Tommen

Det er som sagt ingen skade å se i noen av ECUéne eg har prøvd, men den startet å gikk med ein gang eg byttet veiv sensor Er ikkje jordinga større problem på sedan osv da? Vingebilen har jo ein kraftig jordingsledning på motorstyringsnettet.. Har hvertfall jorda utenom på sedanen for der veit eg det er ett problem

Hått vi du ha fe tom blokk a??

Du kan vell bruke alle slags coiler/tennings anlegg til det, bare du har lange nok pluggledninger?

Du må nok kjøpe de nye, slike felger går nesten i arv.. Da kan du jo velge inpress sjøl. Hadde eg hatt focus så hadde eg ikkje vært i tvil! 9x18 med "riktig" inpress! Åsså tåler de å brukes!

Det er ein Motorsport bil bygd opp av deler ja, å det blir noe annet enn de 500 bilene som blei bygget for homologering.. Til info.. Når folk snakker om at det blei bygd fler eller færre enn 500stk RS500´r blir eg gåen.. Det blei kun bygd 500 biler på Tickford. Rett og slett kun pga at reglemanget krevde dette for at den skulle kunne godkjennes som ein Evolution modell, alt annet er oppspinn! Det var 3 eller 4 biler som blei "halshugd" under ei bru på veg til Ford forhandlere, å de fikk nytt karosseri osv uten at noen fikk greie på noe som helst. Det blei heller ikkje levert RS500 uten takluke, el vindu, el speil, eller uten radio/kasett (tenk på det "motorsport karosseri" disipler!) RS500 kom kun i 3 farger. Og chassis nr stemmer ikkje med bygge nr og motor nummer, så det er ikkje lett å finne ut av. Heldigvis finnes det folk i England som har full kontroll på dette, å sitter på orginale håndskrevene dokumenter

Takk for det du

Heilt klart! Synd å skam!

Bilen er fin den, å eg får egentlig mer å mer sans for den.. Hadde egentlig tenkt å selge den, men så krangla vingebilen så "måtte" eg bruke den i bryllupet mitt.. Så nå har eg ikkje hjerte til å selge denne heller

Jo takk, veldig lik din vell? Fy å den går!!

Nei, det er han Engelsk mannen som hadde to som eide den vell?? En blei vraka å bygges opp igjen, åsså kjøpte han ein til imens.. Meiner det var noe slikt.. Morten liker racerbiler han

Ute på tur

Eg har gamle KH bilen ja Det er nok greit å ta vekk navnet på han karen lenger oppi tråden her! Det er nok av nettsnok j ævler her! RS500 Sjefen mener det er 5stk i Norge, å han hadde ikkje peiling på den som blei stjelt og hugd.. Hadde vært åleit å visst hva slags nummer den var i rekken..

Det er ett ganske fint eksemplar skal ut å lufte den i dag så det blir nok noen bilder tenker eg PM´r deg seinere

Slanger å ledninger over alt! Ser ut til at eg beholder denne bilen nå, så da blir det opprensk!

Kråkereiret

AIAIAI!! Nice

Var det hvite Monte hjul på den eller?

Ja det kan nok være noe i det! Akkurat! Takker for inspill folkens Skal si ifrå når eg får sjekka det opp..

Håper på den ja merkelig at den starta med annen ecu syns eg men.. det var jo bare ei lita beite så var den dau at..

Har vært ekstremt nøye med jording å slipte alle jordingspunkter og smurte med ford kontaktfett før montering.. Var som sagt veldig nøye med monteringen av bilen, å den har jo funket feilfritt helt til eg skulle bruke den til noe nyttig! Har vell kjørt til og fra fordtreff 4-5 ganger etter restaurering uten problem.. Så derfor syns eg det er litt rart at den plutselig krangler.. Må være en sensor tenker eg!

Ser ut som veivføleren kan lage slike problemer.. har ein på lur som eg kan prøve

Ja det er liksom de to "igjen" men syns det er rart at den gikk litt etter ECU bytte.. Når eg tenker meg om, så har eg faktisk mått bytte den blå sensoren alt også.. Brukte orginal sensor kit når eg satte sammen bilen, å trudde det var bra saker.. men..

Har aldri hatt noe start problemer med vingebilen noen gang.. Men det var meningen at eg skulle bruke den i helga.. åsså byna motorlampa å lyse, turteller å "flakse" åsså døde motoren.. Den starter av og til når eg kødder med map sensoren åsså stopper den igjen! Alt av sensorer blei byttet når den var ferdig restaurert i 2006 å den har jo nesten ikkje blitt kjørt! Langs vegen prøvde eg først å bytte 1.Map sensor 2. tennings forsterker 3. ECU Da gikk den en stund helt til eg skulle ta siste finnish før den skulle bli brude bil.. åsså kom motorlampa på igjen, åsså stoppa den IGJEN! Så nå er eg egntlig litt trist å lei for at den ikkje går Eg har ikkje målt på pinnene bak på ECU enda, men eg skal sjekke det etter hvert.. Er det noen som har hatt samme type problem? Når eg sjekker gnist så er det ingen ting før eg slår av tenning etter kinning.. Da kommer det av og til ett gnist

Å dette gikk eg glipp av da jaja.. var ikkje så værst me bryllup heller Den grønne vingebilen tar kaka altså! Må være Norges fineste/grommeste :wub:

Her fant eg noen til deg