Jesper1201

Er den noen som vet hvor utetemp. sensor til eberspacher'en sitter på 2008 Connect? Dritt lei av at den starter i tide og utide hvis jeg skal kjøre 5 min

Ja, er nok en god smørbrød liste med ting som ikke kan byttes på garanti. Hvis jeg ikke husker feil hadde Kia 5 år da de andre hadde 3, og rykket opp til 7år når resten av bølgen ga 5 år garanti. Correct me if i'm wrong

Tror ikke det har noe med bilen i seg selv å gjøre da den er veldig attraktiv, tror heller "problemet" ligger i at Ola Nordmann er ute etter en gjerrig liten bil.. Skulle gjerne ha bytta Mondeo'n vår i denne

D2S pærer. Kjempe lett og bytte selv. Åpne panseret og ta bort de to svarke klipsene som holder grillen, dra grillen rett ut. Ved hver lykt er det 2 metall stenger som holder fast lykta, dra opp disse på den respektive lykta og dra lykta rett ut. Kan hende du må koble fra kontakten for å bytte pæra, husker desverre ikke det, men det ser du. Biltema sine D2S fungerer de, meg jeg opplevde at etter ca. 7mnd og 15,000km så lyste de svakere allerede. (syns jeg ihvertfall) Pæren du linker til passer

Regner med du la merke til hvor fort alle satte garanti til 5 år da en fabrikat gjorde det, så en skal ikke se bort ifra at med tiden blir denne hevet yttligere 10år/250.000km hadde vært fint, selv om jeg ikke har bilen i en fjerdedel av dette engang

Tenkte ikke så langt da jeg regnet med du skulle selge

Lekker bil, men jeg stusser på en ting. MS Designe felgene kan følge med mot pristillegg, men selges ikke utenom?

Ikke for å betvile det du sier, men 600,000km @ 3 år (1065 dager) er 560km om dagen hver eneste dag. Er nok ikke kun jeg som syns det høres usannsynlig ut.

Når jeg kjøpte ny bil i April sto valget mellom en topputstyrt Mondeo eller Audi'n jeg sitter med i dag. Grunnet til at jeg til slutt satt igjen med Audi'n er nok kun pga. min kjærlighet for Audi. Forden var sinnsykt fristende, men jeg valgte Audi'n selv om den var 95,000,- dyrere

Kun regreim skifte og reima ligger på 6,000,-

Porsche glemte jeg faktisk, men Scania unnlot jeg da dette er lastebil

Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Seat, Skoda og Volkswagen går under navnet VAG. Alle er eid av Volkswagen AG. Lamborghini er eid av Audi, som igjen er eid av Volkswagen.

Jepp, A6 C5 (1997-2004) har mye feil generelt og er stort sett ikke ett godt kjøp

Skjønner hva du mener, men jeg blir små provosert av at folk ikke innser at alle merker har feil. Jeg som er Audi mann vet godt at Audi også har problemer og at Audi er dyrere i innkjøp enn Ford men at de er 300% dyrere å ha servic og reparasjoner på er feil.

Du er bare latterlig. 30.000km service på Møller ligger på gjennomsnitt 3,900 På Stamsaas er det på gj.snitt 4,300 Diagnose hos møller ligger på 500, stamsaas skal ha 950. Største servicen på Mondeo koser ikke 3,500 inkl. Deler! Stamsaas skulle ha 6,800 for 180,000km service på min Mk3, jeg ga fint blanke i det. Jeg har kostet på vår Mondeo i overkant av 40,000 på under ett år, og det er ikke slitedeler, nevner Bl.a, dyser, høytrykkspumpe og styreenhet til parkvarmer hvor disse 3 i seg selv koster over 25k fra England og jeg skrur selv! Kom ikke å si at ford er feilfri for det er de ikke! Uansett hva jeg sier om dette møkkamerket blir jeg lynsja, men du får leve i din egen lille boble hvor alt annet enn Ford er dritt. Vel, velkommen til den virkelige verden hvor alt ligger i samme bås, og det som skiller biler i dag er kvalitetsfølelse! Det er noe Ford ikke han måle seg med i forhold til Audi!

Jeg er Audi mann, men har hatt 3 Forder og har stort sett vært fornøyd men må innrømme at Ford faktisk er dyrere å ha reperasjoner og servicer på enn Audi. Deler er vel ca. det samme. Kvaliteten på nye biler er nok også det samme. Hvorfor noen velger Ford og ikke Audi og motsatt handler nok mest om personlige preferanser. Jeg legger ikke skjul på at Audi hadde problemer fra 1997-2005 men mye skyldes brukerfeil (long life intervaller og uvettig bruk) og ikke kvaliteten på bilene. Med unntak av A6 2,5tdi allroad C5. Ford har vært igjennom samme periode, så kvaliteten på tidligere modeller har ikke noe å si på kvaliteten i dag.

Har du testet låsemekanismen i dørlåsen for å se hva som gjør at du ikke får lukket døra. Har en 05 på jobben hvor samme problem oppstår en gang i blandt, låser da opp og igjen ett par ganger med den døra åpen og den lar seg da lukke.

Nå er jo Mk3 bensin kjent for å være glad i olje, men ellers er de nok som de fleste biler fra samme periode. Jeg har hatt ***** uflaks med vår Mondeo, brukt over 35,000 (mista oversikten) siden desember 2011 og til nå kun på deler (skrur selv). 2005 mod med 185,000 på teller'n. 3 hjullager, høytrykkspumpe, dyser, ac kompressor, ECU til park. varmer, knekt 2 fjører foran og byttet støtdempere bak, el. motor til førersetet, varmetrådene i halve frontruta. Auto. justering på xenonlysa tok også kvelden, men det har jeg ikke fikset.

Skjekk kontakten inn på baksiden av displayet.

Legg ut fullstendig beskrivelse av jobben og hva som ble byttet hvis du skal kritisere ett verksted. Nesten alle verksteder oppfører seg ordentlig da det er konkuranse om kunden og hvis ett verksted mister kunder går det konk. relativt fort. Jeg er av den oppfatning at ting "forandrer" seg drastisk fra kundemotager sier en ting til det står på trykk slik som i innlegg #1

Det kan jo høres ut som sirkulasjonspumpen din er gåen. Hører du om denne går?

Det er feil, det er 480 lux som er maksgrensen, men det blir regnet i % dvs. 100% er maks. 37,5 + 37,5 = 75% Så her er det 25% igjen å gå på, det holder i massevis til bilens orginale da de som regel ligger på 1,2 pr. lykt.

Det er vel ikke mulig å komme til flammesensoren og glødepluggen uten å skru den av bilen og demontere den?

Enn så lenge... Nå er den helt dau igjen, forbanna dritt.. Nå er den slik den var fra starten av, men i motsettning så er det ikke ledningsbrudd..

Har nå fått den i gang Men uansett, takk for svaret