351RS

Hahaha, den der svingte litt rundt gitt, hehe.

Ja som dere skjønner, så spør jeg om det er interesse for en ny runde med bestilling? Kan godt ta meg bryderiet med å bestille, hvis det er interesse, da det vil spare dere for noen kroner. Quaife endte altså opp med å lage 40 st, å de har noen igjen. Disse vil komme i neste års katalog, men jeg kan fremdeles få dem til samme pris som sist, så dette vil bli ca 1500 kr billigere enn hvis en skal kjøpe selv. Prisen blir da som sagt samme som sist:7400 nkr, ferdig levert. Mot 9000 nkr om du bestiller selv. Disse har dem altså på lager, så det blir ikke samme venting som sist. Mer info i den gamle tråden her: http://www.fmcn.no/forum/index.php?showtopic=26451

Hehe, bra du er optimist da. Men ja, min er bygd for å svinge med også, å i vinter blir det TT å sprut, så da kanskje det blir ganske likt likevel.......

Nja, skeptisk. Du har en slutthastighet på 180 km/t med dårlig start, mens jeg bare har 167. Hvis du har bra grepp, så har jeg ikke sjanse. Med mindre RMT er oppe å går å funker bra.

Reportasje om Granadadr's Cossie Granada i siste Bilsport, nr 24. LØP Å KJØP!!

Det er NULL problem å få ut 600 gamp av denne motoren UTEN overladdding. Det er bare å betale. Poenget her er ikke å få en monstereffekt, men å se hva man kan gjøre med en såkalt "junkyard build". Eks: hva koster en slik snelle du snakker om??? Så trist da. Synes godt du kan åpne øynene dine for andre ting enn det du har innlært. Hvem vet, du kanskje lærer noe.

Med 0,6 bar ladetrykk på den grunnkompen havner jeg på rundt 11,5 i ny komp. Dette skal være mulig på 98 eller 99 oktan. Å motoren min, med den ytelsen den har idag har en VE på 88 %, noe som er bra for en gammel NA motor. Men skal jeg være ærlig, hadde jeg ikke ventet at du skulle reagere på noen annen måte, ingenting personlig. Det er jo et litt rart oppsett vi snakker om her. Men vi får se. Hva tipper du resultatet blir da?

Hehe, ja vi prøver. 0,4 til 0,6 skulle vel gå. Mener å ha lest i en gammel tråd at 2wd T3 klarer knappe 300 hk å 4wd rundt 330. X 2 = 600 + hk. Men dette er jo seff med et annet ladetrykk.

Motoren har 9,3 i komp. Hvorfor 4000 o/min?

Ja, jeg håper på 450-500 hk her, så alt over vil være en bonus.

Kanskje du hadde giddi å sett innlegg 440 her, å så om mine beregninger makes sense? http://www.fmcn.no/forum/index.php?sho...mp;#entry323977

Tror vi tenker likt sånn sett, det er effekten du kan bruke som er interessant. Mener du da at mine har kapasitet til 680 hk å 950Nm ? Det tror jeg hadde blitt vel mottatt.

Takker for svar. Så flott, da er det med andre ord midt imellom som er nærmest en 4x4 snurre. Har heller ikke funnet noen map på den snurra. Hvilke eksos hus finnes til disse? Er 0,48 standard. 0,63 passer vel rett på? Større? Mener åsså å ha sett i en tråd(finner ikke den heller) at du gjorde noen utregninger på effekt, luftbehov, osv med en gitt turbo. Eks 420 Lb/min Er nok til 400 hk.....

Heeeeelt enig med dere gutter. Har ikke sett filmen enda, å vil trolig ikk gjøre det heller. Dumt, da jeg har kjøpt alle tidligere. Men det forundrer meg ikke, da trenden har blitt større for hvert år: Mer fyll, å damer. FOKUS PÅ BILENE, det er jo derfor vi er der. Savner åsså Gatebil som det var.

Har vært spurt om før med finner fankern ikke den tråden. Altså, hvilken T3 fantes til Cossie? T3 40? T3 50? T3 60? Hvilke data på dem? Har T3 til Sierra Cossie 4x4 å lurer på compressormap til denne. Er den her eks.: http://www.rbracing-rsr.com/turbotech.html

En smule skuffet her ja.

