Trond_V

Okai. Mye det samme som nyere Fiesta når det kommer til karosseriet da altså. Det med kjørestil er jeg smertelig klar over.:S Meen jeg har fortsatt ett lønnlig håp om at de fremdeles er såpass nye, og forholdsvis dyre, at de ikke er utpreget ungdomskjørt, ala Golf GTI. Vi får se. Venter på svar på div ting fra selger, før jeg evt reiser og ser på den.

Har funnet meg en Puma som står tilsalgs ikke så alt for langt unna meg. Gått lie, alle servicer holdt, osv... Så langt alt vel. Vet at Puma er bygd på samme platform som Fiesta, (de har jo eg hatt noen av etterhvert:rolleyes:) så jeg har nå litt snøring... Men er det noe som er spesielt for Puma, som jeg bør sjekke spesielt nøye? Noen feil som er mer vanlige enn andre?

Hadde kjøpt en ST170. Morro med en bil litt utenom det vanlige. En som ikke alle andre har.

Prøvd Ford Hugeren på Breistein? HS-Bildemontering. Skulle ikke forbause meg om han har noe liggende.

Var det ikke du som bytta fra 2,5 V6, til motor fra st200? Var vel det som kosta deg ett halvt statsbudsjett?? Får rive i en ny Mondeo eller Focus. Samme hvilken bil så lenge det ikke er ett VAG produkt.

Hva garantien og bluefin gjelder, så aner jeg ingenting. Ring Ford anonymt, og spør. Eneste svaret eg kan gi.

www.pumaspeed.co.uk har en del trimalternativer til din bil. Lykke til med fet bil. De er knall å kjøre i originalstand, så det må jo bli bra med litt doping.

Kjemebil. Ang K&N-filter, så hadde jeg valgt innsats. Har prøvd begge deler, dog på bensinbil, og funnet innsatsfilter mest tjenelig. Rekner ikke med du skal begynne med noe verstingtrim.

Ta 2 elektroder som u banker elektrodedekket av. Bøy de. Stikk de inn i hulla, og dra ut spilleren. Funker fint, gjort det flere ganger selv.

Høres ut som besinpumpe som må byttes! Hatt samme symptomer på min bil. Bytta pumpe, starta som ett skudd!

Mekonomen selger lakk som du kan helle på din egen lakksprøyte! Ikke noe heft det..

Tja nei! 240'en er jo kjent som en bil som står for en støyt eller 3. Er jo og en kjent sak at det florerer av billige deler til de. Så det er nok ingen dum vinterbil. Meen...en gamal Sierra er no like godt brukanes til det formålet. En gammal Siera fra eller til har ingenting å si i denne verden. De er blitt gamle å sletne de og. Så jeg ville glatt kjøpt en gamal Sierra nå, og satsa på å vrake den til neste år! Samme gjelder 240. Den mangler ovalen i fronten. Det er det eneste.

White spirit. Etterfulgt av vask og polering av det aktuelle området!! Gjort det selv uten nevneverdige ulemper.

Få på igjen pyntelistene. Noe mangler uten disse!

Legg ut bilde du. Passer de til biler med større, og ventilerte skiver, eller er de beregnet på Fiesta med små massive skiver?

på mekonomen.no står det priser på delene.

Greit nok treff, men ikke det helt store syns eg. Stakk vel etter en knapp time...

