Tommen

Sjekk blå føler på toppen, på xr4i´n min var det 4 knekte stempelfjærer som ga slike symtomer

3 delte felger tåler vanligvis desverre ikkje mye juling.. Eg har Image DM 8x18 med forskjellig inpress på min, men eg gidder ikkje hoppe med den liksom..

Det er grusomt å tenke på denne bilen! eg husker den så godt! Har du fått tak i "ny" bil eller?

Hafsengen skulle fått tak i denne bilen igjen å satt den tilbake slik den var før smellen

Ja, pluss litt tynn fin egnet olje/rustløser.. Hvis ikkje så er det vell bare å starte opp 9"!

Trur ikkje denne har kommet til rette nei

Enig! må ikkje kødde med det "perfekte"

Fjærna asfalt flekker og piggstøv på bilen min i dag igjen.. Prickbort+spyling

Eg måtte løsne på de små støttestaga som går fra stabbstaget (der det er skrudd til bærebrua) enkelt å greit.. Har du stor fjærklemme eller? bare til å si ifra i tlilfelle

Igjen.. Nr499 er en av de absolutt beste (les 100% strøken hele veien) av de som "lever" i dag.. Han som har den har hatt ein heil haug av de å kjøpt å solgt seg fram til det syke eksemplaret han har i dag.. RS500 måtte også ha skive i downpipen for å ikkje få boost creep.. Så ja den var dauere osv.. Men draget i ein ekte RS500 med litt mod kan absolutt anbefales For min del er Moonstone eller svart RS500 den absolutte drømmebilen.. Eg er glad eg ikkje er like begeistret for RS200.. for da hadde eg aldri greid å realisere bildrømmen.. RS200 har forresten også frontrute og øvre del av dørene fra Sierra

Er det ikkje KW a tru? huskar ikkje i farten.. Kjøpte av han Tor Anders på Kongsberg.. Du veit hvem det er regner eg med? Den holder seg slik til og med med campingvogn! Sender ett på PM også pga skilt..

De er veldig enkle å bytte fjærer på! Kosejobb rett å slett Anbefaler 50/30 senk isteden for "lowbach" senkesett

Ny motager til låsen (på bakplata), eller bare litt teip på den som er der

RS500 vant omtrent alt den deltok i, noe vi ikkje akkurat kan si om RS200.. Å det min gode mann.. Det kommer til og veie opp etter hvert.. At det blei laget 300 fler biler av RS500 er bare bra! tiljengeligheten er liten nok som den er uansett!

RS500 har eksplodert i verdi de siste årene Noe ikkje de fleste veit er at RS500 eiere har takket nei til bud på opp mot 60,000 pund i år.. I 2004 gikk RS200ér for 60,000 euro!! Hva er prisen på slike i dag? hvorfor trur folk at RS500 ikkje skal følge i sin eldre brors fotspor? Prisen på 499 som er 110% strøken og u-tukklet er "desverre" for noen innenfor rekkevidde! Han som har denne for salg har potensielle kjøpere på slike biler over heile verden så vent å se.. Alle på RS500 forumet syns det er artig å se de som prøver å "hype ned" å gi seg over for hva slags priser det plutselig er snakk om på disse bilene RS500 er og blir ein samlerbil, å fler og fler seriøse bil samlere har fått opp øya

Hehe.. har sett den før.. men ikkje fått vist den te deg Tøff mod av fanger au.. eller? NOT!

Nydelig! hva slags felger var det du hadde på den igjen?

Ja å det er lett å fikse! har bil til deg eg veit du

Prikkbort avfettning funker veldig bra for meg.. Måtte "claye" hele tida før eg prøvde denne

Liker felgvalget ditt Hva slags felgmerke valgte du?

Har sjøl ett MSD 380 chip som eg kjøpte nytt å på skrivet som medfølger anbefaler de 2,1 peak og stabil 1,9 med T34/AR63, 3102, 3" eksos, RS500 kjøler, GPA filter..

Interesser kommer å går.. Slike eksemplarer er det lenge mellom! Har sjøl tenkt litt på å selge min sedan men.. Føler ikkje at tiden er inne enda! Dette er ett kjempe eksemplar som fortjener ein entusiast! Lykke til med salget.. Nydelig bil

Det er ikkje enkelt med disse gamle stolene.. Det beste er å finne noen som er heile å fine i stoffet, slik at ein kan bytte bare side putene eventuelt

Eg ville beholdt alt som det er, men senka den helt ned å satt på BBS RS type felger..

Hadde ein E38 ettpar år Aldeles nydelig bil! men pass på.. Det er dyre deler, å når de passerer 200k så blir det fort eindel å gjøre.. Syns de kler best Alpina 20" hjul eg da men