Det var gutten sin det. Gratulerer!!!! Har vært borti endel lignende episoder, så jeg ser for meg gliset ditt den dagen på jobb.

Herregud, jeg holdt på å le meg ihjel. Hørte jeg feil, eller sa han ikke helt i starten at han var fra Norge?

Det bildet var jo bra!!! Kom igjen, noen flere har du vel. I værste fall kan du sende noen til meg. VIL HA!!!!

Hæææ??? Å jeg som brukte opp til flere mm bakdekk foran kamera?????? AAAAAAARRRRRGGGHHH!!!!!!!!

Jaaaaahh????????????????????????????????????????????????????

Ja, skjønner ikke det der. Er jo MASSE vasse biler her inne, men når det kommer til stykket, så vil de ikke "bruke" redskapen. Er det ikke derfor vi bruker tid å penger på bilene våre i utgangspunktet???

Jepp, er nå Fresh sin. Dyktig bak rattet ja.

Tider Topp 10 SS1, klippet fra IDCN. Setter bare Start Nr og Plaseringen på Drag(Topp 10) og SS1 tiden. Nr 1:Iceman. STI.Drag 2. SS1(1) 1:06:32 Nr2: Vids.WRX.Drag - . SS1(9) 1:11:72 Nr3:Eirikoo.STI. Drag 5. SS1(3) 1:09:22 Nr4: Drag10.SS1 1:18:12 Nr5: Drag 8. SS1 1:12:54 Nr6: Drag -. SS1 1:14:37 Nr7: Drag -. SS1 1:20:32 Nr8: Drag-. SS1 1:13:72 NR9:Trond S.200SX. Drag-. SS1(4)1:09:30 NR10:Bjørn S.200SX. Drag9. SS1(2) 1:06:67 Nr11:Ivan.200SX. Drag -. SS1(6) 1:10:24 Nr14:Magnus.Auda RS.Drag 8. SS1(10) 1:11:94 Nr15:Tore.Auda 80. Drag 1. SS1( 1:11:40 Nr16:Jan S.Ford Granada. Drag -. SS1(5) 1:09:74 Nr17: Carlos.Ford Coswort.Drag-. SS1(7) 1:10:77 Nr18:Drag 7. SS1 1:13:29 Nr22: Drag-. SS1 1:22:62 Vi legger sammen tider/poeng fra Drag og SS1 og den med Høyeste poeng sum vinner. 1.plass Icemann(STI) 29 poeng 2.plass Eirikoo (STI) 24 poeng 3.plass Tore(Auda 80) 23 poeng 4.plass Bjørn S. (200SX) 21 poeng 5.plass Trond S. (200SX) 17 poeng 6.plass Jan S. (Ford Granada) 16 poeng 7.plass Ivan (200SX) 15 poeng 8.plass Carlos (Ford Cossi) 14 poeng 9.plass Magnus (Auda RS) 14 poeng 10.plass Arild (MX5) 13 poeng Deretter legges poengene fra hver Clubb sammen for å kåre årets Clubb som Vinner en Vandrepokal. IDCN 64 poeng 200SX 61 poeng RGK 49 poeng Ford 34 poeng NSK 33 poeng Åsså Fra IDCN: Ja da var Sommer sesongen over for IDCN og da var det ekstra hyggelig og avslutte som værdige mestere av Top 10. Vi greide Desverre bare å stille med 3 Imprezaer(Henrik,Eirikoo og Vids) men Dem greide å kjøre seieren i land Dette er meget bra da 200SX Clubben stilte med 4 biler og ble slått med 3 poeng og endte på andre plass. Rommerike gatebil klubb 3. plass, Ford 4. plass og NSK på 5. Plass. Var topp forhold på gardemoen i dag og Ford gutta satte noen fine tider utover dagen. Vi greier å stille med 5 biler neste år og da blir det enda vanskeligere å ta fra oss Vandrepokalen som Henrik sikkert har satt på Peisen sin Neste år må vel vi åsså kunne stille sterkere med Ford??????

Gidder ikke lage ny tråd, så de kommer her: