Tommen

God tur ja! denne er det bare å nyte!!

Er ikkje det Eaton diff da? der må du ha shims på selve akselen hvertfall..

Det er tross alt "skjeden" vare For noen år siden skulle han selge alle Xr4i delene sine til meg for bre 300k

Slik har det vært bestandig 44 lyder dobbelt så fint som 88.. Det er dritt på innsia glasset + finger avtrykk, å nåla står jo feil Bare for morro skyld så må eg skyte inn at eg har nye orginale Ford skruer (gull elokserte) som har blitt grå av å ligge i asken sin! På denne bilen ser jo hver minste skrue ut som ny! Å slik er det jo ikkje på den Vingebilen som bare har gått 8mil eingang Det er for meg heilt utrulig at E30 M3 med 250k på telleren blir solgt uten spørsmål.. Men stakkars Cosworther MÅ helst gått under 100.. Men igjen! Denne vingebilen er meget pen!

Å fytti hælve#$%!!! hehehehehehehehehehehe, eg dauar på meg av det bilde der!!!! Til mr Grandis.. Har sett nok vingebiler/Sierraer til å se at det er noe fischy med det speedometeret der!

Burde være mulig å slå for de aller fleste her inne eller??

Fantastisk! Eg Trur nok ikkje den har gått 144.. heller ikkje 44.. Speedometer nåla står ikkje der den skal (noe som er litt dritt på ein Sierra) De modifikasjonene som er gjort er veldig rektig i forhold til at det er ein gammal bil (plugg ledninger, gass wire og bensin retur er ting som ikkje varer evig) Positivt: -Den ser unektlig helt fantastisk ut! -Alt av slangeklemmer og klips i motor rommet stemmer med orginalt -isolasjons padden på torpedoveggen og klipsene til ledningene tåler nesten ikkje demontering så det er nok bare snakk om ein mild restaurering -i motsettning til RS Stian så meiner eg vakum slangene til Amal er orginale! (må ikkje sjå deg blind på Sedan bilar da guut) -Felgene er ikkje restaurert (å det er vanlig at de har korrodert bittelit) -Den ser ut til å ha orginal lakk i motor rommet Ting som eg ser: -vakum nipler på innsug er orginalt (men har vært ute å fått ny locktite) -Speedometeret har finger avtrykk øverst i høgre hjørnet, og nåla står feil! (litt dritt ellers inni der er også å spotte) -rattet har litt for mye slitasje i forhold til km -pedal gummien på gass pedal ser ut til å vært av -btr sier meg at den har vært justert (ein eg kjenner kjøpte ny slik som kom med blombering) -den mangler forskjellige warning klistremerker som nevnt tidligere -(nå er eg sikkert ein idiot igjen) men det ser ut til å være repro lister i fangeren framme (for de skal være blanke) -trur nok også setene har byttet plass på ett tidspunkt (standar ting å gjøre for entsiaster) Eg tror den er entusiast eid å vært passet på og fiffet/små restaurert i motor rommet Er redd for at den er justert tilbake.. Tipper den har gått under 100K uansett.. Skulle lika å sett skjøtene mellom frontblekk og skjærmer.. Det er snart veteran!!! Det er ett kjempe eksemplar! De som har "pusset den opp" har gjort ein super nøye jobb å eg hadde nok ikkje vært redd for å kjøpe den Kan eg spørre om pris..?

Det er ikkje godt å si hva som er "riktig" pris på ein orginal 2wd sedan.. Men det er nok ikkje lenge før den får bortimot samme entusiast status som vingebilen.. Eg vurderer sjøl å selge 2wd´n min, men eg trur det kan være lurt å ha is i magen ei beite til Å når det gjelder små skader osv så er det alltid best å fikse det før salg! Jo bedre bilen fremstår jo enklere blir det å selge den Lykke til med salget! Men husk at 2wd sedan er på veg opp i pris å E36 M3 er på veg nedover i ein rasende fart! Du får slike bmw´r fra utlandet til konfirmasjons penger nå til dags! Edit: Sett på orginalhjul å riv av div klistremerke styling så tenker eg bilen får den respekten og prisen den fortjener

Lurt å skjære av "toppene" på orginal foringene med ein varm kniv.. for da sklir de enda fortere ut

Orginal Moonstone denne.. God Bedring Kjetil

3071 burde funke fint! den er kjapp og brutal

Oransje lys på 4x4.. Neeei vell??

Hehe eg driter i hva han heter eller hva han gjør.. Han har peiling, svarer på mail å har overbevist meg for leeenge siden! Stå på RS1000!

Det er jo ein frisør bil Fine å se på joa.. men! hehe.. tenk når du er 30! da blir det nok ikkje billig å angre

+1

Du tar ikkje knekken på innmaten i diffen når den er oppgradert..! Pinjong akselen er sikkert standard, å den tåler ikkje all verdens Men hvorfor er det meir lyd i denne diffen? det er jo standard drev?

Det syns eg virka rart.. Eg hadde ET37 på 7,5 17 å de stakk ikkje langt ut!

Når katten er vekk danser musa på bordet er det noen som sier E30 M3 miljøet er ikkje såå stort her til lands, så det er vell eindel ærlige sjeler som ikkje kjøper deler som de "kjenner" igjen.. Nå har forsikkrings selskap blitt nøye med å sjekke dumpe plasser også så den enkle løsningen blir vell å trikse med det som er.. Så den dukker nok opp med annen farge og chassi nr den der også

OI! Nei den er fortsatt borte! Du skulle slengt deg på hjul eller tatt skilt nr! var det rødskilt eller hvite?? Eg hadde brekka rett rundt!

Kjempe bra! Kanskje han har bulka de rette da?! neida Eg jobba på dekkverksted ei beite, å da hendte det at vi kom borti felger som hadde ekstreme høyde kast nye ut av asken!! Slikt imponerer ikkje meg.. Men ting kan forandre seg

Mega felger er støpt i fylla (les dårlig)! kjøp brukte orginalfelger isteden! eg fant 4 18" orginalfelger med slitte dekk til mk3 for 1500!

Joda, men nå ser det faktisk ut til å løsne litt! Eg får tilbake "Ungdomsbilen" gratis, å eg har bestandig drømt om å bygge den om.. Det går jo ann å sjekke.. eg kommer nok til å bygge den om uansett da eg har alt som skal til.. Skal bare restaurere litt Sierra først! 150kw pr 1000?! holder med ca200hk i vognkortet da

Takk for det Det er designet Ford valgte bare at de er blåst opp 2" kan ikkje bli bedre!

Å jadda!

Dette såg jo lyst ut! Vurderer da sterkt å bygge meg drømmebilen ut av gamle MK2 Mondeoen min (YB RWD)