CalnoR

passer helt ypperlig

les topic en gang til det står is-t der

Bilde kommer i kveld.. Skriver fra mobilen nå, å har ingen bilder her... Men det kommer:) bud på 1700kr mottat..

Selger grenrøret mitt grunnet overgang til annet oppsett.. grenrøret funker veldig fint og har mye bedre flow enn det orginale.. Har vært i bruk i ca. 2mnd og er av svartstål.. Grenrøret og sandblåst innvendig og utvendig for å slippe evt sveiseperler og dritt inn i turbon.. selges 1700kr eller bud! befinner seg i tønsbergsområdet ring 92423490 eller pm Chris http://i11.photobucket.com/albums/a173/Cal...an/DSC00195.jpg http://i11.photobucket.com/albums/a173/Cal.../CalnoR0042.jpg http://i11.photobucket.com/albums/a173/Cal...n/CalnoR005.jpg http://i11.photobucket.com/albums/a173/Cal...n/CalnoR004.jpg http://i11.photobucket.com/albums/a173/Cal...CalnoR003-1.jpg

Ser her ja.. Hadde ikke tatt noen utmålinger på råder og sånt enda jeg da... Men var bare inne på tanken... Men å kjøpe skikkelige råder og stempler straffer ikke seg for å si det sånn.. Hehe... Har lest om den fra estland og meget imponert! Men jeg har da gått hen å solgt hele bilen med 24v oppi... Det som jeg synes er synd med 24v er tyngden.. Sierra stv min blei skikkelig tung i fronten i forhold til med dohc motoren... Skulle vært hel alu motor! Det hadde vært gromt men jeg henger meg gjerne med på å lære å bygge turbo på disse motoren, for er da fortsatt ung og skal vel bygge noe prosjekter fremover

De adapterne som de lager i uk er jo svindyre som de andre såkalt gromdeler til 24v.. skulle jeg hatt turbo på boa så ville jeg ikke bekymra meg for innsuget med det første, selv om det er bevist 0,3bar tap fra inngangen på innsuget og inngangen på selve toppene.. Så tar man forbehold om det kan man lade 0.8bar på standard motor.. Men skulle jeg gått videre ville jeg byttet til 2 liter cossie råder, for etter hva jeg har kunnet finni ut så er det samme lengde og dim.. Litt usikker akkurat der, men er det likt er det billigste alternativ, og arp bolter i topp og bunn.. Datasprut og surburban 6.5 liter tdi turbo, den kommer for fult på 3600omdr på min is-turbo. Så tror den ville vært ypperlig på en boa med tanke på mengde luft den faktisk flytter! Kjører man dette på la oss si 1.3 bar(ca.1bar til sylinderne) vil den yte noe nærmere 400hk og 5-600nm... Å da snakker vi morro:) dette var mine planer for min boa...

har tenkt tanken selv på v8 i sierra.. siden sierra er levert org med 302cid motor, så er jo 350cid 5,7liter corvette LS1 et veldig bra utgangspunkt som også tar forholdsvis liten plass.. twin turbo i sierra med v8 er ikke noe problem

selger min meget bra orginale t3 cossie turbo.. kan selges med wg klokke.. ingen slark inn og ut, bare det som skal være der av opp og ned, omtrent ikke brukt etter den var overhalt for to år siden... selges for 3000kr med wg klokke, noe billigere uten... ps. er ikke brukt på min is turbo nå i år.. så har ikke vært ladet mye med etter overhaling, ladet opptil 1 bar på det meste... turboen befinner seg i Vestfold/Tønsberg området send pm eller ring 92423490 Chris

når det gjelder den røde sedanen, så har den 2,9 cossie motor med twin turbo tøff bil det ja:D mye gromt generelt ser det ut som her!

orginaltoppen holder jo 300hk lett? må jo holde til nærmere 400hk denne da..

is motoren er jo kun støpejern omtrent og veier jo et tonn! vil bare sammenligne vekta mot en annen motor som planlegges...

denne har jeg å den er veldig behagelig å kjøre med. samtidig som den hogger veldig bra hvis du bråslipper clutchen.. http://store.summitracing.com/partdetail.a...mp;autoview=sku

jeg lurer fortsatt på hvor mye en komplett 2 liter is motor med kasse veier?

400kr for senkefjærene...

sjekk på burtonpower.com der har de ohc svinghjul med 9 bolts sentrum som gjør at du kan kjøre type 9 kasse... men da blir problemet clutch igjen hvis det er cosworth...

Mark1 filma du/dere noe eller ble det kun bilder denne gangen? mye flotte bilder du har knipset!

Hvor mye for svinghjulet og clutchen til 2wd?

tusen takk for flotte bilder av meg i breisladden Mark1... skikkelig tøffe!

vil en t34 holde til turtallsperra (6500omdr) med 48 hus?

det skal vist være street legal på Jarlsberg flyplass førstkommende lørdag 28 juli... vet ikke når dette begynner og slikt.. men tar turen bortover

samme her

ikke for å være kverulant eller noe.. men det koster 5799kr nytt fra forhandler ? http://www.racefix.no/ws_vare.aspx?katid=4...&vareid=341

hvor får jeg tak i det?

hvilken bremsekraftforsterker kan jeg bruke som har krefter nok til 2wd bremser.. er litt lang pedal med org is forsterker.. for man må vel ha abs og det med hvis jeg skulle bytte til cossie 2wd forsterker ?? noen som har noen lure forslag?

for å gjøre det enkelt kan du bare få tak i en 2wd cossie diff og hive rett på plass.. da drivaksler og det passer rett på...