Cosworth Racing1

Her f.eks? http://www.fmcn.no/forum/index.php?showtopic=52961&hl= Eller her: http://cgi.ebay.co.uk/SIERRA-MORETTE-HEADL...id=p3286.c0.m14

Jeg fikk beskjed om å IKKE kjøpe der, men heller gå til en Opel-hugger og få fra en eller annen Opel modell.. Husker ikke helt hvilken, men det vet muligens huggeren dersom du sier hvilke farger og hvor mange ledninger du har på din egen.

Hehe.. Det så ikke klokt ut! Ser vvirkelig ut som om noe mangler!! Lurer på hva det er.. hehe..

Hehe.. Bare ved å lese de to første linjene av det du skriver sier det vel litt om deg. Bilen din ser bra ut og går sikkert godt, men vi får ikke så mange bevis på det akkurat her. Verken på kjøringen eller hvor godt den går. Joda du skal få lov å skryte så mye du vil av bilen din du for min del.. hehe.. Sier bare min mening om skryting jeg Gøy er det sikert også, men jeg liker heller å kjøre 4x4 og henge fast på veien.. hehe..

Hehe.. Mye skryting av effekt her gitt.. Vi har skjønt som du sier at den har litt mer enn 350 hester og mye mer enn 550..

Hehe.. Kjøringen var ikke allverden nei, men øvelse gjør mester forhåpentligvis Men tror en 2wd med mindre effekt kan klare akkurat det samme Hadde vært mer imponerende å gjøre det med en 4wd.. hehe..

Tror du kan lage nesten like mye show med 350 hester som med 550 hester i en 2wd. 2wd med mer enn 350 hester synes jeg er ubrukelig, men det er nå bare meg

Okei da er det ikke det jeg tenker på. Er utløserlageret jeg tenker på, men det står fast på motoren. Er en liten hylse.. Mulig det er annerledes på 2wd enn 4 wd.

Stemmer.. Et veldig lite lager som står der. En hylse omtrent?

Er det ikke det lille lageret som står fast i motor vi snakker om??

Har bestilt ny hele strammeren hos Woodford nå. Litt billigere der enn hos Ford Norge. Woodford måtte også kjøpe den hos Ford. Men problemet mitt er ikke hjulet. Det har jeg hatt av 100 ganger. Problemet mitt er den fjøren som ligger inne selve strammeren. Den knirker, så antageligvis er den gått tørr.. Så er ikke bare lagrene i hjulet som kan ryke.

Den skal ikke stå i stativ. Snakket akkurat med broren til en kompis av meg. Han jobber i Politiet og har vært med på mye laserkontroller. Det er INGEN krav for hvordan laseren skal være plassert, og heller INGEN krav til om de kan skyte deg i svinger, bakker eller hva det måtte være. Så lenge laserstrålen treffer bilen din, måler den ut farten med en gang. Den måler ikke i flere sekunder. Du kan si at du har lånt bilen vekk, men da skal du vite hvem du har lånt den til. Det er ditt ansvar å vite det.. Det er DU som må bevise at det ikke er deg bak rattet.

Hvorfor ikke si at du skulle selge bilen, og han var ute og prøvekjørte den? De vet jo ikke hvem som har kjørt..

Har kjøpt det løst hos Ford tidligere, så du trenger ihvertfall ikke kjøpe hele klutsjen.

Hehe.. Jeg har mistet den to ganger for å være sikker Men er noen år siden det nå..

Sånn er dessverre konsekvensene ved å kjøre for fort Alltid greit å være etterpå-klok..

Takk takk Men hva er "bus'en"..? Hehe.. Tipper den ikke er billig.. hehe.. Edit: Så prisen nå.. Over 10.000 kr! Men denne skal jo såvidt jeg kan se, ersatte et instrumentpanel... Tenkt bare på noe enkelt og greit Noe slik som dette tenkt jeg kanskje, helst litt større skjerm.. http://www.turbosport.co.uk/showthread.php?t=51388

Den på bildet har stått der leeeeeeeeeeeenge på samme stedet og i den tilstanden..

Noen som vet om det finnes en monitor til t-2 som er plug-and-play også?

De har det ja.. Men finner uansett ikke noe mailadresse til dem

Noen som vet hva hjemmsiden til Pectel er?? Når jeg går inn på pectel.co.uk virker det som hjemmesiden, men med en gang jeg klikker videre kommer jeg inn på Cosworth.com.. Skulle ha sendt en mail til Pectel..

Hvor står egentlig reglene/lovene for dette? Er litt dumt å slå i bordet med det når du bare har "hørt" det..

Ved laserkontroll, SKAL laseren stå plassert på stativ..?

Jeg hadde en sånn bil engang. Var vel 95- eller 96 modell. Det største problemet på disse er uten tvil rust! Som regel mye rust i hjulbuer og på den "buen" over frontvinduet, som går opp mot taket. Ellers var det vel egentlig bare slitedeler jeg skiftet i løpet av de 3-4 årene jeg hadde den. Mener også å huske at den lakk servoolje, men vet ikke om dette er et velkjent problem

Kjenner ingenting til at det er stensil. Ingen firkant liksom rundt logoen hvis det var det du mente.