KNAa Racing

ja det går ann..

massemåler ja som olek sier..men får chatter fra turboen selv om det er det.. så du måtte hørt feil..

jeg har ikke problem med trykket,jeg har k&n filter og dump mellom spjeld og ic.. blendet bare slangen til resirkdumpen på turbo...

3 eller 5dørs??har div fangere og dører..

jeg får bare prøve uten hjelpefjærer da..

dempere fortsatt til salgs..

okey,men på dette avo kitet,er den øverste skiva(som ligger oppå fjæra) slik at du kan ta den av mens mutteren er på(når fjæra er løs)?det er et spor i skiva som er like tykt som demper-stempelet,slik at den kan taes av uten og løsne den øverste mutteren.. vanskelig å forklare men:)

jeg lurte på justering av høyden på disse,kjøpte meg et gaz sett og monterte,så skrudde jeg de store muttrene opp akkurat slik at fjærene ikke var løse(mens bil var oppjekket)..senket bilen og den var rimelig høy.. hvis jeg skrur muttrene lenger ned,da blir bilen lavere, men da blir fjærene løs i en hump eller lignende..syntes det var veldig rart? har jeg fått for lange dempere?problemet er bak demperene på escort cosworth.. noen som kan hjelpe?

nei,hvis det er feil lysbilde eller for høy/lav er det 2`er feil..men mangler du lys,feks.nærlys er det 1`er..

du sier lunkent varmeapp..men har motoren arb.temp?isåfall spyl kjølesystemet og sjekk pollenfilter(hvis montert),er dette tett så blåser det ikke akkurat bakoversveis på deg..

når de mener feil lysbilde er det vel pæra som er sett inn feil..ingen (symmetri)har de vært for høy el. lav har det stått justeres...

kommer til å gå for den graham chipen og tilhørende btr i første omgang,men må skaffe meg en bedre pumpe,noen som har kansje?:)blir vel en slik walbro pumpe som passer i tanken.. sendte mail til de som ha laget chipen, og t25 dysene holdt til dette oppsettet..

send pm med tlf.nr. så sender jeg bilder..

bump

jeg skal ha en nøkkelknippe!

esc cos baklykter selges,disse er hvite med sort hinne..kjøpt på face,den ene lykta har en liten sprekke nederst til høyre, men mangler ikke noe av glasset brukt i 3mnd.. solgt! brukte bilstein dempere fram og bak,høyre framdemper er skadd,resten er bra..har også eibach senkefjærer.. dempere 2500,- el.bud fjærer 800,- solgt! delene befinner seg i nord trøndelag.. hvis dere vil ha bilder send pm med tlfnr, så sender jeg via tlf.. tlf.99424666

jepp,skjønner:) skal sjekke med de..

den trykk regulatoren som er med chipen er 5bar..så du sier det vil funke med org dyser?bare bytte pumpa? de grønne blir vel for store?de passer til steg 3..tenkte blå passet bedre da..

er nok ikke det nei..

har fått tak i graham chip med tilhørende bensintrykkreg..."300"chip... lurer på å kjøpe gr a pumpe fra face og andre dyser,så har jeg alt for 300hk? den pumpa passer rett i esc cos?å hvilke dyser anbefaler dere?

ok,bare å kverre.. kommer aldri til å skru på staget ihvertfall,selv om jeg har diagnoseutstyr på jobb..

ja det skjønner jeg å,tenkte bare å ha litt ekstra til å begynne med..har jeg hatt smellfeit lommebok har jeg bygd opp en skikkelig motor.. men mange som sier;bare skru opp trykket på staget på wastegaten..men mener det er litt jalla,pga blir vel lite bensin etter hvert.. men det 300hk-kitet,er vel greit det? eller er det noen som har andre trimmingstips til t25,uten snakk om datasprut og lignende det kommer senere når jeg har spart penger i 5år

bilder av ic?

hvis jeg har gått for dette,måtte vel hatt chip for å kompansere med mengde luft,eller justeres det etter selv?måtte kansje hatt annen trykkreg.?

hvis jeg skal bytte turbo å slik tenkte jeg å gå for mere hk..men tenkte bare å trimme det som går på en t25 uten å bytte motorstyring..pga tynn pengbok:) men greier t25 turboen mye trykk da?