hmm?? er d ikke greit å kjøpe en rst t3 stage 3 turbo god for 230hk, billig er dn å tror du får dn for en 7-8000.-kr jeg vil nå si d er ikke vits å ha mer enn 220-230hk på en rst. d blir jo bare hjulspinn av d uanz:s jaja er nå bare min mening d da...
d har gådt hull på mitt orginale eksosanlegg så lurte jeg på hvordan eksosanlegg jeg ska velge? har sett meg ut mongoose, men hva er best av 2,5" anlegget eller 3"anlegget? er d noen som har noen erfaringer me disse sysstemene?
var å kjøpte meg bil i dag jeg en ford escort rs turbo -87 mod nesten helt orginal å fikk ordna meg en veldig god forsikrings avtale hos if forsikring:D 12000km i kjørelengde, full kasko me leiebil og egenandel på 4000.-kr og 50%bonus er 23år. å dn fikk jeg for 7800 i året:D å sån ser dn ut
det er d ikke. rs turbo har høyere utveksling enn xr3i.. for eks, xr3i får ca: 80 km/t i timen på andre gir, og rst får litt over 100 km/t på andre giret
bare et lite spm? hvorfor ska du ha så j****g mye for denna billen? dn sto jo til salg på autodb i fjor for ca 60000nkr.. å du har vel ikke gjort noe mer med dn har du vel???
heisan.. lurer litt på om det er mye arb å bygge en fiesta xr2i om til rs turbo.. altså di som ble produsert fra 91-94lr var d 95.. i hvært fall så har jeg motor å gir fra en escort rst å alt liggende.. så har jeg funnet ut disse bilene er jo ganske tøfffe egentlig pluss at di er mye nyere.. såe sku bare høre om noen hadde noen erfaringer å dele???
halla:) ja som topicen sier, så lurer jeg på noen ting ang sveising av utvendige kanalere på escort mk4 2 dørs rst... altså hva må jeg ta hensyn til er d bare å legge nye utvendige kanalen på å merke hvor d ska ska kuttes.. e skal sveisene helsveises? må bilen stå på bukker når dette ska gjøres? mvh daniel dahl
hmm hva me zvh turbo motor da? 2 liter mondeo blokk me rs turbo topp?? mener de også selger turbo kit i england til zetec motorene.. hmm ja d er så mye å velge i