jab

dem har som passer til taunusen så nå blir det hjul på kjerra men er veldig i tvil på om det går 8" bak og 7 foran med 0 i innpress og om jeg skal gå for 17" eller 15 HJÆÆÆÆÆLP dem hadde levert 7 bak og 6 foran i 15" så det gikk garantert - jeg måtte måle selv hva jeg fikk plass til men er ikke så lett - håper noen her har bænkers erfaring her

tok ut termostaten i dag og kokte opp med steketermometer i vannet. åpner ved 80 gr og gir full åpning så da er det utelukket får se hvordan gjennomgang det er i radiatoren da men det renner rett gjennom den så da sitter jeg igjen med luft eller toppakning - tviler på luft for det bobler over så veldig som sagt gir jeg litt gass holder vannet seg nedi slakker jeg til tomgang kommer det

jeg leser at man kan bytte til bedre 2.9 topper med 3 utblåskammere osv på 2.8 og at innsug m gasser kan tilpasses på 2.9 hva med fordeler ??? kan jeg bruke den gamle stiftenningen?? er det lurere og sette i en hel 2,9 motor og bytte bare innsug??

jeg byttet radiator for den gamle spyla det ut både her og der hehe men kanskje den andre brukte er tett som ei potte

det står taunus m der men ser ingen med 112 bolsirkel ?? dæven det er drømmefelga ja - 8" bak og "7 foran må vel være profft????

da høres det billigere ut og kjøpe noen andre typer kantfelg som fks passer mercedes og heller prøve dem på??

hei hva passer best på en taunus 20 m for og fylle ut hjulhusa best noen erfaringer på hvor brede og innpress etc som går på?? sett ut et sett 17" men dem er 8" brede 0 i innpress - syntes kanskje litt smalere foran en bak hadde vært penest ??

har dere til 2.8 også?? slipesett?? forgasser

har en taunus 20m ht med 2,8 motor som jeg endelig fikk startet opp og tusler med om dagen men det kommer reine geirsiren opp av radiatoren når jeg prøver og lufte den ,satt i bratt bakke og alt etter kunstens regler men det bobler og bobler over det som er rart er at det går greit når jeg kjører på litt turtall men så fort jeg setter den på tomgang begynner faenskapet i mitt hode skulle det renne/boble over radiatoren jo høyere turtall jeg drar på???

aaaaaaah det var noe jeg skal sjekke - kanskje t.0.m lite drivstoff???? vet det er skrapet og har tenkt og fylle opp tanken før kulda setter inn var sikker på det var kjølevannet jeg hehe ps det er den lampa som sitter til venstre for motorlampa dvs for seg selv mellom rattet og innstrumentene

vi har en 97 mod bobil 2,5 turbo diesel som har stått i noen uker og når jeg fyra opp idag lyser gule lampa på innstrumentene. nivå er bra og ingen synlig lekkasjer hva kan det være?? hvor sitter kontaktene/følerne på de motorene?? ser 2 stk nære ved verandre oppå motoren ser ingen på selve gulfiskebollen

trodde ohc motoren var sånn motor en million folk hadde greie på men står her og klør meg i huet

jeg har tittet over alle slanger og byttet plugger og fordelerlokk/rotor og luftfilter , den går litt roligere men ikke godt nok prøvde å vri litt frem og tilbake på tenninga men det hjalp ikke noe hva leter man etter så??? kompresjon?? bytter forgasser til en dobbelt weber og får noen hk til?? i samme slengen kan det være ventiler eller noe slik?? hvis noen har en weber komplett med innsug så er jeg veldig intressert

gasseren her er tempstyrt av vannet er en enkelportgasser som jeg i utgangspuktet syntes er rart på en bobil

bump

jeg mener det er litt flere en det som blir beskrevet og det er noen y stykker der og , bilen jager litt opp og ned på tomgang den går lenge på choke også men det regner jeg er mere fjær/ justering e.l på gasseren er påleiteren etter en dobbelt gasser også , vil tro den får litt flere hk da

trenger skjema på hvordan vakum på forgasser osv henger sammen på en 87 ford 2.o bensin rep motor generelt er også veldig intressant skjemaer rep boksider osv vh jarle

takk for svar men har ikke funnet noe konkret trodde ford transitt var en kurant bil men deler og hjelp er visst vanskelig Pleier alltid og være noen som sitter med tonnevis deler og masse kunskap på forskjellige biler men nå kommer jeg til kort

ingen som vet av lure steder dem har masse deler til gamle transiter????

sikkert men finner ikke noe som det står mål eller noe på og alle jeg finner er selvsagt til transit connect

har tittet rundt på nettet til øyet er vått og sårt men finner omtrent ikke noe til transit

har en caravelle som er ala samme sort perlemor og har funnet ut at jeg bare må venne meg til det eller bytte ut bil i annen farge, helt kul umulig og holde strøken

har kjøpt en gammel bobil og trenger hjelp til å finne deler osv må ha tak i bla noe luftfjæring bak eller hi jackers luftfjeringer er ryki og bilen krenger som ei full ku i svinger :-)))) hvor finner jeg rep manualer på nett etc etc

så noen tvilsomme slanger etc rundt forgasseren , kanskje begynne med å sjekke der ja den starter lett vertfall så noen forgreninger der kan dem evnt erstattes med y stykker e.l eller er dem spesielle med tanke på tilbakeslag/ ventil e.l ??