrent halvparten av ordinær ut-pris Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now