RST

Hvis du bruker en sak på sprayboks som heter "lakk og pakningsfjerner" preller lakken av og er enkel å få bort.. Sprayen gjør at lakken koker og glir rett av.. Brukte denne på et topp-deksel nettopp!

kan si med en gang, at det blir ikke så dyrt med frakt.. 109+kr 90 i lengdetillegg mener jeg å huske.. med posten altså..

leppa er her nå: http://img.photobucket.com/albums/v254/ole...rg/DSC02316.jpg <{POST_SNAPBACK}> Ehm, og hvis du lurer på hvorfor det er knekt noen biter i midten mot ic, så har jeg laget dem for 3år siden! Min første tur i en rs-turbo...

Synes den grønne escorten var pen jeg! Den sorte kunne også vært grei, uten den øvre vingen og bad-looket bak..

Hadde pruta en god del jeg.. Men så plutselig sa selger at han hadde fått et bud på 50, og solgte bilen..

Den blå bilen, var det den som ble solgt for ca 50 lapper? Er den rusta ihjel? Hvar på nippet til åkjøpe den..

Skal du ha pen lyd får du vel kjøpe deg mcintosh.. Ikke så lett å få tak i lengre men..

Takk! =) Må melde meg inn her nå! Jo, premie på en 100.000 kunne vært fint! Får ta det etter hvert! Har akkurat fått beskjed fra skolen at linja jeg skulle gå legges ned.. 3 dager før skolestart, så kanskje jeg skla arbeide et år!! Hehe! Joda, den her skal bli bra! Angrer fælt på at jeg gav opp den forrige!! Den hadde noen fine deler jeg kunne tenkt meg nå!!

den får jo poly foringer snart.. gule eller no slikt! =) glemt å skrive chip og piper-x filter.. det skal på, helst i går..

Kommer når jeg får hentet den! Umiddelbare innkjøp/ting som skal gjøres: *Framskjerm.. ny.. *sveising av badlook *fjerning av bakvisker og nøkkelhull. kanskje også "takrailen".. *delta 1 front og sideskjørt.. uvist om baksjørt.. *blå baklys, sideblink og hovedblink Får se nårtid jeg får penger for min nåværende bil, da blir det garantert mer!! Bilen skal styles, og full-lakkeres når den er ferdig-stylet.. Den skal bli sølv-metalic tenker jeg, med en slags lilla perlemor.. Skal også sette på poly-foringer og fjærbeinsstag fremme og bake..

Nå har endelig fornuften tatt over igjen! Skal å hente meg en "ny" rs turbo til helgen! Så da blir det e begynne helt på nytt igjen!! Det som er med av ting er gule koni, rs500 intercooler og hvite skiver.. Litt ting som må fikses, men skal jo lkage bil, ikke kjøpe ferdig! =) Så jeg trenger stort sett alt!! Nå angrer jeg som en hund på at jeg solgte alle delene jeg hadde!! Det jeg har som skal på straks er: *Electronic boost controller *Turbo-xs rfl dump *3" eksos m/5" hks potte! Alt annet ønskes kjøpt takk! =)

Hmm. Mener at purken ikke har lov til å lure folk til å begå forbrytelser her i Norge! I statene setter de jo opp feller hele tiden, mens de ligger i bakhold, men dette skal ikke være lov i Norge!

Samme motor som 626 v6... Det florerer av disse borte i statene! Hvis du er heldig kan du komme i kontakt med firmaer som har gode fraktavtaler!! Blir ikke så dyrt om du kan vente litt, ved frakt med båt...

Skjermene kommer ikke lenger ut med valsing... Poenget er vel at den lille kanten på innsiden "brettes" inn... Eller? :?

Er vel ikke så mye som kan måle seg med den!! Men skulle nå satt den her høyt på lista også!! RS200

Frem med stikksage og sage ut plastbitene i grillen... Pusse å spakle litt, så setter du et gitter bak... Enkelt og billig, og ikke minst ser det bra ut!

Den bilen trenger seriøst valsing bak! Senket 40mm og med 17" felger er det my skrubbing!! Må jo gå ann å valse buene, fjerne plasten på innsiden av bredderne og bare lime greia på!?

Er ikke det en 4*6" ?? Senterkanal!!

Styling i norge får du fra www.tuning.no og www.carstyling.no . Trimdeler får du hos www.cosworth.no , www.powerzone.no (de er litt treige) , www.krbtrading.no , og sikkert mange flere... Vil nå si at 220hk er et mer realistisk mål, med en standard 1600blokk... Noe mer enn det, så må det vel mer kubikk til.... Eller en full ombygging av motoren...

Swirl Pot: Denne fjerner luft som oppstår når vannet i kjølesystemet koker. Dette gjør at vannet får en mer stabil temperatur. Gjør at radiatoren fungerer mer effektivt, siden luft kun opptar plass i kjølesystemet uten å føre vekk noe varme... Dette er ikke mine ord... Har bare oversatt noen setninger fra en katalog... Olje seperatoren var vist mer omfattende, har ikke tid nå til det... Men den skal vist separere olje inn i en flytende del og en del dunst eller gass... Som igjen gjør at man skal unngå olje i luftefilteret(og i bensinblandingen), man får et mer effektivt olje-resirkulerings-system... Og at veiva får mindre belastning pga av økt olje kapasitet....

Så vidt jeg har forstått er dette en fordel på alle trimmede motorer... Er nå i allefall stort sett standard på alle biler man ser i fast-ford...

Det er nok den ja! Står ikke så mye på siden, men de skaffer stort sett det meste... Litt mer info finner du på de første sidene i FastFord...

Jeg har også bestilt fra burton, og det tok svinlang tid for jeg fikk delene.... Flere måneder... Og i tillegg var varene på vei til å bli sendt i retur før jeg fikk dem pga mye rot med leveringen... Jeg ville heller bestilt fra amber-performance!! De sender med tnt som sender videre med linjegods i norge!! Null tull der i gården!!

Hehe! Var bare en tanke, men jeg tror det blir med tanken oxo! 4 år med høyskole setter nok en stopper for en slik bil i utgangspunktet... Men planen var jo at jeg skulle få en shabby cosworth for en billig penge, så da tenkte jeg å gjøre den en smule annerledes enn alle andre...

Ta å sjekk om arma som går fra actuator til wastegate sitter på, at den ikke har falt pga manglene låseskive... Det skjedde på min! Reultat feitere eksoslyd og null trykk!