Cossen

Hei, trenger litt tips til valg av turboer og dyser.. Sitert fra svar på søknaden . "Turbo og dyser skal ikke klare og utvikle mer en 40 % mer effekt på din bil enn det den godkjennes med." Trenger da hjelp til valg av turboer og dyser som vil passe fint til motoren men samtidig som vegvesenet godkjenner. 2.9 v6 BOA cosworth. Hvordan vil feks denne fungere? Garret gt2052 Den er fysisk liten og så det passer greit hvertfall... Var vel den eneste jeg fant som kom inn under hk begrensning (350x1.4 -490hk ) Max effekt turbo x2 - 460 hk h

Takk ! 😃 okei, det høres greit ut da skal jeg ta å regne litt på kompresjonen , men det anbefalte er da altså rundt 7,2:1? 😃 Det hørtes bra ut! Vet du hvilke turboer og hvor mye trykk? 😃 Leser litt at vegvesenet ikke godkjenner under 0.5 bar overladning.. Har ikke sendt søknaden enda så får se hva de sier, har ikke skrivet trykk, bare hk begrensning 😃

Mye interresant lesing i tråden her, selv om man ikke forstår halvparten!😃 Holder på med planleggingen av motor til granadaen, 2.9 24v boa twin turbo. Så har noen spørsmål til det. Det skal nevnes at motor ikke er i hus enda da det viste seg å være vanskelig å få tak i for tida Stempler og råder Accralite stempler til 2.8 turbo https://www.burtonpower.com/accralite-forged-piston-ford-v6-cologne-taunus-2-8-turbo-tv101-94.html Williams råder som er 2mm kortere enn standard lengde. https://wms-racing.com/product/ford-cologne-turbo-connecting-rod-2-82-9coswort

Hvordan finner man ut av om man har nivåregulering? Og hvordan fungerer dette?:-) Sent fra min E5603 via Tapatalk

Heisann :-) Har kjøpt meg en Ford mondeo 2008 modell 2.0 tdci 6trinns manuell 144 000 km Akkurat skifta register reim Er det noen som har erfaring med chipping/tuning av denne modellen? Hva anbefales mtp kvalitet, effekt, forbruk og evt skade på motor? :-) Og hvordan er det å komme gjennom EU kontroll med chip? Akkurat EU godkjent så blir jo ei stund til neste gang :-)