jab

5 trinnskasse til granada (v6) , har du det og ca pris / tilstand

det eneste jeg ser er at 5 trinnskassene sitter spaken rett i toppen på kassa - på taunusen sitter det en haug med stenger fra spak til sia av kassa hmmmm

Gulvspak - 4 trinns manuel men aner ikke hva den heter - sitter en v6 2,8 der nå

tøøøøøft - hva med mellomaksel ? er det plug and play med speedometeret også tro??

ok hva biler sitter den i da? sierra og granada? er det samme splines bak på den? hadde vært stilig med 5 trinns på gode taunus m

Lurer på om noen har prøvd montere 5 trinns kasse i taunus m er kassa lengre en 4 trinns - må jeg sende bort mellomaksel eller er det bolt on ??

Veldig sjelden sak, du finner den på : https://www.facebook.com/groups/270870292990091/

Når jeg sammenligner med teak så er da teaken mye mørkere en det som sitter i taunusen

hva treslag brukte dem i taunus m og hvordan løsner man på dashbordet er di skrudd fra baksiden? En som sa teak men det syntes jeg ser veldig mørkt ut i forhold til orginalen

Jeg fant ut at beste metoden og lufte uten og søle var og sette en 1,5 l flaske opp ned i radiatortoppen - (skjære av bunne selvsagt) da får du fulgt med og se og forstå luftingen - hvis toppakning er gåen som det var på min blir det etter en stund brunt belegg i flaska jeg holdt på til jeg ble gal og trodde det var luft men det var lekasje i toppakninga mellom syl og vann

http://www.fordopedia.org/parts-catalog/taunus-17m-20m-p5-p7 http://www.fordopedia.org/parts-catalog/early-v4-v6 http://www.fordopedia.org/parts-catalog/20-23-28-v6

Ønsker og få tak i treverk til dashbord og treverk med chromen foran 2 dr ht chrome List til frontvindu nede og chrome list frontvindu oppe og nede

Tusen takk for det , joda den er rimelig hel og grei - fått motoren til og funke og eu godkjent den - skal prøve og få laget en prosjekt tråd , kommer til og skje mye spennende fremover med den

Taunus 28 M Orginalt en 20m 1971 mod 2,3 xl 2 dr ht som er byggd om delvis til 26m med 2,8 granada motor

http://www.motomobil.com/ford-special,210.html Motobil har mye til M og har kjempegod service

tøft - da blir det mustang ratt - tusen takk for tips

AAA tusen takk - fant ett http://www.ebay.com/itm/NEW-1965-1969-Ford-Mustang-GRANT-Steering-Wheel-Black-13-1-2-Ford-Center-cap-/200989839679?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Make%3AFord%7CModel%3AMustang&hash=item2ecbed913f&vxp=mtr Passer p7a og p7b omverandre på rattet da???

Skal ha på mindre treratt en org trerattet og lurer på om andre taunuser / ford av noe slag passer for flere steder kan skaffe boss men det står ikke noe til ford m

satt i titanpluggene og den startet lett - kjøpte sånn titteplugger for og finpusse blandingen men den lyste blått hele tiden uansett hvordan jeg stillte den Tenkte dette var gull og få justert 100% men den ga ei ikke helt enkelt det her får det liksom ikke helt til

alltid hørt at man justerer inn til den begynner og fuske så 1,5 ut hmmmmmmm kanskje prøve med helt inn og 1,5 ut da?? den soter vertfall no dævelsk igjen og fusker - ikke noe kult når jeg endelig har fiksa topper osv - (ny weber gasser også) bestilt nye titan ngk plugger også

sliter med plugga mine også, de blir kjempesota - prøver og justere på skruene på sia av gassern (helt ny weber )men hører nesten ikke forskjell annet en når jeg justerer slik jeg lærte i gamledager at den skrus inn til den begynner og gå ujevnt så 1,5 runder ut igjen tydeligvis feil på 2,8 maskin ?

Da er RS fjærer foran bestilt nye fra england - motomobil - rs var de stiveste de hadde til den så da regner jeg med en forbedring

når du sier lavere tenning til tenningsbanken kommer - vil det si dreie fordeler moturs til den banker og litt tilbake til det gir seg???

det er nye gassdempere på den - usikker på merke , de ble byttet rett før jeg kjøpte den så den får duge i første omgang først konsentrere meg om fjæring og evnt foringer etc noen som har peiling på uretan foringer og få lagd eller støpe???