Olepo

Noen som kjenner til bilen eller har vært i kontakt med selger??

Skulle akkurat legge inn linken og spørre om ikke dette var en bil som var kjent her fra tidligere . Veldig spesiell med den grønnfargen. Fristende, men den trenger tydeligvis litt arbeid ..

Ser jo meget bra ut! Prismessig ligger den dessverre en bit utenfor mitt hobbybilbudsjett, så det blir nok med drømmen denne gangen.. Mye oppgraderinger, men står jo også at det følger med et lass med originaldeler. (Litt drøy negativ camber bak??)

En 1-søylet bukk kan være et alternativ dersom bredden er begrenset. Men da har du igjen problemet med bunnramme som må kjøres over og kan være i veien for girkassejekk osv.. Kan også være litt begrenset tilgang midt under bilen pga hovedarmen. Har ikke sett de med større kapasitet enn 2,5t, men muig det finnes. Tror også det finnes flyttbare utgaver, men er litt skeptisk til hvor stabile de er.....

Takk for tips!

Hei igjen .​ Sommeren nærmer seg vel nå slutten, og jeg har fortsatt ingen Cosworth i garasjen... Har fulgt nøye med på salgsannonser og sjekket ut et par Sierraer, men disse viste seg dessverre å ha ganske omfattende rustskader . Siden det ser ut til å være vanskelig å finne en Sierra i bra stand, og det er veldig få biler på markedet vurderer jeg nå Escort Cos. Lurer derfor på om Escort har samme rustproblemene som Sierra? Har fått med meg at tanklokk, hjulbuer og nedkant bakluke kan være utsatt på Escort. Er det andre typiske svakheter/kjente feil man bør være oppmerksom på??

Hehe, nei, en Fordentusiast VIL vel normalt sett ikke kvitte seg med en bra vingebil. Men jeg kan forstå prioriteringen.... Tror jeg . Dessuten er det absolutt ikke feil med en Escort MK1/MK2 heller, hvis det er planen .​​

Hva nå? Skal go`bilen selges??? http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=81812253

Hvis bilen ikke er solgt etter å ha ligget et års tid på finn.no er det jo en noe spesiell taktikk å øke prisen med nesten 50% ... ​Er det noen her som har vært å sett på bilen eller vært i kontakt med firmaet? Ble kanskje inspirert av vingebilen som lå ute til 450k. Den forsvant fra finn, så er vel sannsynligvis solgt???

Tok turen til Rudskogen i går som tilskuer. Gøy å se kjente biler fra forumet på nært hold . Mange biler med imponerende høy standard og mye bra innsats på banen, takk til alle som bidro . ​​ Satser på å komme sterkere tilbake når jeg får tak i en bil, lysten på Cosworth ble ikke mindre etter gårsdagen ......​

Vet jeg har lest noe om den, men mye mulig det var på Fordentusiasten.no... Var vel noen som mente den ikke var verdt pengene. Tror det var noen som hadde vurdert den da den lå for salg i Tyskland, før den ble importert av de som skal selge nå. (Prisen er senket en gang, lå tidligere ute for 269). Ser jo bra ut i annonsen, men den har ligget veeldig lenge på finn.no nå.

Jeg har jo ikke klart å skaffe meg en egen Ford enda, og Cosworthjakten fortsetter... Men det er sikkert mulig å ta en tur bare for å titte litt også .​

Oioi, Gratulerer! Noen handler seg en sjelden Ford oftere enn man kjøper brød, mens andre ikke klarer å finne en vettug Cosworth å kjøpe .... Du får gi et lite hint hvis samlingen skal slankes, eller hvis du kommer over en bil du ikke finner plass til .​​

Hei! Jeg er fortsatt på utkikk etter bil. Vurderer nå 4wd siden det ser ut til at det er flere av disse på markedet. (Det lå en fin Sierra 2wd til salgs i Asker for en ukes tid siden, men jeg hadde dessverre ikke mulighet til å sjekke den ut. Annonsen er nå fjernet så bilen ble nok solgt ). Av nysgjerrighet: Er det noen som vet ca hvor mange Cosworther som finnes/er registrert i Norge nå? Vingebiler og sedan 2wd/4wd? Var vel et ganske begrenset antall som ble solgt nye, men det er vel importert en del biler gjennom årene. (+ ombygde biler). Men så er det vel dessverre et antall som har blitt vraket/brukt opp/forsvunnet også......

Det er vel fordi "guttedrømmen" har vært en bakhjulsdrevet Sierra Cosworth . Har kanskje laget meg en merkelig oppfatning om at Sierra C. SKAL være bakhjulsdrevet ..​ Foretrekker også et (helt) stoffinteriør fremfor skinninteriøret som ble levert på senere modeller, så jeg er nok ikke helt normal... For min del kommer neppe bilen til å bli brukt på vinterføre, men skjønner at det er artig å kjøre 4x4 på vinteren. Skal også sies at jeg ikke har erfaring med noen av de, så hvis jeg kjøper en 4x4 og blir fornøyd vil den ikke bli bygget om .​ Har også begynt å tenke på Escort Cosworth som et seriøst alternativ, og hvis det blir en Escort er det neppe aktuelt å bygge om til 2wd.

