Ghhoel

Snakket med Ford Mysen i går, og de ba meg om å kortslutte tempføler bak grillen et par dager. 3 timer, så var varmeren i gang!

Snart et år siden siste her nå, ser jeg... Kjøpt brukt varmer fra en 2006-modell. Måtte bytte ut kontakta på den nye, men ellers bolt on. Starter ikke.... Før jeg plukker ut denne igjen, og leverer dern tilbake: Tips videre? Sitter det noe relé i bilen som styrer denne varmeren? Flere sikringer enn tidligere nevnte F23? Begynner å bli småfrustrert nå!

Mye jobb å bytte dette? Noe jeg bør passe på ved utførelse av jobben? Tidsforbruk?

Noen som har delenummer til glødepluggen til D5W? Bestilte på Ebay, men den var feil. Denne jeg fikk: http://www.ebay.co.uk/itm/EBERSPACHER-GLOW-PLUG-ORIGINAL-EQUIPMENT-QUALITY-D1L-D3L-D5W-MIKUNI-FREEPOST-/181073046300?pt=UK_CarsParts_Vehicles_BoatEquipment_Accessories_SM&hash=item2a28cb6b1c

Samme lyd konstant ved sving til høyre....

Litt usikker på hva problemet er nå.... Har en vibrasjonslyd/rumling fra et forhjul på forden.. Dukker opp i mellom 55 og 60 km/t, og blir gradvis svakere ved høyere hastigheter.. Det minner mer om dekkstøy, enn vanlige hjullagerlyder.. Fulgte tips fra en kollega om å jekke opp bilen, for så å dreie på hjulet mens jeg lyttet og kjente på øvre støtdemperfeste. Var det hjullager, ville jeg kjenne/høre det. Ingen ting fra noen sider. Lyd fra hjullager, vil også forsvinne gravis ved sving til en side. Det som er rart her, er at ved rattutslag på ca 2-3 cm, så forsvinner lyden som om jeg skulle slått av en bryter.. Rett frem = uling Drar rattet 3 cm til venstre = Tyst... Rett frem = uling Har også fått tips om drivknute. Testet ved å rygge på en åpen plass med full sving til begge sider. Ingen ting... Flere forslag?

Har endelig fått tilslaget på en enebolig, og vi flytter den 1/7. Frem til det, skulle vi gjerne lagret endel delekasser for å frigjøre litt plass til salg av nåværenede. Vi skal ikke flytte så langt, så vi håper noen har noe/kjenner til noe i nærheten av Sarpsborg/Fredrikstad.

Da er ihvertfall deler bestilt, med levering hos søta bror! Håper ikke det tar for lang tid... Hvor lang tid bruker jeg på å bytte 4 dempere på Mondeo MKIII forresten? Hvis det er noen "tjuvtriks" jeg bør kunne, setter jeg pris på at dere roper ut!

Som originaldel, er det sikkert mye å spare, ja Det har jeg ikke sjekket.

Er det prisen for en, så ble jeg ikke imponert. Kjøpte et slikt nå hos Hellanor, og betalte kr 1 250,-(riktignok med 20% rabatt, men fortsatt lavere pris)

Støtdempere er det første som må byttes(Alt av skiver, klosser og calipre ble byttet i helga)... Er dette er grei deal? Link Bilen blir ikke kjørt mer enn 10k i åert nå, så jeg gidder ikke legge massive summer i det... Jeg har bekjente rett over grensa i Sverige... Vil det være mye å hente ved levering dit?

Jeg har en 02 Mondeo, som har gått 230k, og må oppgradere litt etterhvert.... Er det noe å hente på delebestillinger i utlendet, og fra hvem? Har hatt mye Land Rover, og deleprisene i UK ligger stort sett på 1/3 av prisene her.. Takker for tilbakemeldinger. -Håvard-

4 x kapp, og skru: 3 minutter senere: Takk for alle tips!! Nå æ're på plass! Beklager kupp av tråden, men satser på at jeg var såpass innafor topic at det var greit

Fikk også tips om å sveise på en mutter etter kapping og fjerning av spindelen. Da får jeg varmet litt lokalt samtidig.

Det var en god ide! Vil jo tro at skruene sitter aller verst der hodene har rustet fast i flensen... Enig?

Beklager hvis jeg kupper tråden her, men det gjelder bakhjulslager her også: Er i gang med bytte på min 02-mod nå, og sliter noe helt J****g! Slik ser det ut: Fullstendig opprustet!! Trenger litt tips til hvordan jeg kan få løs dette... Nøkkelen skal være torx, størrelse T50. Nå er det så dårlig der, at det er mer størrelse T45++ Hodet er også rundt utvendig, så det er umulig å få tak med noen form for tang etc... Kanskje jeg rett og slett bør sveise på noe på hodet, for å få tak i de?

Denne saken har ligget "død" en periode, da bilen ikke har vært i bruk. Varmeren ble montert i går, med nytt pakningssett og rensing av alt annet(Serviceverksted mente det skulle holde så lenge silen ikke var sotet). Starter fortsatt ikke. Det blir vel å levere den på verksted... Finnes det noen verksteder som har byttevarmere, på samme måte som dynamoer etc.. :?

Hva bør/må byttes?

Ingen feil på kodelesing.... Plukket ut varmeren nå, men må ha rep-sett... Noen som vet hvor i Østfold/Oslo-omådet jeg får tak i slikt?

Måtte avbestille, da jeg ble syk i forrige uke...

Time for diagnose hos Ford er bestilt. Takk for hjelpen så lenge!

Kjørevarmer.. Men de på Ford mente at sikringen godt kunne ryke, hvis varmeren ikke hadde gått på en stund.. Ikke vet jeg.. De kunne ta en diagnose, for å se om den hadde gått i "lås".

Hører ingenting.. Snakket med en på Ford i stad, og han ba meg om å lade batteriet først.. Deretter skulle jeg kortslutte sensoren foran ved grillen, og sjekke om den startet da.. Det jeg synes er merkelig, er at den gikk prikkfritt før sikringen gikk, og er helt død nå...

Hei! Jeg er helt ny her på forumet, og håper dere kan hjelpe meg litt... Kjøpte en 2002 mondeo stv i juni, som nå har gått 220k. Motor: 2.0 diesel(130hk). Første gang jeg kjører dieselbil, så forundringen var stor når varmeren startet første gang siden våren. Det røyk noe helt for J****g! Ringte Ford, og de mente det bare var de to tre første gangene jeg ville oppleve noe slikt, da den "brenner seg ren" etter litt stillestand.. Det stemte bra, og varmeren fungerte prikkfritt en periode. Senere opplevde jeg at sikring nummer F23 gikk, og bilen stoppet. Dette er jo sikringen til releet på dieselpumpa(etter hva jeg har forstått), og dieselvarmeren. Bilen går bra igjen nå, men etter denne opplevelsen, har ikke varmeren gått i det hele tatt. Har forsøkt å koble vekk batteriet et par timer, i håp om at dette skal "nullstille" noe..... Nope! Varmeren ble overhalt i 2009 med ny brenner og filter. Tips?