Cosworth Racing1

Husk at vi alltid leser fra venstre mot høyre

Hmm.. Når jeg ser på min gamle bil, tar jeg faktisk feil! Står skrevet "Cosworth Racing" nede på den. På førersiden står Cosworth på førerdøren, men på passasjersiden står Cosworth på bakdøren..

Skal du skrive "Escort" på begge sider, må du begynne med "E" ved forhjulet på begge sider Ser litt rart ut, men det er sånn det må bli

For det første er det ikke sikkert det eksisterer TUV-papirer på senkesettet ditt. Mange som selges uten det.. For det andre; hvordan visste kontrolløren at bilen hadde mer hester enn origianlt da når han ikke har bremset bilen?? De fleste kontrollørene vet vel ikke engang hva originalt turbotrykk på en Cosworth er. Vet jo knapt nok at de har turbo mange av de som sjekker.. hehe..

Okei.. Men hvis det skal brukes til original hjerne, hvordan kobles det da? Kan ikke huske at den originale hjernen har noen løse stikk for tilkobling

Viser denne en komplett oversikt over alle sensoren på motor og temperatur på f.eks kjølevann? Hvordan er tilkoblingen til dette? Vil det f.eks passe til Pectel-sprut eller..? En prisantydning er også greit siden dette ikke er noe det selges mye av, og få vet hva dette koster..

Her, med skum også http://www.gundersenmotorsport.com/brann.htm

5 gir bruker jeg aldri.. hehe.. Er litt usikker på hva utvekslingen på kassen er, men vet Morten sa minst 240 km/t i toppfart

Skulle ihvertfall være betydelig mer forskjell å gå til 4,44 istedet Jeg tenkte i utgangspunktet å gå for 3,92. Da kunne jeg fått det billig, men ble frarådet det fordi det ikke ville være særlig forkskjell på det. Fikk anbefalt å heller gå for 4,44.

Her står det litt om de forskjellige slukkerne som er på markedet: http://www.tryggogsikker.no/html/91.html

Har hørt at den 3,92 utvekslingen ikke har all verden med utslag i forhold til original.. Men har aldri prøvd dette da

Biltema. 600 kr. Tviler på du finner den billigere Vurderte en stund CO2 apparat, men da snakker vi cirka 1500 kr for et lite apparat.. Kjøper du pulver MÅ du få vasket dette kjapt vekk, ellers tar det knekken på det meste i motorrommet. Skruer og alt ruster/eirer..

IKKE kjøp pulver.. Jeg har kjøpt en 6 kg med skum som passer perfekt i reservehjulsbrønnen

Skal du trekke 3500 kilo skal du jaggu ha en stor trekkbil! Når du tenker på at en Transporter/Hiace trekker cirka 2000 kg. Må kjøpe en Tahoe eller noe sånn da.. Tviler på Lightningen som er cirka 2000 kilo kan trekke særlig mer enn det.

Skal ha litt effekt for å sladde i den farten ja.. hehe..

Tror du mpå shimse den opp igjen ja

Hør med Morten her: http://www.adlandsvikmotorsport.no/ Han får du tak i til langt på kveld

Veldig bra Helt konge med kjapp aks! Mister litt toppfart da, men det spiller ingen rolle for min del! Er aksen som er gøy da.. hehe Til 2wd du skal ha?

Okei.. Men har vel i bunn og grunn ikke noe å si det vel..?

Bare sånn av nysgjerrighet siden jeg har Pectel; hva er forskjellen på et vanntett WRC ledningsnett, og det originale??

Jeg har 4,44 på min 4wd. Original er vel 3,63 mener jeg å huske.. Quaife selger dette og Gearboxman. Ådlandsvik som jeg har kjøpt min av, skaffer også dette

Sikkert ikke dumt å la de Fix-it montere den. Nå vet ikke jeg hvordan det fungere, men da må du sikkert komme med en ribbet original girkasse. Så skal den leveres i Sverige også.. Blir mye styr da, og gjerne dyrere enn de 5000 kr det er snakk om..

Husker ikke helt. Er vel tre år siden, men det var ikke avskrekkende dyrt for å si det sånn da.. Det er vel få som gjør dette i Bergensområdet også, og Auto 23 er jo kjent for å være flinke, men det koster gjerne litt mer enn hos andre.

Auto 23 gjorde det på min motor en tid tilbake.

Gjerne ikke alle som har råd til en Escort Cosworth, så synes det er kult at folk gjør litt andre ting enn andre A-4 mennesker.