HUSNES MOTORSPORT

det er sant men den motoren har vært i frå kvarandre x antall ganger uten og blit mappa opp igjen veit at blandt anna stempela blei dreid av og div da kan fort ting endra seg.... den bremsa vel 697hk på nava hos bjørnestad på 2,45bar og meina dei hadde 2,68bar når dei bremsa hos ringstad dei hadde problem med juksing da den blei bremst i oslo derfor hadde dei ikkje meir trykk dette sa jens te meg.....

til ein opplysning gamle bilen til kompisen min den svarte sedanen med gull hjul bremsa 560hk 700nm hos ringstad..eigeren som har den no bremsa den på nytt i dynapack i kristiansand da bremsa den 521hk 620nm på nava merkelig det kan vel nye eigeren bekrefta som fekk den bremst sikkert snill den rulla der nede og hehe

han bremser fra bånn og oppover på turtall:) ok da er benken til vs motor feil og.. for den skilte 14hk i forhold til ringstad sin benk på gamle motoren min kjekt og vite so då må eg vist bremsa ein anna plass...greit vi får ta langstrekket på rudskogen da??har bestilt meg nye michelin heilslics so da får eg feste og...

hehe ja trur eg sku bremst han 10 forsjellige plasser sku alle vært fornøyd:) la idiotane kosa seg kjøre noken av dei ifrå meg ska eg heller ta dei alvorligt

eg ska bremsa den motoren når han kommer i bilen so får vi sjå........ og du howdini kos deg me v8eren din på 8 liter som kansje yter 120hk................

kammene er custom spec:) er 7,89/1 i komp

helvete den burnouten på den camaroen står det respekt av fekk nesten lyst på 4syl til:)

det va før ligger fra 700 til 1000 pund i england. eg og har eit liggenes er oppskrytte innsug spør du meg begynner og bli trå på 650hk.......700 er max

hehe tørrsump er tingen..............

hehe den satt:)takk skal fortsette og fore med anaboler:) strokinga har noke av ærende for momentet men det viktigeste er kam og kam tider........E85 funker som racefuel tåler meir tenning, men trur kansje me hadde pasert 700hk på 98 okt filma ikkje desverre

hehe

hehe jepp men 0 til 100 er lite vits det forstår vel dei fleste......... der kjører eg fortere med bmw 530d min, men 100 til 200 so kan da bli gøy:)

eg kan godt bremse hos stensbøl eg men er liksom ikkje godt nok uasett kor han blir bremst takk takk må sei meg fornøyd med resultatet blir ein sterk motor med langt register.... So at eg gjekk ned på turbo størelse pga eg ikkje hadde hatt tid til noko ras no før sesongen angrer eg ikkje på.... so no e da berre og få bilen klar og prøve driten:)

har 575 ft på 7000rpm den er stroka ja 82 mm slag

takk vi experenterte med lamdaen og vist vi magre den meir so datt faktisk effekten med 8hk so trur den er rimeli optimal slik den er nå lamdaen på E85 viser seg og vere optimal på rundt 12 i lamda i følge benken til anders.... ellers som kan eg opplyse at eg mest sannsynelig kommer til og starte firma nå som skjeneralt handler om motorbygging bremsing og mapping delesalg til ford , so trur eg kommer til og gjøre innkjøp av bremsebenk i veka som kommer so dette kan bli gøy:)

..........ferdi med han... seier berre at han kan holde seg vekke fra min tråd.. nok off topic....

ok mulig eg misforsto.....

vist du vil gje meg varn for da der so må du berre gjer da..han skriver faktisk at bremsepapirene er feil falske so då kan eg reagera på innlegget..vist ikkje eg kan da.. so kan du sletta meg som bruker fra heile forumet

motoren øker mykje på turtall pga so harde kammer, men detter bare fra 36,5psi til 33psi

er ikkje nts nei:)

kommer til og droppe til 2bar da har eg ca 860nm og ca 740hk.. Noko evighets motor blir da nok ikkje ,men so lenge temraturene er fine so får vi håpe den går ein sesong før den blir åpna ,men leif sin motor har jo ikkje akkurat vore feilfri so me får sjå kor lenge da varer......ska hverfall ikkje spare på den.

eg kommer til bergen på dregg, men me audien (S2)te kompisen min so ska me sjå.... eg får ikj feste so og kjøra 201meter for meg er ikkje vits... den 500hken so du snakker om har 4x4 og dogbox..eg ska kjøra ein vanlig audi me stander kasse so får vi sjå ka so sjer..............men vi kan ligga i 100kmt flying start so e eg med.... bilen min kommer aldri til og bli dregg bil da må eg bygge inn hjulhusa og få på noken MT dekk da hadde eg fått feste....vi får avtale med arve at han stiller da kunne vært kjekt og sitt koss dei bilene går mot kvarandre..... hehe stemmer med mis innsuget men fortsatt feil turbo....kan det vere NTS:) hehe

ja er vel fornøyd blei jo sterk og fin kunne tenkt meg og passert 800hk då men fornuften tok øvehand blir sikkert nok og ratte med tenker eg eg skal vel klara og slita ut noken dekk denna sesongen og

hehe da vanlige med benken...........målet var 800hk og 850nm lykketreff mulig:)til ein opplysning so skilte da 16hk på vs sin benk på ein audi motor som var bremst og det kan vere tempraturen i rommet men da der e ein evig diskusjon....me får sjå hvordan bilen kommer til og gå da.... vi får ta eit run med ein av bilene deres so ser vi hvordan det går... venter på noken papir fra dere, har du noken papir du kunne lagt ut på noken motorar du dere har bygd?? for samenligning??