Ford Fiesta Fun 1,4l 16V Årsmodell: 1996 Karosseritype, og antall dører: 3 dørs combicoupe Kilometerstand: 152400km Farge utvendig: Plommerød Girsystem: Manuell Pris: 50.000,-/BUD (eks omreg) Selger Fiestaen til fordel for ny Ford! En pen og velholdt Fiesta som nå legges ut for salg. Bilen har kun hatt 2 eiere totalt, og har fulgt alle servicer på merkeverksted. Kvitteringer kan fremvises før salg. Byttet registerreim ved 148.000km. Slitedeler har blitt byttet etterhvert som de har blitt modne for utskifting, så den skal ikke ha noen store grove defekter som jeg om. Det jeg vet, som er defekt er en hastighetssensor for ABS på høyre bakhjul. Her er det brudd i ledningen som går bak til sensor. Denne kan enten bli byttet før salg, eller kjøper kan få bilen til redusert pris. Hva rust angår så er bilen svært bra på dette området, da den har gjennomgått antirustbehandling. Har ikke hatt av sideskjørt, så jeg kan ikke si noe om hva som evt måtte ligge skjult under der. Bilen er fabrikklevert med Ford RS-styling, samt det er ettermontert en lyktespoiler fra mattig (denne medfølger det TUV godkjenningspapirer på) og en grill fra Mazda 121 er montert. Panser, lyktespoiler, og uoriginal grill er nylakkert vår 07, så her er det nok en aldri så liten fargeforskjell, pga skillet mellom 10 år gammel lakk, V.S ny lakk. Det medfølger 14" sommerdekk på Ford RS felger, og piggdekk på stålfelg. Bilder og annen info finnes i denne tråden: http://www.fmcn.no/forum/index.php?showtopic=27232 Stereo som står i bilen nå medfølger ikke!! Bilen blir levert med original Ford spiller, samt de 6*9 høytalerene som sto i hattehylle, og frontsettet som var montert da jeg kjøpte den. Det er også montert fjørbeinstag i motorrommet. Dette kan medfølge uten pristillegg viss kjøper ønsker det. Ellers vil det bli fjernet før salg. Seriøse henvendelser. Send PM for evt mobilnr. Mvh Trond

Eg har TUV papir på min "badlook" panserforlenger..

A/C er manell styring av kaldluften. Klima, da styrer alt seg selv, bare du setter den temp du vil h i bilen. Har du stinsprut som har tatt vekk all lakk, så grunningen viser, og litt til, så må det nok lakkes ja. Ett skikkelig karroseriverksted vet hvordan de skal gjøre dette, ved å fylle i sårene, og lakke over. Men det koster jo såklart....

Samme det. Eg skal no prøve å nå innom begge arrangementa. Sånn er no det. Må ikkje vere så "hårsår" i BGK. Var ikkje kritikk..sa kun at timinga var "god", rekna med folk tolka smilyen på slutten.. Dei som la opp til treff på Øyrane burde ha sjekka terminlista for BGK kjøring på Eikås ja..er jo etterkvart blitt kjende arrangement i bergensområdet det...Men tabben er eit faktum, og lite å gjere med det no..og som sagt. Går fint å få med seg begge arrangemena, med mindre ein skal kjøre på Eikås.

Bra timing med lokaltreff for Fordklubbene i Bergenområdet samme dag.

Eg e begnt å bli litt bedagelig anlagt desverre, så viss det regenr og e surt, så e det nok stor sannsynlighet for at eg ikkje stiller.....eller er det mulighet for å stå tørt noen plass i nærheten??

Tja..Som Stian sier over her, så er det forsvinnende få RS'er til salgs i Norge, og det er også derfor svært vanskelig å si noe konkret om hva en slik bil bør ligge på i pris. Jeg tok nå imidlertid ett kjapt søk på fin.no på Focus generelt, for å se om jeg kunne orientere meg litt. Det jeg da kom fram til var følgende. Fann 2stk ST som sto hos Forhandler. Disse sto til salgs for mellom 410 - 420.000,- Videre fann jeg en del ST 170'er. De sto fra 170.000,- og opp mot 250.000,- Så da tenker jeg som så at en RS bør ligg ett sted midt i mellom disse to modellene. Og da lander man fort på mellom 320.000,- og 350.000,- Om dette er reelle tall jeg har resonert meg fram til kan nok diskuteres....det blei tatt sånn fort og gale nå før middagen.

Den spilleren du linker til i siste linken får du kjøpt hos Ford, siden det er originalt fra fabrikk. Sikkert svinedyr, så det frie marked av dobbel DIN spillere er nok gunstigt i forhold til lommeboken. Bilradiospesialisten har ett lite utvalg av slike spillere.. Kenwood går her for å være av god kvalitet. Hør begge plasser du, så ser du hva som blir billigt, og enklest for deg.