syns det egentli bare er tull å bruke en dyno hvis man ikke simulerer forholdene motoren kommer til å brukes under.. blir jo bare optimale hester. hva motoren teoretisk sett kan levere. så hvorfor ringstad som skal være en av de beste bremser på denne måten skjønner ikke jeg. i england ser jeg som oftest at de bremser med den intercooleren de skal bruke å tilnærmet likt eksosanlegg osv.. men for all del, 407 på nav er bra tall det å at eieren er fornøyd er jo det viktigste. jeg blir nok fornøyd med 400+ på hjula. kommer jo litt an på kurven da men..