2.8i TIC

Ehmm du, slik du beskriver din feil høres ut som min var for noen dager siden, etter at jeg bytta chip og fant ut at TPS kablene var montert feil.. Rettet opp i dette og afr er som den skal... Gå over kablene inn på tps og se om de står riktig i forhold til type hjerne..

Hvordan har du fått gjort dette? Pris? osv osv..? Hvor får du tak i interiøret da? Har skikkelig lyst på slik sjøl også..

Takk, da prøver jeg å justere i første omg..

Okei.. Hvor ca sitter denne skruen?

Har en del slark i tannstanga på min 4x4 cosworth, noen som har gjort noe med slikt før? Overhale? Hva må evt byttes? Har egentlig ikke veldig lyst å kjøpe brukt for da kan man jo få en som er samma, og ny er jo svindyrt..

Kranglefant.. Ehm tommen, ta et ford treff i regionen snart nå som veiane begynner å tørke opp eller?

Takk.. Får høre med han da.. Men om det er noen her inne som har disse så si ifra.. Trenger også klips til sideskjørta om noen har..?

Meeen, er plass til 6x8 med mindre modifikasjoner..

Ønsker å kjøpe alle merker og decaler til 91mod Sierra Cosworth 4x4.. 4x4 merker på forskjermer Ford merke bakluke Sierra merke bakluke Cosworth merke bakluke. Alle må være i bra stand og orginale 4x4 cosworth merker. Jostein - Vestfold PM

Takk takk! har ikke noe særlig flere bilder, men kommer nok etterhvert.. Har ikke tatt noen da bilen egner seg best på bilder tatt bakfra, må bytte begge forskjermer og fanger, men kommer snart.. Felgene er Dezent Cup, 8x17.. blei vel egentlig levert til peugeot.. Men syns de passer utrolig bra til bilen ja..

Sommeren er på vei...

Hadde ikke engang nøla med å gjort som du har gjort, har selv tatt imot tyver sjøl, og i slike tilfeller legger jeg igjen vettet mitt i fryseren.. Jeg eier ihvertfall null respekt for de som ikke greier å la andres ting være i fred! Faens klåfingra idioter, kan vel skaffe seg en jobb som andre, og skaffe seg materielle ting den veien!

Kjøpt, kan slettes!!

Nå er det vel ingenting i denne annonsen som tilsier at bilen skal være strøken, ei heller entusiasteid, men for alt vi her på forumet veit kan bilen være dønn strøken under, kan være en drøm å kjøre i forhold til mye annet skrot som ligger ute.. Det som er av kosmetisk på denne er forholdsvis billig å fikse, og ikke særlig tidkrevende heller. La nå mannen sette hvilken pris på bilen han vil! Om der er noen som vil ha en bra bil for å kjøre på bane, så kan denne være er bra alternativ til mye annet lort som ligger ute på nettet... Merker jeg også begynner å bli lei all den barnslige kritikken på forumet her! Bilde fjernet siden gr. feil bil

Rett som det var, styringsboksen som sitter på torpedoveggen bak lomma på pass side, der var jordings connectoren knekt.. Er vel bosch connector dette? Fikk prøvd å holdt kontakt med den og da funka det som gull..!! Merker jeg blir litt ekstra happy hver gang jeg får noe i en gammel ford til å funke.. Men så er det blinklysa mine da? Forslag? Kan det være selve bryteren? Relèet?

Den der blei godkjent rett etter at calibra kom ut, altså på 90tallet en gang.. Holdt på å kjøpe den bilen der for en del år tilbake.. Og da var nok kravene litt annerledes enn de er i dag..

Okei, takk.. Da skal jeg sjekke ut detta i morra.. gir tilbakemelding da..

Hmm okei... Får håpe flere har innspill da... Kan spørre samtidig i denne tråden, av og til er blinklysa mine utrolig treige, hva kan dette skyldes? Alt av pærer er 100%, bare er veeeeeldig treigt ganske ofte... F ikke bare bare med gammel ford altså!

På min 91mod cosworth har jeg noe problemer med den informasjonsskjermen som sitter i dashbordet, den som viser om dører er oppe osv. Plutselig så funker den litt, men ikke ofte.. Er lys i den, men ikke mer en det. Når den først funker så funker alt. Hva kan dette være? Får opp varsellyden når jeg åpner en dør når lysa er på, interiørlyset slår seg på og av som det skal..

Ønsker å kjøpe sommerfelger til sierra, helst 17 eller muligens 18" Gjerne med sommer dekk. Send meg pm eller sms med bilde og pris og info. Jostein - vestfold -

2500,-??

Både sfoor óg BT har gamle dokumentasjonen liggende for slike ombygginger. I min første søknad ble den sagt nei til pga manglende dokumentasjon på karosseri og understellet. Denne blei så gitt klar signal for etter at min mann på teknisk hos BT hadde igjen kontaktet sfoor og funnet både riktig dokumenter gamle godkjenninger. Problemet med en godkjenning er vel heller at man ofte treffer på en treiging hos BT som ikke rett og slett gidder å legge noe tid i det da han tror en slik godkjenning ikke kan bli godkjent. Jeg kan igjen høre med bt om han kan hjelpe meg å få fram noe, men som han sa da jeg skulle godkjenne min var at min kunne bli en mal for senere ombygginger.. men som dere vet står den trygt i vugga og venter op rustsveising...

Har vel nevnt dette før og, men uansett, en capri mk2 og 3 kan godkjennes opp til ca 220hk om jeg husker rett, om karosseri og understellsdeler er fra 2.8i. Annet karosseri kan brukes om man har bildedokumentasjon på gjeldende forsterkninger på de forskjellige karosseriene. Viktigste ved en slik ombygging er da at bilens vekter foran og bak stemmer overens med 2,8i. 2 måter å godkjenne capri med økt hk er: Nr1- ta et capri karosseri og gjøre en kopigodkjenning fra f.eks en capri 2.0(eller annen utg) TIL en capri 2,8i. For SÅ å godkjenne den ifra 160hk til f.eks maks tillatte som en 2,8i har blitt godkjent med. (feks suhe, capri turbo, e.l) Nr2- bygge om direkte ifra en standard capri til en annen motor med økt hk. Da går saken videre til sfoor, som igjen må vurdere utifra hk, vekt og tidligere godkjente caprier. Det både BT og sfoor ser mest på er jobben som er utført, jallamekk har vanskelig for å bli godkjent. Å sette seg inn i å forstå viktigheten at et bygge er forsvarlig gjort mtp bremser, vekt, hk osv er viktig, og kommer godt med i en samtale med teknisk.

Ehm hvor mye er det igjen av den frontleppa da når han har kommet hjem, var ikke store klaringa foran ned til hengeren, fin bil da!!

Den der va jaggu meg nydelig PO!!