Escossie

er ikke dette gamle bilen til cosworthking eller noe på forumet fra mjøndalen da? den bilen ble lagt ut samtidig som han skulle selge bilen så er garantert tull.. er det ikke 370 oppsett på den da?

mener det er 270 lagre orginalt på disse turboene.. Ladetrykk? Det kommer ann på hvor lenge man vil turboen skal holde, men kan vel kjøre på 1,6 uten prob.. I allefall den erfaringen jeg sitter med... Escossie

bruker bare slangeklemmer rundt pumpa på retur røret ned i tanken med den skumgummi greia mellom...

jeg vet ikke noe mer enn at det var det jeg fikk høre når jeg snakket med eieren...

hørte på denne bilen for en stund siden og da var den langt over den du sier kan man si... hørte også på denne for et par år siden hvis det var samma og da var prisen 800k...

wrc grill og orginal styling så ikke så værst ut er jo en utrolig fin bil det her

haha.. hu? jaja... neidaså

det er en veldig bra ventil. veldig fin lyd i den også! bruker den på flere av cosworthene. Tror den ville fungert veldig bra på rs turbo også

fikk skikkelig chatter lyd i ene vingebilen når jeg satt på en turboxs ventil slik som denne... prøvde flere men ble fetest lyd med denne.. hehe

er ikke denne fargen bare levert på sedan 4x4 eller er jeg helt på bærtur nå?

er det orginal cosworth farge på den bilen? ****** fin bil..

takker for svar Mvh Escossie

Så klart blir bilen varm etterhvert. Men ikke så fort som det den bør, er en fordel og ha termostat for å få fortere opp "drifts temperaturen" på bilen før man begynner å kjøre... Hvis man ikke har å vannet sirkulerer gjennom radiatoren umiddelbart vil det jo ta ganske lang tid før man får opp temperaturen og det er ikke særlig gunstig...

diameteren på kompressorhuset ytterst på impelleren der den er smalest, 55mm. Tykkest helt nederst på impelleren 78mm. Eksos:ca60mm Mvh Escossie

Er en turbonetics turbo med AR.63 eksoshus. Målte på kompressorhuset utvendig diameter 78mm. Er det noen flere mål dere som har peiling trenger for å vite sånn ca. hva den kan være god for? Mvh Escossie

hørtes fett ut! er vel sånn i det spillet som noen andre spill at det er bremsehjelp som man kan justere av eller på eller så mye man vil ettersom hvor god man er?

ja er nok det ja! Regner med en "orginal" 2wd i såpass god stand med skilter er vært en god del mer slamp med penger ja!

hehe, ble ****** redd jeg også til og bynne med men roa meg etterhvert... hehe

fylte en gang for mye olje på ene bilen var ute å gassa skikkelig på svingete veier i stor hastighet og mye bremsing. Stoppa på statoil, åpna panseret hele driten av et motorom var fult av olje! Sjekket peile pinnen var da på max. Dette var med orginala veivhusventilasjonen med et lite kn filter på. Ikke noe problem med olje forbruk eller noe etter det. Så min konklusjon er at det må ha skjedd noe lignende med deg i og med at du ikke har noe slange der... Mvh Escossie

mener det var stål foringer i disse... har hørt om folk som ville anbefalt stål foringer istedenfor nicasil på trimma biler, på grunn av nicasil og stempel ringene trivdes ikke sammen og ble derfor fort slitt. Stemmer dette?

noen som har sett eller testet den nye cosworth blokka i aluminium da? den til 1900 £ eller noe var i alle fall ganske dyr? Er det noe blr blokk da?

hva er det som egentlig tilsier at disse er så fryktlig mye dårligere? Er det noe matriell forskjell eller noe?

hvis den er kjøpt direkte fra cosworth fabrikken så skal da ikke dette være noe dårligere blokk vel?

jeg syns han her må være best bare se hele fimen å hør han kan jo 30x ganger så mer enn de andre, de andre bare lager et samma om og om igjen... http://youtube.com/watch?v=BCuWeXZi05w

jo da, er ikke farlig alle har vel vært i tenårene en eller annen gang? hehe