Ghost00

Flink gutt..

Kan bruke en spesiell teip som fyller opp kontakten ganske bra. Gjør at ledningene sitter veldig godt. Måtte gjøre det på en blazer jeg hadde siden byttedynamoen's kontakt ikke var lik. Funket som bare det. :-)

Hadde jo vært utrolig gøy med bremsetreff å :-)

Det hadde vært knall. :-) samt litt kjøring på Våler med utstillings mulighet.

Dette er ikke ment som en fasit heller en liten pekepinne i riktig retning. Hehe Det var vel litt feil å lage en sånn tråd. Skal se hva jeg får gjort. Det går ikke å slette tråder. ;-) Jeg satte opp bytte av bensinpumpe som en anbefaling pga at bilene begynner å bli gamle. :-)

Vi kan jo bli enig i fellesskap hvilke treff i skal innvandere som en klubb! :-D Er baner fullbooket så er det bare å kontakte andre klubber som har leid banen. For min del er det ikke bare kjøring som er greia, men å snakke med andre og se andre biler. Må jo kose seg litt :-)

Det hadde jeg glemt at escort cosworth måtte ha annen pumpe, men ordnet nå bare å komme med forslag folkens..

det fårn si

Endret nå, men syntes det var litt vell mye bar på steg 4 og 5.. brukte denne for å regne over fra PSI til BAR http://www.furnessfluidpower.co.uk/pdf/barpsiconversiontable.pdf

La merke til det når jeg leste den nå, så skal gjøre om til bar

Heisann.. Tenkte jeg skulle lage en samlepost med Dyse oversikt og de fleste stegene til cosworth. Det jeg har skrevet her er ingen fasit, men bare en pekepinne for de stegene som er skrevet ned. Dette er noe av det jeg fant når jeg tittet litt, så det er sikkert endel feil her. rett meg vist det er feil. Syntes det er kjekt å ha det meste i en tråd så man slipper å lete så utrolig mye. Steg 1: * Steg 1 Chip * Justere turbotrykket til max peak 1,0bar og 0,9bar konstant * Anbefaller å sette på -31 wastegate aktuator Steg 2: * Dette steget blir som regel hoppet over pga at det koster ca like mye som steg 3 og heste antallet er nesten likt steg 1. * Bosch 803 dyser (Grønndyser) * Justere turbotrykket til max peak 1,2bar og 1,0bar konstant * -31 wastegate aktuator * Steg 2 chip Steg 3: * Ny chip (Steg 3) * Bosch 803 dyser (grønndyser) * -31 wastegate aktuator * bør bytte turbo til t34/35 * K&N panel filter (eller ett annet merke) * Justere turbotrykket til max peak 1,5bar og 1,3bar konstant * 3" eksos anlegg - Anbefalles å bytte Bosch 044 bensinpumpe. Escort Cosworth bytter til 023 bensinpump. - Å angi HK og NM på dette trinnet kommer jeg ikke til å gjøre pga at det har så mye med hvordan stand motoren din er i. - På 2wd så setter man på 4x4 intercooler, men anbefalles å sette på RS500 intercooler. Steg 4: * 0,55 T34 turbo ( anbefales å bytte til større turbo) * 3bar mapsensor * RS500 Intercooler * 3" eksosanlegg * Bosch 403 dyser (kan fint bruke andre dyser som passer til chippen) * Ny chip (steg 4, anbefalles å ha med Lamba kontroll i chippen) * -31 wastegate aktuator * K&N Filter (eller ett annet merke) * Justere turbotrykket til max peak 2,0bar og stabilt på 1,9bar * Bosch 044 bensinpumpe. Escort Cosworth bytter til 023 bensinpump. - Her anbefalles det å bytte til en sterkere toppakning! Steg 5 * Bosch 403 Dyser * 3bar mapsensor * RS500 intercooler * Porting av toppen * Ny chip (steg 5) * Ny forsterket toppakning * Justere turbotrykket til max peak 2,2bar og stabilt på 2,0bar * Ny turbo, eks: Garrett GT30 (det er noe du må forhøre deg om) * Er bunndelen i orden trenger man ikke å gjøre noe med denne, men er å anbefalle. * Bosch 044 bensinpumpe. Escort Cosworth bytter til 023 bensinpump. Er flere steg enn dette, men har bare tatt med de som er normalt brukt i en gatebil. Over til dyser. Bosch: Blå: 272cc @ 3bar (orginalt 4x4) Turkis: 326cc @ 3bar (orginalt 2wd) Grønn: 384cc @ 3bar (velkjente 330 oppsettet) Lyseblå: 442cc @ 3bar Grå: 503cc @ 3bar (serienr: 0280150403) Siemens: Deka 3102: 575cc @ 3bar Kan legge med denne linken: http://www.witchhunter.com/injectordata1.php

Tar i mot bud altså glemte å ta med sugekoppen på bilde.

Skal legge opp nå

Hei.. Velger å selge mitt Gopro Kamera da jeg ikke bruker det så ofte. Er brukt ca 3 ganger og tatt noen bilder med det. Det som følger med er: 22" Pole fra UK Pro (fått seg en liten krasj så bør bytte feste) Sugekopp feste Ladekabel 16gb kvalitets minnebrikke bil lader sikkert noe jeg har glemt. Ellers er det ett bra kamera. hadde håpet på rundt 2500kr. bud ønskes.

gammelt bilde! har orginal boksen med K&N filter. må kanskje ikke det på cosworth, men på de andre bilene jeg har drevet med så måtte det loddes.

jeg vet ikke hva det heter så har alltid sagt "chip ramme". setter inn en liten ramme der chippen skal sitte så du kan bytte chip uten å lodde

joda, stemmer det. jeg viste om små ting som dump, wastegate og fargen. det jeg ikke viste var at det var chip ramme, annen turbo, bilstein dempere og poly foringer.

neida er ikke det syntes det var kjekt jeg. hehe

haha ok, kjekt da. hmm jeg trodde jeg kjøpte en ORGINAL bil, men neida. hehe uff.. får vel gå over alt snart takk for info btw.. kjekt å vite.

Hei, som topik sier så lurer jeg litt på dette. de er jo ikke like. Dette er en 91 modell vist jeg ikke husker helt feil. 4x4 cossy Dette er min 92 modell 4x4 cossy Jeg må jo spørre ellers blir jeg jo ikke klokere. har prøvd å sjekke dette opp selv på google og andre ting, men ingen hell

fått til dette a? hehe

hmm...Tenke tenke..er vel like greit å gå for grå dyser når man er i gang da vel?

oppdatert igjen

Har ikke hatt sånn selv, men kan sitere Tommen som har denne på bilen sin "Står slik på eine bilen min, å den høres litt gay ut.. slik japse plystrelyd liksom " ser iallfall kul ut.

Burte gå greit det. Kast den på å fyr opp. :-) merker fort om ting ikke er helt som det skal