Takk for info . Er dette eventuelt deler som det er forholdsvis greit å få tak i? Er alt Cosworth-spesial, eller kan noe hentes fra "vanlig" Sierra?? (Beklager at et informativt svar følges opp av 2 nye spm....) ​

Takk for et godt tips . Litt vanskelig å vite hva en bra bil koster siden det er få biler på markedet og dermed lite å sammenlikne med. ​Kan selvfølgelig høre med selger om det kan være aktuelt å få bilen til et skadeverksted for å få et prisestimat på utbedring av rustskadene.

Hei igjen. Jeg jakter fortsatt på bil, og det virker som om det er flere biler med 4x4 på markedet enn med bare 2wd. Lurer derfor på hva som eventuelt kreves for å bygge om fra 4wd til 2wd, har sett at dette er blitt gjort i en del tilfeller. Dersom dette er en grei sak kan det jo være et alternativ. Hvis jeg uansett ender opp med 4wd vil jeg nok foretrekke en Escort fremfor Sierra .

Hei og takk for innspill . Kommentarene er vel egentlig helt i tråd med mine egne tanker - vil unngå å investere i en sveitserost som bare blir stående på bukker i garasjen til stor frustrasjon. Jeg har sveiset litt rust tidligere, men ikke byttet rammevanger og bærende konstruksjoner. Selger virket overrasket da jeg viste ham rustskadene, og innser at forventning til pris må senkes. Hadde jeg funnet noen som kunne ta sveisejobben og gi et prisestimat kunne jeg gitt et bud på bilen. Risikoen er naturligvis at arbeidet kan bli langt mer omfattende enn det ser ut til, samt at det kan bli vanskelig å finne noen som kan påta seg dette og gjør en bra jobb uten at det skal koste mer enn bilens verdi... Det mest fornuftige er nok å smøre seg med et par nye lag med tålmodighet og se om det kan dukke opp et bedre objekt etter hvert .

Hei. Som noen kanskje har fått med seg er jeg på Cosworthjakt for tiden. Er på utkikk etter en bil i bra stand med minst mulig rust... Jeg har nå vært å sett på en bil som skulle være meget bra i karosseriet. Det viste seg imidlertid at rammevanger bak var fullstendig kjeks. Bakre del av innerkanaler så noe dårlige ut, samt at det var rust i a-stolpe venstre side, under øvre hengsle til førerdør. Hjulbuer, støtdempertårn og bagasjerom så ut til å være OK. Bilen ble ifølge selger omlakkert av en tidligere eier for 4-5 år siden. (Muligheten til å undersøke bilens underside var noe begrenset med bruk av garasjejekk på grusunderlag)... Må naturligvis undersøkes bedre, gjerne på bukk med bistand fra noen med fagkunnskap dersom det blir aktuelt å gå videre. Jeg føler ikke at jeg har kompetanse eller godt nok utstyr til å begynne å bytte rammevanger og sveise i bærende deler av karosseriet. En utbedring må derfor eventuelt settes bort. Noen som vet om noen i distriktet rundt Vestfold som kan utføre slikt arbeid og eventuelt anslå en pris på å bytte bakre rammevanger og eventuelt bakre del av kanaler?? Kanskje noen som har byttet rammevanger på Sierra kan anslå røft hvor lang tid en "proff" med rett utstyr vil bruke på dette?? Er fullstendig klar over at rustskader ofte/alltid viser seg å være mer omfattende en det man regnet med når man begynner, derfor er det en betydelig usikkerhet her. Bilen endret raskt status fra en bra bil til et "rustobjekt", kjedelig da jeg trodde bilen skulle være bra. Jeg er nå mest innstilt på å lete etter en annen og bedre bil, men vil sette pris på innspill fra noen med erfaring .

Hei og takk for info. Jeg er i utgangspunktet ute etter en bil med 2wd, og hadde håpet å finne en litt nærmere. På den annen side kunne det jo blitt en fin og opplevelsesrik tur nordover .​ Får se hva som dukker opp etter hvert.

Jeg er fortsatt på jakt etter bil . Jeg har fått nytt telefonnummer og treffes nå på 477 066 19.​

Ok, kjekt å vite at det fortsatt kan finnes muligheter . For min del trenger ikke bilen være original, men bør være godkjent ombygget og i grei stand.​

Ja, er enig i det. Har veldig lyst på en vingebil selv, men aner ikke hva man må forvente å betale for et greit eksemplar. Jeg får vel heller prøve å få tak i en bra sedan, men er ikke mye på markedet der heller for tiden...

Regner med at du har sett de 2 hvite som ligger annonsert på finn.no?? Vet ingenting om tilstand på disse, men de har jo ligget en stund for salg så ikke sikkert tilstand står i forhold til pris... Kanskje noen her som har vært å sett på en av de??