HPL
-
Posts
3242 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Downloads
Posts posted by HPL
-
-
Min escort
in Escort
Det var et retorisk spørsmål....som jeg har sagt tidligere så er jeg ikke noe flink med ford, og jeg ble medlem i dette forumet fordi jeg hadde lyst å lære noe, og når man skal lære spørr man desverre for deg ofte mye dumme spørsmål, og det beklager jeg, men setter sykt lite pris på at jeg blir svart med blærete og krasse kommentarer. dette ber jeg meg fra bedt og hvis du har noe imot meg, send gjerne et pm isteden for å ødlegge tråden.
Hvis jeg velger en 2l zetec, må jeg da legge om lednings nettet?
Om kontaktene passer, trenger du ikke bytte.
Nå ligger det vel snart såpass med info i trådene dine, at du er klar til å bytte motor vel?
-
Den røde Escosen; Benjamin sin?
@ vsdracing: Vil du låne en sprit-tusj?
Hehehehehehe
-
Min escort
in Escort
RS2000 ble IKKE levert med turbo!
-
Kan du sende til Bergen?
-
Min escort
in Escort
Takker (:Mye bra info for en sykklist(:
annet spørsmål:
Hva er det beste alternativet til min bil?
Zetec motor ?
Rs2000 turbo
Rs2000 uten turbo?
eventuelle andre motorer som jeg ikke vet om??
Trenger hjelp så setter stor pris på all hjelp jeg kan få !!
Det enkleste og beste for deg til å begynne med, er en 2l Zetec fra en Mondeo.
Finner du en RS2000 Turbo motor til den bilen din, ja så ta en ekstra til meg!
En RS2000 motor har for høy komp. til å kunne funke noe særlig med turbo.
-
God stand kan hende ja
Fatter ikke at man ikke får noen som faktsik KAN norsk før man betaler for en annonse, og håper på og få den solgt
Ja, ikke sant?
-
skal se hva jeg finner:)
vet du om det er noen rs2000 motorer som er bedre enn andre, evnt ikke passer?
En RS 2000 motor fra en MK5, er bare en og samme motor. Er ikke forskjellige versjoner der nei.
Det er en relativt slitesterk motor som tåler bank. Men velg uansett en med så lav KM stand som mulig.
Jeg hentet en RS2000 fra Sverige, men bra motor og drivverk, men med et karrosseri med mye rust.
Var da mye bra deler å ta vare på, som enten kunne selges eller monteres over på min egen bil.
Hente bil et easy.
Du kontakter vegvesenet for å hente ut prøveskilt (med tanke på forsikringen). Du trenger ramme nr. på donorbilen for dette.
Du reiser å henter den du ønsker å kjøpe, kjører hjem til Norge. På grenseovergangen, stopper du på rødt, for å ordne med toll-papirene. Du må betale mva på kjøpesummen av bilen+3000 som regnes i frakt.
Når dette er gjort, setter du over motor, gir, giroverføring, ledningsnett, bremser, hjerne og evt annen snaks som skulle befinne seg på donorbil som er av interesse. Der etter besøker du biltilsynet for godkjenning. (Biltilsynet har du forøvrig hatt god kontakt med fra dag en av import-jobben/ombyggingsjobben).
-
Det er nok ikke låsen i seg selv som er dårlig. Det er nøkkelen. Om du ser på "vingene" på selve nøkkelen, så ser du nok antagelig at der er et hakk.
Dette hakket er nok til at du ikke kan låse på riktig vis. Så og si ALLE med Ford har, har hatt, eller kommer til å få dette problemet.
-
Bring Up My Post
-
strøken dash med midtkonsoll, sikringsboks, komplett ledningsnett XR3i, dynamo servo mm.
skal jeg hente det i helgen? jeg kan gi deg 800kr for disse delene og jeg kommer og henter i helgen
Sorry, way to low.
Du har PM.
-
Og jeg har en liggende fra en RS2000 92 mod.
Send PM om det er interessant!
-
Ny "rest" pris!
Kr. 3000.- for rubbel og bit!
Deler som selges løst, går for prisant./bud.
-
Hvilke størrelse er de Sigma felgene?
-
Bytt til chrome grill
-
Dæven Bige. Denne blir IKKE feil!
Pøs på med bilder når den er montert!
-
Syns det var et kjempetreff
Kjekt å treffe ansiktene bak nick'ene
Ja, absolutt! Det er mye kjekkere å snakkes face to face, enn via internett.
Det er litt av tanken vår nå, og gå fra et "internett-forum" til en skikkelig sammensveiset klubb.
Håper vi neste år kan samle enda flere biler, fra andre deler av landet på Vårmønstringen.
Mitt inntrykk fra årets mønstring, er at kvaliteten gjevnt over er blitt høyere en tidligere år. Variasjonen er større, finish på mange av de utstillerne er høyere, arbeidet som er lagt ned på "high-end" bilene er lik det man ser på f.eks Discovery om dagen.
Mange veteraner stilte opp som om dem skulle vært "brand new". Mange har lagt fokus på virkelig å gjennomføre 100%. Lager man en Hot-rod, så stiller man med en gjennomført hot-rod. De som restaurerer, bygger 100% orginalt. Jeg tror at med den kvaliteten man ser i dag, så vil bilutstillinger og mønstringer de neste årene bli svært moro og få med seg.
By-the-way: Gi meg en lyd om/når du skulle få til noe treff på Stord.
-
Bilder fra årets Vårmønstring, finner dere her: http://www.fmcn.no/forum/index.php?showtopic=40174
-
Utstillerbiler MÅ være ferdig oppstilt innen kl 1145, etter dette, tilfaller ledige plasser andre!
-
jeg har bare et spm HVORFOR GIDDER FOLK Å KJØRE FWD???????
Tja, du kan kjøre bakhjulstrekk og sladde på bane, så kan jeg heller ta og kjøre fra deg!
FOSENFORD: Grattis! Er selv på jakt snart etter samme bil!
-
Ønsker en tannstang til Focusen til fruen.
Det er en -99 modell 1.6 liter stv. Trenger også de to slangene som går inn på tannstangen fra servopumpen.
Send PM eller ring på mobil 41513888
Hadde vært gull om jeg kunne hentet den her i Bergen.
-
Lykke til Per Gustav!
-
-
Du har PM.
(Sendte deg en mail for noen dager siden også.)
-
Va det ingen fleire plassa ledige? Kunne gjerne tenkt meg å representere escort cosworth her
Nei, da er det ikke flere igjen nei.
Men skulle noen meldeavbud, så e det bare å stille på standen.
Ellers er der jo muligheter å sette bilen opp på "øvrige plasser", som er inne i pakeringensanlegget rett forbi FMCN sin stand.
Min escort
in Escort
Posted
Om du setter i RS2000 motor, setter du over hele i ett stykke. Du begynner ikke å demontere den.
Det med innsug, gjelder om du bruker Zetec 2 liter (silver), da må du bruke innsug fra 1,8. Et slik har jeg liggende