escort rs turbo

hehe, ja d er vist d som er vitsn me dn ja

huff for en mandags bil:S

hmm, vel jeg bare lurte på d pga jeg driver og ska få laga meg en custom kam, og da var det litt viktig for han og vite hvor mye tenninga flytter seg ved turbotrykk, men lurte på om dette endrer seg noen ved og få chippet hjernen, hvor kan man bestille gode chipper til rst noen som vet?

ingen som vet?????????????????????

er d noen som vet hvor mye fortenning en rst har ved turbo trykk? evt hvor mye dn vil ha med en chippet hjerne? er d noen som vet om noen brae chipper til rst?

ja akkurat.. er du fornøyd med dn? mye minsker lufttemp i forhold til dn orginale da?

hva tror dere er best av chargercooler eller intercooler?hva kjøler best? er d noen som har noen erfaringer ang dette?

lurte bare på om noen hadde noen forslag av hva som kan være feil med bilen min.. altså problemet er: når jeg har vært å kjørt, altså aktivt brukt motorn kan du si.. la oss si at jeg drar biln opp i 190km/t og så etter et par sekund bynner dn og gå ujevn over heleturtals registrer,, høres ut som om dn får for mye bensin rett å slett? hva kan d komme av? bilen er btw helt orginal..

funnet ut noe eller?

Dn ska ligge unnder bak innsuget.. det er dn sån brun kontakt på dn vis jeg ikke husker helt feil..

d kan jo være noe så enkelt som dn bimetal brytern din..

de var litt kule de felgene på dn escorten du bomsen:D

de er nok mindre er 9" tromler bak rst.. har d også liggende.. btw

har du tenk å ha mye hk på biln sia du ska ha så store bremser? har liggende rst calipter og rimelig nye klosser og skiver.. di skivene har ikke blitt brukt på en stund såe d er litt sån overflate rust på di..

hmm får gå for dn turboen dær da:D sia d så jo ut som du fikk en meget bra efektkurve dær olek

hvorfor ikke?

tror jeg har funnet ut hav som gjør at d ikke blir noen dump lyd.. hva å kjøpte meg ny turbotrykks måler me elektronisk giver.. og monterte dn, å da viser d seg at dn bare ladder 0.45bar.. hva i h***** er d som er galt? kan d være amal ventiln som ligger å fucke til?

http://www.atpturbo.com/Merchant2/merchant...tegory_Code=TBN ta å sjekk ut denne hva tror dere om denne turboen da på min rst? tror dere d blir mye lagg.. er bare a/r .48 turbin på dn Turbocharger - Garrett T3/T4E, 57 trim compressor, T3, 4 Bolt (2.5") discharge StageIII. Oil cooled only, water lines not required. Good common use hybrid turbo used on variety of engines up to 450 crank HP. Garrett factory assembled and balanced turbo for OEM reliability.

ja det vil jeg tro..

ja jeg blir nå å gå for d i allefall.. gidder ikke noen ombygging å masse pjesk for å få ting til å fungere.

fysj for en fæl bil xD

oi unnskyld, tok feil av di 2

prøv å skru ut en dyse, så skrur du på tenninga. å trykker inn dn plata som er på luftmengede målern da ska d i allefall komme bensin ut av dysa, menne er du sikker på at d ikke bare er besin pumpe relet som er gåent? oppvarmings regulatorn styrer jo bare kaldstart dysa..

jupp d er nok d. hva er egentlig vitsen med amal btw?

hær er da mine biler:D