Sta1n1

hehe, nei det er viktig å si sin mening å diskutere er vell det vi har forum for

enn får jo heller ikke noe kunnskap uten å prøve heller da...

Får vurdere dreiing av stempel ja takk for tips

I og med at portejobben antagelig er gjort for mange år siden og at jeg har bare fått fortalt av motorbygger at han mener det er dem som har portet toppen, men er ikke 100% sikker så blir det feil av meg å henge ut disse folka mener jeg siden jeg faktisk ikke har noe bevis på hvem som har gjort det. Jeg går bare utifra hva jeg har blitt fortalt. Noen har ihvertfall gjort enn feil, det er sikkert og visst 1a. Er heldigvis ikke spec. av portemannen siden portejobben er noe som var antageligvis gjort noen år før toppen ble montert av motorbygger. 1b. Hva mener du ? 3. Helt korrekt. Av ren nyskjerighet, hva har vært sagt i årevis ?

1. Kan ikke si at stemplene er neddreide nei, dem stikker litt oppforbi blokka. Står noen nye wøssner stempel i og ifølge selger så skal det være 7.7 i komp. 2. Toppen er på 138.6mm nå, men må antageligvis sveise i noen porer ved kjølekanalene og plane på ny og da går det vell fort enn 0.2mm til. Vet ikke helt hvor den magiske grensa til ihjelplanet går ? 3. Sant så sant, ved "portejobben" har di til og med klart å slipe borti ventilstyringene. Sier jo bare litt om "kvaliteten" på jobben.

Stemplene er lomma og doble ventilfjærer skal monteres kjipt med portinga, ihvertfall i og med som jeg har fått fortalt så er det ett kjent firma som skal ha gjort jobben...

RS1000: har nå levert inn toppen min til EBB og det viser seg at den her portinga er bare juks og fanteri. Vil du ennå anbefale bd14 innsug og ab07 eksos selv om toppen ikke er portet ?

har noen flere bilder av den sorte sedanen med gull compo felger ?

nei har ikke sett noe cosworth med dette enda desverre, men her er noe japsetull med slik turbo http://youtu.be/t7WgzMyZi9o kan godt være at jeg lever i min egen drømmeverden nå, men for meg så virker dette som enn virkelig heftig spoolup

Ja det virker ganske lovendes det jeg har sett av filmer av biler som nå har efr turbo på

skulle ønskt jeg kunne sagt ja har ivertfall turboen og motor med kanskje litt vill porting til den her "mindre" turboen min, men gambler på at rs1000 sitt tips funker. Skulle så absolutt hatt bilen min tilbake fra lakkering slik at monteringa kan begynne er det noen andre her inne som har kjøpt efr turbo da ?

Hehe ja var det jeg mente

nydelig

få den på knoksen der opel hører til

kvalmendes med slike folk...virker som kundeservice er noe visse folk ikke har lært

rett å slett noe av det peneste jeg har sett

hørtes veldig dårlig ut det der ja hvilken kasse ble det da ?

hørtes veldig dårlig ut det der ja hvilken kasse ble det da ?

er ledningsnett plug and play på cosworth ?

sier karen med nusselige biler...

Takker, tror jeg vil gå for denne motoren da om pengene strekker til

Ja tenkte det blir litt for dumt med så heftig porting. Så blir vell heller å bygge enn motor selv viss det ikke kommer enn ferdig bygd som er litt mer specca til mitt bygg til salg

RS1000 Hvordan trur du denne motoren ville passet til efr 6258 turboen ? http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/64109-200-motor/ Blir med mildere kammer som bd10 inn og bd08 eksos om det blir kjøp. Men vil den her såkalte 550hk portinga bli litt i øverste laget for enn motor som ikke skal yte mer enn 400 enn plass ?

opp

Ønsker å kjøpe enn sedan cosworth frontfanger i GOD stand uten noe monster sig osv. Grunnet ett bomkjøp av fanger fra før ser jeg helst at selger er bosatt i Rogaland Mobil: 90541786