Cosworth Racing1

Var vel ikke så mye spennende info der for Osten, når han lurer på hvem som eier den og hvor den hører hjemme nå

Du kan hele døgnet få opplysninger på SMS. Send REGNR "regnr på bilen" til 2282. Følgende opplysninger inngår i en standard svarmelding: Registreringsnummer Merke Navn på eier av kjøretøy Bostedskommune til eier av kjøretøy Når kjøretøyet sist ble EU-godkjent Frist for når kjøretøy skal være EU-godkjent neste gang Skyldig årsavgift Omregistreringsavgift for kjøretøyet

Er jo ikke snakk om at "folk" ikke vet hva den er verdt! Den er sikkert verdt prisen, MEN!!! I den prisklassen som denne bilen ligger i, får du mye kult MED SKILT!! Kan hende folk heller vil ha en bil til 400.000 kr, men da med skilt. Er et litt spesielt marked du skal inn på med en bil til 400.000 kr som du ikke får skilt til. Men treffer du en som er ute etter en slik bil er det jo ikke noe problem. Men tviler på at dette er en bil som gudoghvermann vurdere å kjøpe. Så skjønner ikke helt det maset med "at folk ikke har peiling på hva det er verdt". Må lese innlegget mitt om igjen hvis du ikke skjønner det.

Jepp Verre med deg

Spiller det noen rolle om den er "utdatert" da? Hvor mange skrur på biler her da som er yngre enn 10 år? Er ikke mange det.. Synes den var grei jeg!

Vet ikke om du kan skille de fra hverandre, men jeg kan For å si det sånn, så tviler jeg på at en Cosworth til 400.000 hadde vært rånete.Hadde antageligvis vært strøken og påkostet. Og skal vi snakke om biler med/uten skilt, hadde vel ganske få hatt skilt pga motoreffekt. Men nå var det ikke motoreffekten jeg snakket om. Jeg bare sa du får sinnsykt mye kult for 400.000 kr med skilt i utgangspunktet. Og det gjelder ikke bare Cosworth.

Er jo bare å registrere seg på forumet her og se litt rundtom i tråder her, så finner folk fort ut av ting..

Hvilke deler litt mer spesifikt er det snakk om å slutte og selge? Absolutt alt som er til Cosworth?

Akkurat som jeg sier det, en bil for spesielt interesserte

Som sagt, US RAlly Team lager..

Den er vel sikkert "verdt" pengene. Men tror det er for spesielt interesserte å kjøpe en bil til 400.000 kr uten skilter Og som du antageligvis ikke får skilter på heller Får myyyyyye gromt av både Cosworth og andre biler til 400.000,MED skilter, så det er som sagt for spesielt interessrte

Good Er ganske enkelt egentlig. Stripsen skal gå gjennom alle fire hullene og eksosen Min er såpass trang at jeg ikke trenger stripsen. Den sitter fint uten den

Det er ikke noe problem Vi trenger bare 5 stykker for å få denne prisen Så hvis noen blir fornøyd nå trenger de kanskje fler.. hehe..

Jepp skulle nå bare mangle! Er bare å få fingen ut og kjøpe,betale og få det sendt Trenger ikke være verre enn det så lenge alle klarer å betale Og dette gikk jo ganske så bra

Dere får gi en lyd når dere mottar om dere er fornøyd, men det gjør jeg regning med Neste gang jeg bestilte mer enn 5 ble prisen 48USD. Nå betalte vi 55

Enig med deg Raimond

Da var alle postet og er underveis:)

Tror jeg misset en del ting i mattetimen Tror avansert matte var valgfag

Min skal gi i overkant av 600 hester på etanol. Raimond sa, noen også US Rally team bekrefter, at 1000cc dyser skal holde til den effekten. Her er hva US Rally team sa til meg om hva forskjell på lavohm og høyohm er. Siden lavohm liksom skal være bedre ifølge noen.. Well, but speed has usually been faster with low-impedance. Here is your lesson… a) Low-“impedance” = low electrical resistance = more energy flowed to open the injector = faster opening speed. The difference in speed used to be huge. c) Now the fastest high-impedance injectors are faster than the normal low-impedance even though they don’t use as much electrical power to work. d) Vehicle makers no longer worry about low-impedance because the circuits needed to control the injectors are more expensive. Very little development is being done on low-impedance injectors (except for direct injection which sprays directly into the combustion chamber). So, that explains why the lows are considered superior to the highs. But, that is a reputation that is getting less true every year, etc. These Genesis 1000cc (and the specific Bosch family that the solenoids came from) are SUPER fast. That’s why they allow for smooth tuning even though they are so big. Så spurte jeg om å sette på en resistor, siden noen snakket om å gjøre dysene om fra høy til lavohm: Okay, and here is lesson number two: 1) Notice that I said that the low-impedance injectors have faster opening speeds. That’s because they have stronger solenoids. These take that extra electricity to work properly. 2) They also have faster closing speeds because there is a stronger/heavier “return” spring that acts against the solenoid. 3) The return spring does not change in strength because it is purely mechanical. 4) By adding resistors to the low-impedance injector you increase the resistance. 5) At this point you will have converted low-impedance to high-impedance. (Again “impedance” = resistance which blocks electrical energy.) 6) Now, you will have a weakened solenoid but a super-strong return spring. 7) The result is much slower opening time (but no change to the closing time). In short… adding resistors to low-impedance injectors makes NO SENSE! J You will get much better performance out of a high-impedance injector that has a proper balance between opening and closing strength. I hope all that is easy to understand!

Snakker du med disse: http://www.usrallyteam.com/ Ordner de det nok for deg Veldig hyggelige karer. Kjøpte mine dyser derfra nå. Billig også! Har samarbeidet mye med Jens bla.

Da er en stor eske dukket opp hos meg Har kjøpt en stor ferdigfranklert boblekonvolutt ( den til 68 kr) for å se hvordan det ville gå. Fikk ihvertfall 1 stk xl oppi, men er spent på om jeg klarer å få to litt mindre oppi der.. hehe.. Jeg skal prøve i morgen og se Ellers ble frakten en del dyrere enn antatt, men vi ser hvordan det eventuelt blir med moms på dette. Er ikke sikkert det kommer.. De som vet de ikke har sendt meg navn og adresse må gjøre det også

Ja den står på nederste reimhjulet på motoren. Skrudd fast med to skruer som må løsnes.

Eller denne: Hehe.. Lurer på om han bare har ett gir..

Har kjøpt til min for ikke lenge siden. Kjøpte av en kompis av meg som er elektriker. Bare å måle diameteren, så skaffer en elektriker det Er jo bare en helt vanlig gummigjennomføring.

Hehe.. Kermit Racing!