Afr

Neida!

Slettes

Jeg hadde i sin tid en Renault 5 GTT, illsinna 1,4l turbo med 120 hester... den var sprek og morro med orginale 13", men så fort det kom 15" med litt for mye gummi på så ble det rett og slett litt trist... så ja, utveksling!

Topp at det skjer ting der! Jeg har bare vært innom der en gang i år...

Helt topp! Masse pluss i boka for at du bruker bilen!

https://www.tv2.no/broom/10898756/

https://www.youtube.com/watch?v=XYnEqixwrjM Retro trivsel!

Min har heller ikke takluke, og snurrevinduer! Sentrallås er jeg usikker på, men den har stålfelger! Jeg liker å se på det som en motorsport bil, men det er nok bare en fattigmanns vingebil

ett kjappt google søk på det firmaet gjør at jeg hadde hoppa lett over å handle fra de! https://vacn.no/forums/topic/266470-kj%C3%B8pt-2006-passat-c3-havarerte-etter-100-mil/ pluss erfaringene på google...

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=159749321 Første gang jeg har sett en sort vingebil uten takluke! jeg vet ikke helt hva det er, men magefølelsen er litt.... ikke helt der den bør være? Ny i norge! første gang reg i norge: 25/4-1986 Noen som kjenner til denne? 200 motor var jo bare ett pluss for noen år siden, men nå tror jeg kanskje jeg helst ville hatt en 205 motor i den... eller er det bare jeg som er teit? syntes forresten det ser ut som en 2wd topp.

https://www.youtube.com/watch?v=EivSsXxgiUg&t nerdesnakk med en engelskmann som vistnok har skrudd litt på YB

Hoi! Endelig fått "ny" motor i P100`n... en god gammeldags IS motor som har fått 32/36 forgasseren på. å det går VELDIG mye bedre enn den gammle motoren... men! den nøler litt når en drar på, i det en trår pedalen i bunnen, så er det ett halvt sek pause før det "tenner" Jeg misstenker forgasseren, det er en Ebay forgasser forrige eier kjøpte, å etter som jeg har forstått så har det vært litt kopier av disse som ikke er helt til å stole på. noen som har noen tips på nølinga?

Noe sånnt som dette da https://i.imgur.com/alZAXdN.jpg Bare at det hadde vært litt triveligere å lagd noe penere!

Hmh! Det ser jo flott ut det! Men sveise i støpegods er vel ikke det beste. Jeg tenkte å få lagd nytt sluttstykke. Jeg har litt lyst på en motor som ser litt orginal ut!

Er det noen som har lagd twin scroll på org 2wd manifoil? den er jo lagd til twin scroll orginalt, før det siste stykket som blander løpa. Det bør jo være en smal sak å lage ett nytt "sluttstykke" på manifoilen å bolte den på? noen som har hørt om eller sett det før?

I teorien så godtar de det i norge hvis det har vært godkjent i sverige først.

https://www.blocket.se/alvsborg/Ford_sierra_ombyggt_fordon_87067520.htm?aw=1 Her er vel noe som en kan få en ombyggd cosworth med litt ekstra effekt godkjent av!

https://www.blocket.se/stockholm/BAC_Mono_680mil___2_3_cosworth_87043582.htm?aw=1 lurer på hvor gøy denne er en solskinnsdag!

Ja nr 2 har litt å ta igjen på fotografering! Er usikker på hvilken en skulle valgt jeg! det er nesten så jeg tror jeg hadde venta til det kom en storturbo til salgs...

Veldig bra at detta ordna seg!!! Bra jobba!

Bestillt fra burton! 20pund for ett fullt sett

Er det noen som har nye pakkninger til en sierra ohc motor liggende?

Haltech anbefalte forresten Elite 1000 når jeg sendte en mail, uten at jeg har gått så dypt i akkurat det enda!

hvordan gjør du det med kablinga? jeg hadde lyst til å lage en overgang fra haltech til den som er på cosworth`n, så en kan plugge i orginalt ledningsnett (eller nylaga) så alt ser "orginalt" ut fra utsiden. må bare komme med bilder hvis du har!