CalnoR

som topic... haster!! Chris 92423490 eller pm...

TRÅDEN KAN SLETTES.. BILEN ER SOLGT

se her ja! flere som modder is innsug.. jeg holder også på med en egen versjon hvor plater og slikt blir CNC maskinert.. så får se hvordan det fungerer.. har ikke fått laget trakter enda, men det er under konstruksjon.. hehe.. legger ved noen bilder så dere kan se litt av det.. http://s11.photobucket.com/albums/a173/Cal...31052007241.jpg prøvd meg på litt høyglanspolering på sylinder nr 4 her.. http://s11.photobucket.com/albums/a173/Cal...31052007243.jpg http://s11.photobucket.com/albums/a173/Cal...31052007242.jpg

synes det er på tide vi får samlet litt info om turbo bygging på disse motorene.. noen som har noen innspill og forslag? eller noen som kan dele erfaringer?

3.92...

skal få ordnet bilder av interiøret nå etterpå.. det er svart og blått.. peneste fargene invendig synes jeg, utenom cosworth... det er std doch bakaksel.. så akselerasjonen er temmelig bra også

Bump

under skal det være bra for rust, er som sagt innafor bakfanger, på hjulbuer og på høyre bakdør...

dobler vi det så er det greit...

bremser er orgnale dohc.. å når det gjelder godkjenning skal det fint la seg gjøre med cossie 4x4 bremser f. eks.. 195hk og 275nm.. 198nm på 1000 rpm... bilen blei eu godkjent før motorbytte.. men hvis du har et ok verksted i nærheten så burde ikke det være noe problem å få eu-godkjent på nytt med denne motoren i.. for avgass og alt er i orden.. jeg fikke eu-godkjent ist min med turbo motoren i.. begge lambdaene var nye i fjor.. og begge katalysatorene er bra.. litt i minste laget vel tomas:P skal jeg på ferie må jeg ha penger desverre..:S

haha

kjørte hjem fra jobb i stad og så en escort mk4 med full escorth cosworth styling og var to delt farge på den.. hvit fra dørhandtak og opp og blå under... syns denne var temmelig tøff jeg.. noen som har noen kjennskaper til denne bilen?

jeg har da funnet ut at jeg skal selge min stv pga plassmangel.. har hatt denne siden november og byttet til 2,9 BOA cosworth motor og mt75 manuell girkasse.. ved dette skifte ble viftereim, strammehjul, olje, oljefilter og ny clutch... i etterkant har jeg montert og tilpasset orginal eksos fra scorpio cosworth så det er moderat og fin lyd i bilen.. for å fikse servo må det brukes den orginale scorpio cosworth servoslangen fra pumpe til tannstang.. men funker fint uten.. noe rust i hjulbuer og ved bakfanger og noe nede på venstre dør bak.. en trøkk i frontfanger ellers hel og grei.. starter og går hver dag uten problemer.. interiørmessig er det såkalt GT interiør med svart dash og blå/svarte dørtrekk og seter.. el. vind. x2 roller for bagasjen som funker.. årsavgift er betalt bilen er en 92mod som har gått over 200000km men motor har gått ca. 170000km.. selges for 25000kr eller høystbydende... bilen befinner seg i Vestfold/tønsberg området kan nåes på tlf 92423490 eller e-mail chris_anlie@yahoo.no link til tråd om bilen http://www.fmcn.no/forum/index.php?showtopic=24587 bilder http://i11.photobucket.com/albums/a173/Cal...27062007258.jpg http://i11.photobucket.com/albums/a173/Cal...27062007259.jpg http://i11.photobucket.com/albums/a173/Cal...27062007261.jpg http://i11.photobucket.com/albums/a173/Cal...27062007262.jpg http://i11.photobucket.com/albums/a173/Cal...27062007263.jpg Chris-Andre Lie

lurer på hvilke forsterka motorfester jeg burde velge? det er til 2wd.. vibratecs kanskje?

bump

hehe.. alt til sin tid er det ikke det man sier ja eu godkjenning ja.. skal vise min nå i løpet av juni, så blir spennende det.. ikke dumt å bli ferdig med sånt først..

tenkte jeg skulle hive meg på den jeg også

1 horn har jeg.. min hadde også hengt seg, men med litt kentkams smørefett så blei den god som ny hehe

bruker en RFL replica.. har ikke målt der enda.. skal sjekke det ut i morgen jeg for å være sikker.. kommet noe lenger med bytte topp prosjektet ditt eller?

var ute å prøvde litt i går og synes alt funker veldig bra.. kjørte rolig forbi en famile på sykkeltur(tenkte det var best å ta det rolig da) men han faren der ville vist ha blårøyk så det fikk han gitt hehe... blir bremsing på nytt når pumpe og innsug er på... vet ikke ladetrykk som blir kjørt på da, men opptil 1,8 er en mulighet ja Fredrik hos TEF var fornøyd med sprutet og innstillinger på det så det gikk greit det liten snutt fra kjøringa i går.. http://s11.photobucket.com/albums/a173/Cal...urrent=Ist1.flv

dette er på motor.. får håpe det blir bedre med mere bensin og ladetrykk

kan sammenlignes med t34 ja.. har A/R 70 lufthus..

her er det benyttet en surburban 6,5 tdi turbo.. med 360 kulelager.. hvis alt holder over sommeren nå så blir det skikkelig porting og litt mer snaks... time vil show

er nok en del og hente der ja.. men hadde sperra på 6000omdr... kan høvles litt ja.. men er ikke nødvendig.. bedre å porte da tror jeg.. skal ha på porta topp og det til høsten.. men foreløpig så funker dette meget bra..

bud på 700kr nå..