Cosworth Racing1

Får sikkert billige settt ja, men du får vel også det du betaler for

Jeg fikk laget ekstra oljekammer på bunnpannen. Når jeg skulle skru starteren på, passet ikke min 4x4 starter, pga han som laget den hadde tilpasset den etter 2wd starter. Derfor er jeg ganske sikker på at boltsirkelen er lik på begge to. Grunnen til at den ikke passet var fordi min 4x4 starter var tykkere, og ikke kunne legges ned i bakkant siden den var blitt tilpasset med smalere starter.

Nei, det er likt. En sleten 4wd starter: http://cgi.ebay.co.uk/Cosworth-Starter-Motor-/300543758417?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item45f9cdd051 Og en sleten 2wd starter http://cgi.ebay.co.uk/sierra-cosworth-2wd-t5-starter-motor-breaking-/180652343923?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2a0fb80273 Du ser 2wd starteren er smalere, og ser ut til å være lengre også.

4wd starteren ser ganske lik ut som 2wd, men 2wd starteren er litt smalere. Det er eneste forskjellen.

Cirka 6000k er det de fleste nye biler har originalt fra fabrikk, og gir best optimalt lys.

Okei. Synes de kjøper og selger i hytt og pine som det var is de solgte

Hehe.. Ja Ford eier vel Volvo enda?

I fjor Jeg bryr meg ikke om hva han skal ha. Så lenge han er fornøyd, så er det helt topp! Sier bare hva en vanlig porting koster

EBB tar 6000 kr. Jens tok det ihvertfall ikke dyrere.

Så bra ut, men LITT vanskeligere å sveise på en 4x4 bunnpanne med tanke på plass. Ja det holder med syrebad og glassblåse etterpå, men det må være helt rein for olje der!

Ikke dum! Men voldsomt mye uttak! Hva er alt det der til da??

Hvor finner jeg den linken uten å registrere meg på det forumet?

Jeg har dette på min 4x4. Tar 1,5 liter ekstra med olje. Ingen skvulpekammer da. En kompis av Raimond laget min, men den var full i lekkasjer.. Så nå må den byttes ut.. Det som er viktig er at du får tatt røntgen av sveisen på den nye delen, slik at du vet det er 100% tett. Det klarer du ikke se. De som kan sveise alu får nok til å sveise dette til deg, men er veldig viktig at det er heeeelt reint før du begynner å sveise. Hullet er vel bare skåret rett ut av den opprinnelige bunnpannen.

Se første post.

Jeg bruker denne typen : http://www.aemelectronics.com/tru-boost-boost-controller-gauge-757

Rart og rart.. Mye som er rart Bare å fylle til det renner ut.

Jeg har dem på bilen min. Synes det ser bra ut UTEN alt det andre fra Rouse.

Kjøpte nye hos Ford i fjor

DET kan vel kanskje diskuteres. Du har kanskje vært heldig, men andre har ikke det

Den er nok lettere ja vil jeg tro

Escort Cos er tyngre enn Sierra Cos

Må bruke 2wd girkasse

Hehe.. Hvordan skal BT eller Politi vite hvor mye bilen veier da hvis du blir stoppet langs veien? De har ikke akkurat en vekt med seg.. De ser i vognkortet på bilen de. Driter i om bilen din er ribbet for deler innvendig. Da må du til BT og få nytt vognkort og godkjent vektreduskjonen der vil jeg tro. Tror det vil være billigere for deg å ta BE lappen, enn å kjøpe en bil som kan trekkes bilhenger med B-førerkort..

Sierra'en veier mer enn 1210 kg..

Jeg tok BE her for noen år siden og husker fremdeles noen av tingene Jeg kjører Transporter T5 nå. Den har en egenvekt på 2100 kg. Du kan IKKE trekke en bilhenger f.eks, med tillatt totalvekt på f.eks 2000 kg og den så er tom! Så lenge totalvekten overstiger 3500 kg, kan du aunsett IKKE dra den, om den så er tom. Hiacen jeg hadde før, kunne trekke 1900 kg. Når jeg trakk Sierra'en med den, oversteg den faktisk trekkekapasiteten til Hiacen med cirka 100 kg.. Haha.. Sierra'en veier over 1200 kg. Du kan tro du finner en bilhenger som veier UNDER 300 kg.. Mer info, se her: http://www.norsktilhengersenter.no/tilhengerguide_vekt_og_forerkort.html